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多项经济数据“爆冷”市场对美经济前景担忧重起

2019年12月16日 08:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 08:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

吴秀波息影一年首露面遭群嘲 网友:做错要付代价

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3.0T车型(下文简称MacanS)囱世,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍颗,所以在这篇文章中善滤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绷癸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )得扰。作为整个车系当中的中配车型壬弊,MacanS绝对是性价比最高的一款步。只需要多付出13万川龚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堤尘谓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元颅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价都咕镭:10.9万 车辆总价(含增值税)邯秘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷奴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件捆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大兰巧,当然这些选装件也个个价值不菲陵羞惕。毫无疑问诬,我测试的MacanS同样选装了不少配置葡淋澄,加上所有的选装件之后坟,车辆的总价也达到了79.79万铰。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm戎陆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同殴谱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm枪,比中低配车型长了18mm难翠。从数据上看皖绍裤,MacanS除了高度和轴距之外慕位侨,都要比Q5大一些唇捻,但是由于MacanS车身足够低矮你虑牌,所以从视觉效果上来说帘,MacanS的车身显得更加紧凑硼瘦,也更加运动氯檀记。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯乾吞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder畴。如果光看前脸的话麻,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo敝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带岔饶际,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条稻。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈轮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19缝釜。如果不选装的话洛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18疮躬。   MacanS紧凑鹃、简洁的尾部设计赐懂,充分体现出了它的运动风格晃渭互,简单的尾部线条用最平实的设计语言抵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拿抱。同样运动的还有它的尾灯懦,狭长拟、扁平的尾灯造型径,与尾部线条搭配极为和谐姆,起到了画龙点睛的作用裙鲁评。   内饰方面券,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格喇标,运动中不失豪华感慷硷宝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钵峦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉们,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你唬忌彭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因娥挠。但是有些遗憾的是陆关陡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬屡溃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音腺,感受并不算太好卡贺。   Sport Chrono组件且,包含了中控台最上方的计时钟聊剑敬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统诵鹿店。只有选装了Sport Chrono组件扇,车辆才可以进行弹射起步奇靡笛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少苏缆,但就算是为了那个做工精致的计时钟戌,选装Sport Chrono组件也是值得的氓报咆,毕竟1.8万元的价格淑皖班,对于保时捷车主来说也并不算贵冒览捞。   换挡杆周围密密麻麻的按键楞把锨,对于接触Macan时间不长的人来说卸,绝对是个噩梦疏熟涎,想要记清楚它们的准确位置淑兼裂,真的不是件简单的事情泥。起码在我开Macan的一段时间里缓,每次操作我都要低头确定按键的位置快,真的不太方便倾甘。" "  在国内提到奥迪敦筋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L畅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车猎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型矛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城未铩,这其中就包含SUV以及小型车峰踩缅,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型都,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢里?   在外观方面散罚,奥迪A3延续了家族外观设计盗曝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴靖帕惫,用在这样一款小车上显得更有气势螺广,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质倾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计导涂叹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些纱抨僵,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉京碗,辨识度非常高泡矫,同时大灯下部还带有清洗器纽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能每。   作为一款偏运动化设定的两厢车型慑遂夺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多岗垛,至少看起来没那么晃眼屎旅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰将冠茅,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯匈稍卿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多虐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应投,起到了很好的效果畏烦吮。侧面的造型上在A柱位置最高节,整个车型几乎以平直收尾箩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证滔诫,同时让整车侧面看起来更大一些普须。   A3的车顶采用了黑白色的设计响懂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大荒软,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些慧谢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间墩身井,但天窗在外放着也只能是一种妥协了社袭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎帘,轮胎尺寸为225/45R17兢剑枪,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂淘较券,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂搞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现儒醚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉裙廓,整体呈现梯形结构芒青弯,尾窗底部与腰线持平宏缝信,尾窗面积最大化保证后方的视野烫亭隙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计集蠕患,不过内部也采用了普通灯泡光源太纱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣伪保好锑泻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合统李抢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况猫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的椭炊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的下逼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌窖氮漏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大姜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型勿慑昂,S80L自进入中国之后录杜购,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素簧淡酞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品谐靶居,但它所具备的那种低调内敛的气质汀险,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选姓蹲湿。   2014款S80L通过对细节设计的改变侧铂,让自身在没有经历换代的前提下泼食稳,进一步提升了性价比白脊。面对强手如云的豪华C级车市惩乇锬亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蕊电,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手脸脊,想要抢占主流豪华车的市陈场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步澈睡静,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力抄。   新款S80L对前部进行了细微的整容届婪拖,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感焊巴,同时也紧随时代的脚步挤。相对保守的前大灯设计哎毒,已经不再能够满足时代的需求队请,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯疯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笑,但至少与时代接上了轨苔苇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变为镁,近5米的车长和近3米的轴距表现莽撤,让它在尺寸上并不会有劣势结僧弓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质劫舅。外后视镜新加入的镀铬设计试,虽然是新款S80L最显著的改变之一实,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点葛径畦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格脸,沃尔沃式的家族化尾灯造型工屎掳,成为S80L尾部最显著的标志性设计坟两加。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解累,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击和,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型杰上,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力惧梅寝。   本文导航   分享到咆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中巧插,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌诽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短潦官,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰鼓吲А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市笺莫。不过旗下的产品线也过于单一攘吉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际关,所以便下探市澈ァ,推出了紧凑级的GA3车型并。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侥肩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型溯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瞪娃朽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出姐册膳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别软借股,也可以看作是GA3的升级版车型淖铰,依旧主攻家用紧凑级车型市场颅。但是作为升级版车型破天雹,GA3S在外观设计方面有所升级螺里,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉辫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型返挥铜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体敦,使整车显得稳重而不失时尚感恢弧棺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上措,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧爽唾、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动疙鼎斗、轮胎与地面接触等产生的各种噪音虾槐粳。此外夯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎商犊,为双五幅铝合金轮毂袍潜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大屎猫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嘲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长瑞、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型沫摩,传祺GA3S的造型设计并不落后浑踢管,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沟吃欺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车驴肥,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华圣缉,12万出头的价格或许已经超出你的预算瑞耸,但是无论是从配置还是动力来说瓦匿欺,值得去掏这个钱糖。可能我这些话有些官方措辞玖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹬。   1.0T嘉年华外观行:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致壕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挫涡。为了搭配这台发动机籍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性踞攻。   内饰部分棠庭骋:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致涂墩然,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些宏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点萌,这个级别的车型非常少见板。但并没有设置外部开关膳挥诫,而是需要进入屏幕内关闭脖氏。   本文导航   分享到郴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺呢恨书,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外耗们,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆娃,与大众168万的海外销量相差无几耐。   这个名气与销量不成正比的法国品牌歧哦翅,依然凭着一款SUV车型届飞僳,在国内获得了不低的曝光率匈沉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲舒。今年4万台的预计年销量跨太,相信有一大半都将由这款车完成划日。虽然这个价位区间的SUV里蛔滴乘,无论国产进口都有不少车型可雅盍怼,但路遇科雷傲的几率依然不低伍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢路蒙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢馅剁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV尼,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版猫瓦购。这款车的发动机及变速箱等核心技术捆微帛,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型挝限,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备速,并保持了雷诺一贯的安全水准杏讥蹭。而今天我们试驾体验的史寥,正是这款车的第二次改款傲橇卡,已于2013年在成都车展上市椿精。   外型上娶瓜伐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化簇女。虽然车身造型上并未留下太多笔墨释桓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型想,倒是显得有些“萌萌哒”徘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气锋读屯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶捌使。   侧面造型上嘛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俱誓怀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘替。虽然尺寸算不上大蒂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的茫惭轿,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重纪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条加射。另外瓤朽,2.5L发动机搭配适时四驱系统慧咳诧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现焊呛幌。   尾部造型依然圆润筏,和略显呆萌的前脸很相称罐。上下对开的尾门很实用导猎欧,节省了上门开启需要的空间眉参,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围酸乌鹤,载货坐人两相宜叙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出回耙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性仙暇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜贫鼻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多测前耙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例八傻。当然其,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用暇花。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱杏日泄、大黄蜂绵、救护车等“老熟脸”们会出现黎,编剧还添入了不少新角色节,比如老牌人物“探长”稻,军械武器专家“十字线”问忿,以及人造变形金刚“螫刺”等污蝎怖。对于最后这一名小角色而言淮,它的“身价”并不算昂贵瞪,并且在现实中匠,它的综合表现也算是可圈可点疟赖冷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多佛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目吼伦下,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疤胃冠,说到这里痴艰录,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧迷票。   言归正传叼,牺牲自我败,从而使“大黄蜂”更加强大岁菠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色菠拌糜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中诞台桔,想要拥有它并不难硼,最低11.99万元就能圆你这个梦聊,只不过它不具备变形功能精。   从设计以及尺寸上就不难看出撕,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台块氯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理轻龄,所以对于大部分人而言林垃,创酷在视觉接受程度上要更理性一些俯冕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表味湃逃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外哨诡,具有相同的特质的车型还有福特翼博效、标致2008冗话。在对表面参数对比后渡,创酷的优势还是比较明显的酞诧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响奥斜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似挎敲,平和的尾部霖侧、延伸至后翼子板的尾灯组遁鞘酣、向上提升视觉的包围等等煤瓷味,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点关律,当然也没有明显的不和谐感疏。" "     对于英菲尼迪来说吕乃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌肠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人狼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期悍另,这最为主打的当属轿车Q系列囊苏烁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50萍厦霖,在现在都在大搞涡轮增压的时代刃,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量滑,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎收讽袒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受龋愧禽,而今天达睹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧傲。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型儡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的拎墨康,就是英菲尼迪的G系列产品抢,而随着采用新的命名方式党溶快,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变驴距,从之前曝光的一系列的概念车来看坊良硷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格菊滇领,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感钨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象席,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉膘搂腹,而带有这种印象而来的就是口乖:这车动力强么恰凯凡?怎么看就像是卖外形的呢敲拨?   首先在外观上抽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格堪刺睡,采用了更为吸引眼球的设计思路仇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人想老,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高玖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉刀荚逃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满盆,同时也充满了一种力量感疮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方垢啥敬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉贺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观箔馁类。   在车身尺寸上痪,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整烁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡疗怯犯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瘁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准裴顿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅探乡累,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钦烯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式撕洞,这样的造型看起来还是融合了动感在其中参护材,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些伐项奸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸憾,在这个级别算是中规中矩户,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列池禄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要袜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位喝镀使,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格胃本沛,同时也保留了圆润的线条风格省,尾灯的点亮效果依然印象深刻捍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准炊席。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰科,这样增加了尾部的层次感锤。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业硕梦拍,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭商鹅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型戒,并且入门售价也仅10.98万元杯幕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低墨狸。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象萌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下胺。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表售:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面马,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些茸,但车身上的差距并没有售价来的明显娥挨受,因为锋驭真的比它们便宜太多了台。除了合资对手以外叹地,它10万元起步的售价歧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧舜茄。   铃木锋驭的外形设计上搔扳,我听到最多的就是两种声音册然箔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢磺皇,而另一种则是感觉外观不好接受呕侮懒,很少有介于中间位置的人伺,毕竟外观是一种很主观的感受侨俗莆,仁者见仁智者见智巧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格郊侧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车橇示凡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些憾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蔫洪漂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料劝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型誊惟。接缝处体现最为明显浑捆缎,而且它在内饰配色上也相当讲究郎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位晤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷挝喉撮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝侯款:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型概扑,售价为15.48万元级目裤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比聚咀,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值岛搔恃,性价比有多高了忌桔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置落盼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到泵蓬。况且岔,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统示焙,还是非衬枞厍辏厚道的袍核倍。   本文导航   分享到示飞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近荤累秤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把闷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升粗费答,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抱递,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额苦咐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万部,这作风跟大哥卡宴如出一辙孔壤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价靛:68.79万)在选配后价格逼近90万元渺,而且市场上目前一车难求别伟旅。那么问题来了夺淋瞪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠携车,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大块坷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊胺慰,到底这两车有什么区别锣活帅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异脾,帮你捋捋思路少。   注迁绘: 实拍车型为MACAN 2.0T吼黔颗,为了让您一目了然郎济,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处特。   内饰胚备盾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及似位炯,可以说走在大街放眼望去到处可见布。基于目前的消费理念胺鲍放,如果花20-30万去购买一辆SUV肠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观峰歌砷、实用的内饰德、以及良好的通过性卿顺,另外还要满足偶尔越野的需求幸。面对人们如此苛刻的要求妇道殊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测漠匠,看看这些车究竟能否满足众人的需求康。相比其他媒体的评测方式系撕杀,我们易车选择了多人评测的模式冲,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平湘猩牢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评斗。    此次我们挑选了7款SUV车型舶,分别是帅毒埂:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客梨换安,分别来对它们进行详细的测试不啤杀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怕奸却。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版览:25.28万元   市场优惠裁粪蠢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V钝绘鲜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻刨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主勘顶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚凯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道暗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吭示,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计很猴,看上去更加的协调疟。   至于尾部方面伞廷,最值得一提的要算是后尾灯的设计了算,乍看上去有些沃尔沃的影子平纳欧,整体采用了立式的设计风格市班,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲雷境警,尾窗位置比老款更直也更靠后暗。   小结亢疽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑癸,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象缮控,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调垒潮,前后不是很搭调愧霓,尤其后部的立式设计行把疤,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间醇嫂,但空间利用率上则会相对减邪瘫弧,比较适合那些舒适一族晌颈泉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型死烂:25.28万元   市场优惠趴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了腊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车极,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车卷嗜,新车的整体造型十分具有张力斜问,五边形的进气格栅更具立体感己,镀铬装饰一直延伸至车灯内秤送排,大大增强了整个车头的时尚性边玩。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缸锋笆,但整体并不是LED的灯组设计逞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰竭亲呈,在视觉增加了整体感的同时形顾,也大大提升了整车的运动性翻错吩。   小结撕埃傅:马自达CX-5在几辆车中细,我认为是最具动感的一款迪涪扮,整车前后比例十分协调究羚,外加搭配蓝色车漆堤秀想,使得自身更具个性秸懈。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象譬,详情请见后面的驾驶感受篇把那。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD劝:26.78万元   市场优惠我屠:1000元   如果不知道它是奇骏的人莱轨汲,在大街上看见这款车耻耸奉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化丛霉你,同时也是这7辆车中变化最大的车型叛勃室,整车不再是那么的棱角分明哼晃孪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉讨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿脾遣。   由于采用更具流线的造型设计迸删,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯孪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念宽谢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性刊兴。尾部的造型也不再是那么的方方正正盒,尾灯与前大灯造型相呼应递啥,并搭配镀铬饰条加以点缀挪。   小结垢扇:由于我个人的车型为2010款奇骏邢恨牵,所以面对这款全新一代的车型什沽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈奈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说馁,奇骏是个不错的选择羔判。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版唉迪:27.28万元   市场优惠恍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候掳,就得到了广大消费者的极高关注度己滥,整体设计与上一代差别很大棱粕道,不再是中庸的形象谋,而是更加犀利的造型疥衰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息淡羌,前中网分为两段式设计签句腻,但两块黑色的格栅全是假的腹武,完全是用来装饰用的话肉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅诧删。   熟悉老款车型的人都知道律戚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计虏硕乏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积勤侮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野猛檀,从而保证了行程的安全性敢曹妨。   小结卞:这款RAV4整体添加了越野套件扦绘,所以并非其原车面貌限瀑。但无论是否经过套件的选装猜,整体的造型还是十分具有潮流气息的乡拱堡,另外值得一提的是焙瘸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项好喊颅,依然是几款SUV中表现最好的懂,注重空间表现的朋友们值得考虑钠钾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版绰:31.58万元   市场优惠宦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款炭硕魏,所以变化并没有其余车型那么大臼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了卧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思萄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格芜,棱角分明才是其主基调玲嚎。   后方整体没有太大的改动磋擎抬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抗捅,设计很好的与前大灯相呼应熔,夜间看起来十分的醒目场埔夺,整体也很协调襄。   小结烧充:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看屁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力粗烫偶,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点汝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的琶禾特,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉赌,途观还是比较不错的选择稻壕涵。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型土:25.28万元   市场优惠课碴筷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改藜叩裕克斯的外观蛋,那么这款翼虎你必将也会喜欢卞,因为它的造型就是一款大号儿的“覆扯冢克斯”光。单条镀铬饰条所组成的前中网识,显得整体十分的修长撕瓤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔泥陀。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点临,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气竭,提升了整车的档次颧芭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑凶踩。   小结使帮:翼虎是福特家族的新侗疗印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎窗I冢克斯的身影闯,而对于新款钙欧岛郑克斯的整体造型蹈,个人觉得还是很不错的雄蛋斥,那么如果您要是和我持有共同的观点兄骏,并且想拥有一辆SUV车型刚强奸,翼虎绝对是首选范围拖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版洛:27.69万元   市场优惠叫锨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子仓,但随着Jeep旗下车型不断的改款尸抬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去儡葱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息患传胎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配汹,圆圆的大灯以及垂直的中网敦草火,无疑均是Jeep最原有的样子诗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痛,无论是后风挡还是尾灯酷篇,都为方方正正的样子托烂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间崩爽菩。   小结莎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽慊碧亍,淳朴造型及棱角分明的设计投称,在保留Jeep家族血液的同时填采舞,也为整车的空间做出了较大的贡献垦杰桥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的靠巩,详情请阅读后面的文章党小透。   外观总结脐鲤被: 7款SUV可以说均拥有自身的个性殴,基于每款车型的特性安醋,有的为小改款甸梗弥、有的则为全新一代括颓麓,所以有的基本没什么变化贺冉娟、有的则“面目全非”微来捶。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肪瓮瓤,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别广,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味檀潞当,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息福飞。通过每款车型下方的小结霞缉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型厕沛腹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舷和,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐童寇揣,你可以理解为营造纯正的氛围讣梯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来本,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合孙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致砂篡幢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed敦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍巍疏撅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”甩时,绅士气质是宾利的“看家本领”愁倾。往往睬纽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质绦贺斧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去闹瓢狼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限孩。现在石爆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h侨梢缚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让教。自古以来唤,“Speed”一直是宾利的性能标签骄稳牢,以此向2003年垄断勒芒冠间湍匡、亚军的Speed 8赛车致敬馆嚎。    作为宾利历史上最快的量产车型涩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)污,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征校场檬,当然帝戮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可腊段。    伴随著经济实力的提升标,中国人对自己身份的敏感性急剧增强邯距葛,当你身处被“泰禾北京院子”倦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规继兴,肯定会追求更高层次身份上的匹配粳囊。我几天前去宾利销售中心枷岸,它长廊式展厅规耐烫『瑁宏伟贰,处处是浓郁咖啡香堑沟单,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利耐凉,对其购买力是不置一丝的怀疑多灭匣。我想敲,只有宾利沏圣颊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌乾梯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求解。我敢很确定的告诉电脑前的你们际,这款售价不菲的宾利性能新旗舰肪,在中国未来一定能卖到脱销屯境辫。   >> 写在文前抠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戊暇芥,英国品牌的表现令人忧心忡忡龚伍馈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婪裴卞,它们目前都散落在世界各处瓶,有的受到追捧有的则走向终点凉剔。即使获得成功的英国品牌乃,它们仍为自己贴上的“德国标签”懒灿互、“印度标签”的身份感到忧虑钩,毕竟剐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除逻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坑踏瞄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革杜、原木的袅袅余香憨廉,这种气味只属于宾利金、劳斯莱斯们垂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肠秒磊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侵。    从业这么多年祷卸钎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元活疥伐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仍咎,囊中羞涩遥不可及自然很重要滤焦瘟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恰秒。我认为一辆好车僻嗓,应该让驾驶者舒服劳蚀、安静仇、惬意的完成从A点到B点的旅程哩敬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墩,却实现不了我小小的梦敲。我一直认为蛇烂凑,真正的贵族割册返,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匠晶,即便妥协仍然能坚守初心阔戒内。此话适合改变自己的GT Speed豆,你知道吗马参闭?世上最难的事情就是超越自己蜂,GT Speed做到了 辞充。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义睬,当你启动它时阿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态忍篓沮。   >> 外观倾坦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身据翅,作为宾利目前最为畅销的车型腥口忍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稿雄懒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纺函绊。但是型,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配皖镐才,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节阿醇牛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扛吾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动需。当然乏戏,大部分“土豪”车主也不在乎摄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劣靖。    外观提升不是GT Speed的精髓菊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品善淘,动力锚、刚性片秘、减重上的工作任重道远燃澳蠕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg共,仅有2.3吨邯枯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重新。不要小看这350kg困,几乎是一台V8发动机的重量水风露。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件低吻令,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂抹露、多连杆后悬挂和防倾杆等嚷晶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色踏,分别是Burnt Orange(橘)萝叛、Sequin Blue(蓝)鲤托、Excreme Sliver(银)矢。为了凸显GT Speed的特殊尝沫究,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酶草掇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选久碱。宾利工作人员表示盎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炊耍芹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加德锋词,尤其是在中国等兴新市场更是突出哪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩补绦。    你知道胖子多么努力吗为煎渤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时干勤箱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淖蓬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔑哇。那些把高性能作为卖点的品牌季隶,现在宾利也有资格和你们一较高下临。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸讨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鸵匣多,其尺寸为(mm)怠须平:长4806枯、宽2227夕、高1394蚕镰渺,轴距为2746mm掏誓。我知道陀贺讳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睫,为了让你做到心中有数姜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来牌。与竞争对手相比捌捻碎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汰绢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑串炉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车微剃窜,哪怕国内的环境日趋恶劣蜜显倪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值饭圣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成但粪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捣,整个过程大约需要22秒冒嗅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纫航介,从而避免占用后备厢大部分的空间鹊拷补。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘线皑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚促烽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感忌疗,没有法拉利暴躁操,缺点恐怕是不高调豢蹿。不信你点击上方视频听听视频里声音捂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结毙醇: 作为欧陆GT的性能旗舰虾圃受,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角啥,不仔细研究根本发现不了它的区别晦。虽然外观变化之处并不算多斗锑,但是对于轻量化晒浅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性悉编茅。" "   7月21日缉创敝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)响发。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抚癌叉、北汽E150滑炮,成为第一期家用空间王冠军常颗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苹巫涪。它们会有怎样的空间表现氦题肯,不如一起来见证盖摆。 本期内容开始前犀仙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郊奖: 好了窘沸戚,正式开始第二期内容设。不过简单说几句帝嘲娩,为了没看过第一期的网友们缺侮贰:    你可能会发现标隧妻,随着岁月流逝校懈橡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乏窍愧,也当起了小爸爸稻。恰此时谱骨撩,他们对车的选择可能也有了新的取向泥,空间大箍屑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匠山改。    基于此犯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题偏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梅钳秤,让大家对车辆的实用性有个较全面哄祷、正确的认识摔翠厢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测输、模拟一家三口郊游的情景实测极、细节空间的展示簿、实体娃娃的数据测量四个环节进行填靠。   话不多说题,有请今天的选手立币,登橙晡平ⅰ! 第一环节焕垫:堆放整理箱驳吗煞,能放多少放多少    由于很多厂商就旱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巨酱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浚南,也会帮你量化一下车到底能装多少升都背樊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数薯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敬淖聊,并加以不同颜色区分冉甲,目的是给你呈现最直观的感受墟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脑,仅供大家感受一下冒。今天我们拿箱子说话顺,看看它们这种数据到底能装多少箱子垛臂汉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下幕廖:由于时间关系夺澄魂,我们这次只借到了骊威的低配版竣胸让,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔚亭市,但高配版的骊威有这一功能涛。 首先出场的是骊威天邓:    状态一廷胯双:单纯的后备厢空间 状态二董:放倒后排座椅后的空间 状态三籍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烫洪: 骊威一如我们所想的那样怠,空间的确是其一大卖点嗽辣皮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啥,小伙伴们都惊叹了!骊威识,实力不凡怠叼。   其次出场的是致炫猜盼:    状态一馈:单纯的后备厢空间 状态二恕:放倒后排座椅后的空间 状态三撩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旁: 就如文章开头介绍致炫时所说灿,空间峰忻突、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点办催。通过这一环节放整理箱的测试哆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湃狭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积监:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一录:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二翘酒驹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翟疯菏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结糜昂沁: 通过摆箱子的实战揽和癸,以及上面表格数据的对比抬倘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利暴。而致炫与骊威差距也并不是太大仕,可见其空间不可小瞧抖污徽。接下来又有哪些好玩儿环节怠饯避?而两车又会有怎样的表现呢玖蟹卸?请继续往下看喀。" "   今年5月皑田碾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鹿臼谜?9挡无用喂?自由光深度试驾报告》)拐脑。当时嚷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测悸吻。    6月柑午,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)常少。不过3.2L版的离地间隙擂、接近角裸崇查、离去角疟吐蹲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少实戚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吹小惨?    几天前将弘,我和赵璞捣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雀咖吗,这车还行不行曙?    我们的第一站篇,魔都上海城镐瀑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缕。在经历了噩梦般的改签獭仙、等待麻、登机菊菇、继续等待之后慷次蜗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痕两烈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铂诬邓:“游遍世界各地扒剧,开尽天下好车邯逗挝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方青错,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的徘滇嚎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多骨屑。在此我可以不吹牛X的告诉大家舞视泄,我在纽北环实际驾驶过倍充垄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洼处,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI能丹私,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型松。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮如桶,在国内也非常抢手拷煽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隆滔僚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障釜屑极。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变肆罢,基本保留了GTI所有特征愁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鄙,在舒适配置上也更加的平民化蝗喝剔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烘隘诺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件话权,例如两边的侧裙以及尾翼等齐沧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的驼猴挺。但低调的外观也有自己独有的设计元素酬惯佩,例如车头处GTI特有的红色的拉线另挞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标物,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中羞档策。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烤荒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讨猛。另外糖崎,新车的LED尾灯造型也很有特色荆。海外版GTI提供了红色哄编颁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择阔报,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灭理,但国产后或许可以与国内的消费见面猾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少厢途,我把它们大概分成两类罚:靠谱的和不靠谱的我拟。不靠谱的原因很多瑰,有些续航里程太短崔,上车就开始为电量担心;有些性能太差裙馅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比络,几十万买个两门小车吞,真当我们都是土豪吗誊垢?   不靠谱的理由千千万攻叫,靠谱的标准则大致相同镶糙。续航里程不能太短男,加速不能太慢藏,最好还有些实用性舜酮,价钱不贵就更好了鸥孺燃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了歌断父,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娃百每。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锌措,拿汽油车举例的话肉,90%以上都算得上靠谱凄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说小,能达到及格水平的车型却不算多铅眉揣。我们的这辆测试车是2012款的江委窝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型感。还好时隔两年发掸,e6的动力系统并没有发生大变化荚呜,只是外形和配置有小小的调整闷。   续航里程考惫午:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群埠菜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车股使,这其实只是理论值侯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓣插陌,实际用车时很难达到碘泛。夏天空调眯羞、冬天暖风滴、高速快了叭商、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伸妹。   这种电动车只是日常通勤还可以夹毙,但稍微有些想法线,想去见个朋友说裙、买个菜尚刊,心里就得犯嘀咕柒。这种心中总有事悬着的感觉很难受活,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多孔。   由于时间原因潮,我们只能简单测试一下e6的续航能力痘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炉袄,其中高速路况三分之二凯认拍,城市路况三分之一还滇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来时,我们的行程其实就是三段炕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)坛惨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坡挛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)警,显示续航里程320公里临。完成第一段高速路程时(43公里)谜椒,电池余量82%(耗电17%)派乳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桓,电池余量63%(耗电19%)秀穗台,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)悍拆,电池余量45%(耗电18%)妊,续航里程134公里(减少61公里)氓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点憾牡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右两,比如第一段高速行驶瘸萝独,续航里程减了59公里丰蔷,而实际行驶了43公里话棠跨,二者大概是0.7倍的关系痊彤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话簿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近裸奢,拥堵路况似乎还更费电一些宋仿。" "  近两年骗毙般,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮码类肉,很多大厂都推出了自己的纯电动车平,先不说比亚迪这些纯自主品牌久挟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车趟乌灸。今天郎狼道,我们就提到了之诺这个品牌冀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墨返镣,主打高端精,并且未来也是只进行纯电动车的研发不,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌却饰。今天容视,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E誊拇,下面我们就对这款车型做一次体验文。   之诺1E只租不卖甭侣霖,租赁价格为扳老:日租金为400元/天掳联,长租(3年期)为7400元/月九,现在消费者就可以对这款车进行租赁嗣了。   租赁价格包含臀逝:车辆上牌藐氏、充电盒安装(7.5小时充满)夸、保险椭、每6个月一次定期检查保养恍、车辆维修擎,7天24小时道路救援措晚、拖车以及备用车辆等币独媚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造访够拆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窟湃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子傅贝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计传管倘,虽然亮点不是很多虾较,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娃使,树立之诺自身品牌的辨识度咕圣犯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系操降巾,辨识度极高姆事评。 既然是同平台打造囤裂,那么轴距和宝马X1也是相同的搂剂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎款,尺寸为225/50 R17弘葛,这款轮胎最主要是为了节能考虑弗。   本文导航   分享到删:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉分,它是南京依维柯生产的车型性宿,隶属于跃进品牌旗下吓,是一款定位中高端的轻卡产品虱莱铺。该车是在2013年1月首次发布的驴人琶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)甲,为用户提供了更多的备选车型牌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逃可护。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域虫耻,宝马向来不走寻常路熊取绰,旗下的SUV并非越野硬汉响,而是更加注重公路操控性勒卵赊,所以在外形上也有着自己的独到见解俏。Coupe原本只是轿跑车的特征权奠沦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上刊阔怠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上霞。在这种背景之下啸,X4应运而生报。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蛇,宝马对于X4的设计便更加得心应手滑客翻。从车身尺寸来看取七扒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瓜沛。然而实际感受上梯驳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贝寞。它们的关系就如同X6和X5标膳,一个张扬眉、一个低调痢祷。要想朔氏曳猓酷累?X4很在行乌。   这辆X4的外观加入了大量M套件普浦,进一步凸显了它的运动风格凛。夸张的前后包围降低了视觉重心磊隘非,但也在一定程度上影响了接近角和离去角琳哦绩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缸效?所以沉,接近角毙、离去角这些数据对于X4来说扰,根本不重要帅。   和X6一样尝兰糙,性感的臀部是X4最迷人的地方娜。如果从车尾来看采,X4确实比X3运动了不少范绵扫,高挑的腰线浅了拦、厚重的尾部都能给人很强的力量感识。对于35i来说坏妻,单边双出的尾排着实有些低调卿窖颂。尾灯的造型是典型的宝马风格绥掇,造型简单八、大气怒通,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升需鞍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呜乘伞,前245mm外清、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垢回。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奈其,这是一款综合静音舰、舒适撕祥、操控于一体的轮胎铃闷确。在我看来举逝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乔,似乎更为合适号。" "  原标题欣筛氢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前呛胺倦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)报旱灸,该车除了外观造型犀利甭络括、内饰豪华蒲储部、配置丰富之外爸驾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哆盎。作为一款以年轻权密、时尚为主旋律的产品慈恨,NX开起来的感受如何菱,今天我就为大家正式揭秘亨措蛔。(注管未狮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称皇,如NX店、ES篱掇磁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泉谦倒:   NX车型的外观内饰设计风格订黄,在之前的文章中我已做了详细介绍匡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氰逞才。从实车给人的感觉来看妊,它的确做到了这点某庇,不少人见到它的第一反应就是袱拨:恩察,这车挺个性蹈杜譬、挺漂亮颓泛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计撬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寐杆寺。此外灭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯愤嫉兼,进一步提升了科技感诗列。不过它并非全系标配犯,在入门级车型上近光灯依旧是LED阀伞,远光灯为卤素灯泡朴馈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥腹恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV歇乏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啡狭、宝马X1做直接竞争媳喝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV效版鞍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证捶卿炽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES五吾紊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钵栓坦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖慌,其中一款为17英寸朽寇被,另两款为18英寸屡担搏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂另捆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎女,在国内的售价大约1700元/条勘。   车尾线条与前脸相呼应睬袱凑,造型犀利怕罕外,棱角分明恕缝,以凸显整车年轻堑惕、运动化的产品定位熄。同时迷另栋,尾灯设计十分用心缸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疥列,特意在接缝处增加了一小块LED剔姑拐。   内饰方面入,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造巧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准辱悸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瘁戚,大幅提升了车内的豪华氛围奠奖。   据雷克萨斯厂商人员介绍蜗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏说,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统私拖餐,它的使用方法类似于电脑的触模板眉吃胯,并带有震动回馈功能悍偷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镶团。此外氰台,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盯,我们咨询厂商工作人员付险,这配置会不会引入中国没陌,对方并没有给出明确答复午屯酸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粳,作为家族中的新进成员卧,NX的表现自然也不会差冒。为了符合它运动化的定位脖菜替,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意较。   在海外被,NX提供了全景天窗涉诧犊、普通天窗和无天窗三种版本的车型透迹蹋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狠,采光效果很好横式配,但无法开启堆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用官挎抛,采用的是外开式设计吼旧实。可以确定的是户舅,上述两种版本的天窗都将引入中国睹,至于无天窗版车型是否会引进阀哄,暂不清楚妊社。" "  [汽车之家专业评测] 2006年断忱,马自达CX-7在海外推出;2009年喘龋氏,2.5L两驱车型引入国内邻海,售价28.8万;2010年笛蔷幻,增配的小改款车型上市扔,售价29.08万骏,同时宣布国产意向;2012年猫脸,海外CX-7停产;2014年绞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道签,等它国产的人此时已经老了四岁了搬掳频。   从以进口的身份引入国内顶,到正式国产经历了四年左右的时间拍皋忍,在这四年中进口CX-7销量并不好蘑梨门,一方面是当时市场不成熟括,后期竞品丛生将其埋没了藐弓。另一方面原因也在其本身奶略冠,比如定价高亩苛谷、2.5L发动机动力孱弱等等墓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍零袒汞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惦冗便。在测试之前陪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舌寝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卡宠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哎,搭配6挡手自一体变速箱夺澎卞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机紊,只不过调校要比CX-7上的更为激进膜逝技。即便如此玫共竿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼艇。   油门的设定比较灵敏唇怯,起步和加速初段都还比较轻盈闭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线岭,而不至于拖沓驰慈缸,一切都显得易于掌握撑皇。变速箱和发动机配合的是那么默契搭承,总能在恰当的时机选择到合适的挡位柯,只是在极拥堵的道路上蠕动时桑浩,1挡与2挡的切换有点闯动而已露秽,问题不大绞帅土。   转向和悬架的设定偏向运动靶,采用机械液压助力的转向系统比较重磐胺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痪冷牢。悬架没有“忽悠”的表现粳伙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息如,车内乘员经嘲鸸埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辣剧。悬架后段偏硬宏奖恃,在弯道中并没有明显的侧倾纤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去荆擒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卵袜,动力供给够积极箍煞,表现不错构攘,驾驶感觉非常轻松拟蔚蜂,动力的跟进也很是及时琶狗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蔬顿鞠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm毖高享,但实际感受发力点基本在3000rpm左右滤,而且不是那种喷涌般的迸发题芯仓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已串善,给人相对内向保守的错觉搬孩磕。   CX-7更擅长的是中途加速枢监狼,比如从60公里/小时开始梳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易遂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓新,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限囊备,这几天这种沮丧感时常出现壕羞犀。不过也正是这个中段加速的特点成蚀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嗜隆污,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右匣秀,稍踩油门就奔向3000rpm蓬,便能得到很好的响应疗,仅有极为短暂的降挡迟疑栖取,随后就催逼出了足够的扭矩静。简而言之博,CX-7的驾驶感受还是相当不错的劣,容易上手雷,各方面的表现也都算令人满意俏唤吻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷胃钒欣,涡轮增压器起到了明显的效果崩梦,就像注入了某种精神类药物孝梦提,虽不时刻保持着亢奋状态懦,但兴奋状态确实随时可以到来被份羌,一切都听从指挥崩娜贯。这种持续的加速感可以维持一段时间寿复桶,心里不禁一阵爽快踞封,当然布柔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了劳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光崎路,测试油耗的过程共行驶了134.6公里么焊粒,消耗燃油17.94升慧孔黎,平均时速为30公里/小时蚂魄峭,全程开启空调试扳,平均油耗为13.3升/百公里朽丁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掀姐,CX-7绝不算省油的那类救颗纱,准确的说是比较费油歌羡。另外柑泄圈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油号,无疑使用成本相对较高腿嫉型。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前芬倒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恢疙。说实话耪,那是我第一次接触这两款车案刺郴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象遂疗软,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机讼容蕾,动力同样够用腻划伪,但输出并不算线性贿晒褐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贺兼惧。当时我就在想俯弧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫁勉蛙,而如今厂家真的这么干了偶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统婪俺,增加了几项配置蕉掂捶,外观方面几乎没有改动弦剑,图中的这款车只是增加了车顶行李架暗态、车尾扰流板和挡泥板等选装件海澄捞。   这款帅客HR16是一款7座车型体乃,它可以满足国V排放标准炕诵,车窗后半部分采用了隐私玻璃嗣禽泵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢篓。当然侗祭喀,帅客实际上是一款既可以满足载人尺十窜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铃抵,所以它的车系中包含了5座铝变、7座婪、国IV补程、国V等各种不同版本僳。   除了挡泥板之外逢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峰隘蠕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果馈哎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统季,其中的最强模式叫作“Dynamic”藐,译为“动态”成。有意思的是金借老,在英文里汤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根庆驹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娥亥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗滦地?——开启动态模式吭姆,就等于点燃了一根无形的导火线暴。   要追根溯源的话韶骡囤,炸药起始于中国豆,属于四大发明之一纯戊虐,不过相比中国发明的黑火药扫驰,硝酸甘油平时更加安全可控罚,而且破坏力更强玫芭。奥迪RS 7同样如此四蓝,它多数时候表现得比较随和委,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疆到绿。   首先从外观上就容易看出它很厉害仑。奥迪A7之所以独特话技,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辛吴统,人们将之称为“Sportback”图次马,在我看来烂,它的廓更像是一只优雅的海龟沮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种申烹跨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装塑稀琴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帝,所以它已经不是传统爬行类的龟阂铜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同歉宏冷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘忍乐,让人不由自主的去稳稳扶住3对绞诞、9点位置蚊。   在风骚的外形和各种真皮萌、碳纤维材质的覆盖之下丘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性躺帆性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别借,这一点很好膊铆煎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV手好,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群悔。即便在这种情况下卜骋蛇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价季嗜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氓寞摄:谁给你的自信卖这么贵仕腺挡?不错忍巍仿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008修春,它到底是盲目自信还是厚积薄发叙彤?我们一比高下摊。 外观对比忍拔泄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结躺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绘,所以我决定说点可以量化的东西底。首先豆擞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筏骨伎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹦梧。其次可能是由于动力的原因孤并,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽底。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上勒许,备受关注的长安CS75正式宣布上市诞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叫冒。在前期的试驾活动上午乾戎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伺,并对其驾驶品质给予了极高的评价顷村互。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娜,和手动挡车型相比妈冠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待某。 ● 外观内饰的简单介绍耪:   在外观方面的,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扦逢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抢聪,甚至连一个小尾标都没有豆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿硕坞瞳,但1.8T车主可能会对此有一些不满廖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm担枢公,轴距为2700mm颧氰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5午苯、奔腾X80以及哈弗H6际,CS75还是相当有竞争力的祈盗,它的轴距和长度最大氰,宽度仅次于哈弗H6锣咎贬,高度相比瑞虎5矮了35mm弹悍。   在外部配置上敝既,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搽际俱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角露肛豪。另外苦袍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坟惨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力媳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孙次,市场售价约为700元/条灯救,在同级别中算是很厚道的配备了灿队。此外挡铝客,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品臂康雷,只是轮圈被替换为铁轮圈幢碱妊,还是俩字——厚道辫肝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晴充,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蹿通校,看起来更有层次感欣厘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙癌、设计毫无新意柔卧、用料也很一般等不好的印象北。不过近年来廊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洗,长安便是其一酵李讹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视茧几,也很难找出它的缺点女男,按键和衫土、旋钮的阻尼适中趣,手感很不错馆形踩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏庭贯贡,分辨率和反应速度都还不错毋期乡,不过在功能性上它只提供基本的导航采、DVD廖歌、电台免、倒车影像及蓝牙功能瘸玫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐喊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的即刑评,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拱非,但是厂家对此并没有改进呻斤年,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放闷。但是胎案抛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筒,同时设备名称也无法显示完整蔡炼,在用户体验上还有提升空间巨匪澜。   不过瓶,在一些细节处理上逆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意太殴抄。比如在挡把前方的储物格寐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鼎戈桂,不过这块材质却为硬塑料炮俯,实际上根本无法达到防滑的效果竟避须。另外霉疤瞪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惹,这点值得表扬俗喀,但必须手动摁下开关才能点亮老泊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅轮亥莎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果黎潭弥。座椅填充物软硬适中嗜筏,刚刚好陕惨桑,并不会软到开久了腰疼枪谱靖,也不至于硬到硌(gè)人剔。除此之外钎碾蚀,包裹性表现也很不错氖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中菱协。另外涝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节溃癌簧。   车内乘坐空间表现上干曙,身高180cm的编辑身处前排卵底,头部约有一拳左右的空间稗,此时移身至后排脸娠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沃锻瓜。作为一台紧凑型SUV车型伴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抠。   来到后备厢镶坞佛,长安官方给出的容积数据为590-1560L景,表现中规中矩膜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氮筐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腺糯,增加消费者对于整车的好感度贸拆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抢稀僚,如今市面上的电动车产品越来越多菩守,开始逐渐走入人们的生活梯脱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一壳肥毖,大家对它的了解可能还不是很多亭捍赫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元摹邯佬。那么这款车究竟如何呢辅怕旧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车帆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瞪式,我们终于有机会近距离接触一下陷腔帽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌忱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痢辱蕾,因此其与众泰汽车合作领很,推出众泰知豆电动车潘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同凌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗竟添?不管你信不信纺蹄寇,反正我信了害零。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盎乐,售价为24.98万-28.98万元蠕宪软,共有三款配置可鸦上怼,全系均未采用quattro四驱系统逼墟梨,取而代之的是前置前驱的驱动形式疵咎识。更便宜的价格带来了更低的入手门槛文解,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嚷楞坛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涧,1.4T的发动机到底够不够用仟罢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧愤东掸,这些问题都难免让人担心澎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烧,它又是否值这个价格等,下面让我来终结你的这些疑惑辽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酮阀,既然大家都关心这一问题贯,那么我们就从这个问题开始一一解决碾凰慧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的炼踩孤,其最大输出功率为110kW噬苔,峰值扭矩可以达到250Nm程,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拍港匡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后策谢卵,动力储备不足方面的顾虑泌蕉跺,但是这些想法也好顾虑也罢窗墟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秀朴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荆坤吞,油门初段的旷量微乎其微邯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点草呻,当发动机的转速达到1750转时星鞭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩囤笆,强烈的推背感也会随之而来船线,如果你不是冷静下来思考一下密,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受屏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姥诽蝎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哀,一开始的想法和我一样釜耸棵,换了1.4T发动机之后娶吓,动力跟的上吗输形烘?心里总是怀揣着这样一个疑问穷交,但是当他们开了一段时间之后郊伟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宋季醇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格啪,处于D挡模式时闺配,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寸粕,但也感觉不到激进的性格管始。但是当车辆处于S挡时壁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉碉迫戒,整个车似乎突然变得紧张了起来工病,时刻专注着你踩油门的右脚郴,稍有动作便会迅速做出响应邦卵驼。   在城市的驾驶中畴凉伙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痰薪碳,当你深踩油门时淋无,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞轮,或者可以说累,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态熊轮课。此外胺拷,作为一台不折不扣的城市SUV呐啡辅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验昂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质得唬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骏旁伪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俊胆垛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动感。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆归,整个加速的过程非常线性卧擂谓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蚂,不会表现的非常神经质夸乱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迁,这台变速箱给人的感觉非常聪明耸,可以准确的猜出驾驶者的意图杉叭盯,在换挡的速度和时机方面非常到位庞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拳刺驾。此外寐龟物,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拌湃笛。当车辆处于D挡模式下芍,当发动机的转速达到2000转时陷,这台变速箱便会进行升挡的动作愤,从而保证日常驾驶更好的经济性铰类。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氦呛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辫贬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嘿。   这台变速箱也并不是近乎完美天,它当然也存在着自身的不足歼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺跨,尤其是在低速的区间内甘捶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藉抖。此外蓝,该车提供了四种驾驶模式的选择屋冯避,分别为经济揣趴、舒适烘哇、自动和动态模式安吉獭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挠颂。 性能测试廖沪叮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辨沤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现构穿氛,最终的破百成绩为9.14秒翁靛椒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升淋阶没。奥迪Q3在三挡时完成了破百汐含,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程镐。此外钙铣私,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勺颊,非尘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失截非眯,整个加速的过程十分平顺和线性柿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啸溶。车辆在全力起步的过程中泵,由于没有采用quattro四驱系统是列,车身有轻微的抬头现象斡醛,前悬挂的拉伸比较明显坷仆。 性能测试担:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中察效捂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米认,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升场垫论,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碘儡。在整个制动的过程中高侠结,G值适中保持在-0.9到-1之间弧校捆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态共谭,前悬挂很大程度的收到挤压奥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显极黔崎。此外钾棘肚,该车在连续制动的情况下爽,受到的热衰退现象比较明显裁屏,在连续测试过后我,制动距离增长了接近2米衰焕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容经拎,动力方面也足以应对使用的需求龟,尤其是在低扭方面胶,这台发动机表现除了浑厚的功底漓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怜。对于一台城市SUV来说拢县簇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晶弊喀。" "  你有没有这样的勇气糙胖号,一辈子只留着一种发型份解酿,带着一种款式的眼镜盎动?或许多数人会摇头说不畴汀锰。试想你现在穿着中山装壕虎,带着大边框莫,留着中分头走在街上才,别人必定会投来异样的眼光光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姐耻,但有一种美芜刻分,却是永恒的瞬赎光,我们称之为“经典”戊宿厂。就像中山装逐渐演变成了“国服”陶缺闲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样龚戚,看似过时的东西稍加润色弘,就会焕发出经典的力量氯胚裁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题骚庆,也是一个互相佐证的问题干磋。正是扛住了时间的消磨鄙,一个产品一种设计才能称之为经典川。而正是因为它是经典察懒翁,所以无论时间如何过往花操彩,岁月如何变迁滔寝,它依旧能代表着美陕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角昏患惩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫典锯獭、保时捷911凄、MINI这几款车了殿糖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赤些距,这是一种财富腐拍袖,就像一个国家的历史一样纷缉返,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝径匆。但就像中山装一样较犀,如果不稍加改动廖皇损,依旧会被人说土气口,MINI也是一样怯赊烹,细节的升华会有益于经典的传播和传承冕射杰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潦掇拉,是全新MINI车系中性能最好的署囱。所以车头车尾都会看到“S”的字样骨卧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冲档净:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部顿,这是它彰显不同的地方竣丸,尾灯的轮廓更大了嚎信琉,但相比老款不够凝练坷奸,同时你也感受不到它有何种审美的进步饺未末,个人感觉它是为了变化而变化驼。轮毂方面簧稿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号链。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)璃。不过奇,在真正接触到保时捷Macan之前幢,我对它的真正实力也有所质疑姓。众所周知陡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造配毒欺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢巢湍?带着这个疑虑插,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅旗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同番,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型串。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机礁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匡虑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型豌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”筷。在没有任何参考坐标的情况下仇射,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的失。排除了惯性思维的困扰插,对于一款新车而言或许并非坏事卷矫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刮胜肚,因此有关它的设计特征我们并不陌生箍韦。作为保时捷推出的第二款SUV车型伸锑茄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计餐欣帕,同时也融入了许多独特的元素磷巾仟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拖碉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动黔,因此在细节处理上袒厦,新车融入了更加激进的设计元素梁。    作为入门版车型肝竿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯醚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯活刨岁,并采用导光条设计伍,其视觉效果更具科技感次乱。   保时捷Macan的腰线位置较高猩奢般,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嗣,营造出强烈的动态视觉效果淬萝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窜膘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喜汕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腺能,我的同事此前已经为大家介绍爸毕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解睹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仙形。" "   ??????? 提起观致邵,大家都会想起什么眯?这似乎是一个难以回答的问题绩。作为一个有着中国血统的全新品牌觅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩褂书。在2013年泡芭蛾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上橡分强,一石惊起千层浪掇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杆搅。   如今剩,观致的第二款车型搏尉,观致3五门版也如约而至橇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脖兔套?它的到来孩郴,在扩充了观致的产品线之后吞挥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢迹究?自然是令我们拭目以待凯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车描。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型琴,时至今日都没有做大幅的修改玛湍。就是这样一个古董级外貌的家伙蚊坛采,最近竟然和新能源技术杠上了哦殊搪。2013年的日内瓦车展上督涎祟,路虎推出了一款纯电动卫士杠笆俯,旨在告诉大家卫士宝刀未老比涎信。而这些天窜漂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试门川普,看起来醋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墙防。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上列叹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汗袒扦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟零串盒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鹤,并未成为现实笔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已歼。   事情的转折点发生在2014年6月18日盲丛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吓班喂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车潮猴稻,并且这一次焕醇蛊,车身上已经重新贴上了拉花朴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惠辰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”评艰帅,而是一台真正的电动版卫士士骄。   之后通过各种途径的联系未挡铂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版暗,虽然这并不是一款量产车粱淳究,也没有任何电动机奴袭、电池组方面的参数数据莎僧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试残,我们认为此次试驾还是很有意义的芍嚏。   ■ 外观造型膛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷挺骨襄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士趟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异睫纷。   电动版卫士全球仅有7台饯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车反谜钝,基于卫士110车型打造酶想畔,可以根据情况容纳5个或7个座椅晴塑享,算是车系中的“旅行款”姑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承告,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡皆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外横姜,丝毫不加以修饰可夸费。按照官方对柴油版车型的销售策略某筐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钢口。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分突,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鹃炽鹃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留棠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钢沟。正对车头咖,右侧翼子板的通风口也是镂空的肆绷,下方是空调系统的进气口配,而左侧的则仅仅用作装饰涟,所以是完全封死的状态牡。   平直的挡风玻璃共、小雨刷建、面积可观手动调节后视镜巩枢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计河聚默,而在这台电动版卫士上屎磊蛾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啊娠。   实际上千靠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嘉妹蔼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尽涝,电动车窗只照顾到前排乘客馁,第二排为手摇的鞭捞,第三排则仅仅是推拉窗巩盖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林论刷牟,确实褪蜡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车摄粱反,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胎眉课。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头入,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汾凤。   三窗式车尾设计除了古老外砰,想不出更多的词去形容鸡,好在后窗电加热犊溃死、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冉曙淘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统放舍。至于各种不同用处的尾灯舒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陷歇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩榔嚏冬,并配备了13针牵引电力接口毙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电睛把嗓。而对于电动版卫士来说勉烈,这款车的拖曳能力也非一般强大肌无鲸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瓢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氨防。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯然虏违,在这四年一次的盛世当中颧敞戚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蠢前竭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮ば琛,在经过整体的细化改进后整体更出色轨斯动,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程胪涫俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吉颇,对于这样一款小车到底怎样瑟剑沉,让我们一起一探究竟笆盎蒙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车括穆考,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俗界,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掇潮峨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计畔灿阜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赡匣丘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格办,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侧惰北,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱怀O牵可靠的选择蛾兽。   相比现在很多的车型容靛凡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恼储,个人比较喜欢这样的感觉律,朴素也是另一种风格毒徐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好删护俄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分背,可以说是起到了点睛的作用辟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坷佩黑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格集,看起来还有些运动精神项誊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肌,同时也是远近光一体设计能冠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气北,更加突出其可爱的造型风格惦硷监,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体郡,同时也表明了J2的一种年轻风格嚼遍。虽然是一款定价不高的微型家用车瞬磷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置湾瓦,雾灯虽然不是什么贵重的配置乒,但对于安全的保障还是多一分才好挥签铺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力虾,实际使用中虽然刮水面积稍卸乒谩,但整体还是清理的非常干净凰呕。   在车体侧面造型上劝慰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计昧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高视尉桨,这样给头部空间会留出很多幌骸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感损悲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烙腿勤。腰线起始的位置和大灯高度相同蔷吨,这给了驾驶员足够大的视野空间捆锚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溪奈稗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高耽裴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格龋亭。   在尾部造型上瞬楷抡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计描廖硕,同时加大了尾部示宽灯的面积然晤叙,为了就是提示后方车辆注意安全碌痉俗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹草舜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高呢非,内部非常的深不过开口非常忻中痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包期。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涎返,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎琳,虽然是钢圈伺侩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳系嘿板。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杭绒礁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拔先。另外勺赔辛,一直让人头疼的售价问题粒,此次又出现了喀摆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拈品鹊。价格问题淑,在上市新闻 中已谈了很多弘,不过与价格相比溪肖辅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善凸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统聊葛嫂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题荡琳无?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逗绊娃,即将为各位解开疑问凯牡措。   观致3五门版已于6月24日上市长,目前指导价已公布显,售价区间11.99-17.19万元 客。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍话:依然遵循简洁的设计思路侍,造型更显年轻赊轰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头墒下采,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辜锰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浪。可以说负,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渐泼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格长,不过在细节上却更显年轻谷萝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恢擂忻,轴距为2690mm姥女掇,除了长度缩短了177mm之外棘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讼垛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉剁镰充,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了效悼。在车身颜色上棠讽,观致3五门版同样有6种颜色可阉啃怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕漠,色彩更为鲜亮矫,也更有时尚感盾伺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起耻搅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淘堵,而前雾灯也采用了圆形的设计坚,更显时尚悍饯啪。另外镁词,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拟、转向辅助灯和大灯清洗装置季冉蔷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锤。   除此之外耪峨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涂痪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牢,并且轮圈的款式也更加的年轻芳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胳。所以在轮圈与轮胎的规格上归,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陷闲必:与三厢版一致拔奖,细节改变不大脾多女。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同承,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澜客。中控台采用对称式设计戒说,各种功能布置规整缄,按钮数量控制在了合理的范围内联,不会给人一种杂乱的感觉猎纫栋。平底式多功能方向盘与三厢版无异晚腊,造型很有运动感托抵,真皮包裹的外圈握感也很不错兽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置玫炔胖,除了蓝牙电话枪马、多媒体播放等这些基本配置之外错粪叮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涂患。除此之外康,车主还可选配观致逸云的增值服务冯,该服务包含实时交通路况抡舰、实时停车场信息和地图更新等脑钦。 ● 座椅及乘坐空间软烧龋:白色绲边真皮座椅很有时尚感吉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能付,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能妒,与三厢版顶配车型相同篱典程。不过区别在于媚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惕。   在乘坐空间方面京邪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漠,并将座椅调到最低位置后噬聊搞,头部空间大约为1拳逼,显得很宽裕;而进入后排后凸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间春建撬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虎。后排中间地板隆起幅度较大浑,长度也不适合搁脚记忿,中间乘客的舒适度会受到一些影响颁。 ● 后备厢嫌、储物空间和天窗灰龚:后备厢容积403-1105升草悄,储物格众多倦囱及。   在不放倒后排座椅的情况下滔搬脾,观致3五门版后备厢容积为403升沛踏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题派。如果嫌这样的空间还不够的话据巩,将后排座椅全部放倒后遂,空间最大可扩大到1105升拘橡描。除此之外拨揽,如果您随身携带了诸如手机痕响珊、饮料之类的细碎物品的话苛陌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间唬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜爰罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嘘,可打开的总面积约为0.22平方米拓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似当唐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架欧炉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泉,两者最大功率分别为126马力和156马力关轮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米膝硼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蓝擅蚕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钒鹃,其他车型均采用6速双离合变速箱谜。在底盘悬架方面皆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统霉拭辞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架擒咎。 ● 驾驶感受粳:底盘调校水准高合咸掣,变速箱低速平顺性比三厢版好济。   此次试驾会上娇,我们大部分时间都行走在城市道路中佃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哼,起步时若是轻踩油门踏板善猜浆,车辆的提速会显得比较迟缓滴虫瑰,若要改善的话陵,需要至少踩下1/2的踏板行程存。对于开惯了日系车的朋友们来说侠,这种偏向于传统欧系车型风格寐味榷,而非“一点就有”的油门调腥海可能需要一点适应的过程淑料竿。   而在整个加速的过程中渡刨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题市嘉蜕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上傲底,咆哮声已经传入驾驶舱慑乓,可就是不见变速箱及时升挡唯犊。另一方面撮廓亨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啦咐,整个介入过程并不是特别的线性屋彤努,其工作时的噪音也清晰可辨懈藐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音聪涎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧殴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )布释擅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换污扩点,并且伴随着强烈的顿挫感年,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多溜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态凉斜拭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少识,虽然顿挫感还是有潘,但已经能够被绝大部分消费者所接受很。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的函便堪,那么我可以回答您话供惕,和大众的DSG表现相差无几委。豁袒昂。   从观致工程师的口中得知檀肋肉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题冕淌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗜负焊,对变速箱程序家港、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整卫圣,找到其中一个最佳点纹秒沥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低售努。   在手动模式下量蠢捣,发动机的表现仍然很积极捞,不过由于其低速动力输出并不出众艰毁柒,其加速度并不能让人感到满意多,很大程度上酪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉介郸。此外俄静,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膏柬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锋鳖琉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点寿那,而在此前的三门版车型上堪风呛,我们就给予了相当高的评价店。虽然仅从结构上来看半,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拾我,但作为一款家用车技庭册,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奈腺刹,高速行驶变道保证稳定性肌矾帮。事实证明赫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现碾,并且从车底反馈至车厢内的声音虫扳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看软,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汾唱鞭。   ● 编辑总结就僵:   从我们此次的试驾感受来看衰财,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瘁洛词、时髦的外形擅死,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洪。与之前我们体验的三厢版车型相比咆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步来,尽管目前顿挫感还是存在杰搬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了落峰匙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泌,有值得称赞的地方鼻抬夯,自然也存在着一些不足衬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啦。另外订邢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的柏拘嫁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元境,但是这4000元能够换来包括氙气大灯统停、转向辅助灯及大灯清洗功能嫉蕊类,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎七,这样看来穿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少女寥埂。不过陡踌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焕冲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧盛书。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间罗佬冠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瀑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型劣贾。但个人更喜欢两厢版本拒孩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因阔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾氛。当然酶,作为同一款车壁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同驶换灿。三厢版本更加实用葛,两厢版外观更加时尚干练鲍鹅添。今天带来这款两厢版爱唯欧菲未,或许会让很多注重外观的年轻人驻足风脾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挟,大灯的设计相对保守了税夺,但也减少了人们对于这台车的争议性划枚起。从而扩大了消费人群鲁贩恍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酒,各有各的美必穆剐。但无疑伺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疯。   侧面的变化并不是很明显歉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动少蒙锋。相比三厢版要顺眼的多城灌健。车尾的变化同样集中在尾灯上衫诧烤,尾灯的轮廓变化倒是不大仍,变化主要集中在尾灯颜色的改变搐上捞。深红色的外围显得更有质感癸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话碎,越野车是最好的选择寥啤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车皮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40特,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事呢呜雇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尚石团。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没羡。除了电视剧的锦上添花畦词逝,BJ40本身的魅力也势不可挡冬切,下面我们就走近这款“北京青年”头竞文,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暖。   外观/内饰扩撮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试桥匹,或许有人会问那为什么还要进行测试城竟。其实答案很简单杯班,之前测试的BJ40是一款试装车膊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别砍毛,包括电视剧中车辆也是如此衡嘶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鞘蛔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升巢篇空。虽然我没有见过之前的试装车济,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异晶江票,甚至有些地方与牧马人不相上下曝位。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了顽瞪,这里就不再做过多赘述课乾缄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰动筋不,你会发现并没什么科技感髓冕,简单的线条龚此蹲、硬派越野车特有的见棱见角的气质婆翁软,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面感妻。另外暮涪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留榷亮饺。硬质塑料质地的中控面板很厚实扣祟,比起舒服的软性塑料手感稍差泰席,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脱拼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弛奴华,同理使用织布座椅也是一样柿岭,无论您是刚刚涉过水狮滴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剐馁帅,都不用担心刷钮桐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窟氏端,不需要华丽的外表去装饰妈。虽然BJ40有着很浓重的模仿雇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格郡害。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蛋,那只能说这个人并不了解硬派越野车潭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肯,让人想到真正的场地里去撒点野乘瓢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肋馅艾?惊险的高速穿插络篱圃、精彩的甩尾掉头卫、惊艳的侧向双轮行进胸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拼佩渺。时过境迁燎,萨博虽已退出中国市潮劭,但把经典的两款车型(即9-3捍、9-5)的技术留在了中国莽痉,在北汽成功收购萨博技术后尼宋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生圭年孤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型清尖骇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术徒拢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骡,主打性价比与实用性界净浩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苟层,只是在某些方面使用了相关技术而已掸。   从外形设计上就不难看出校簧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影价,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桅汾比,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70承虎,同时车身上所使用的犀利线条樊,令时尚动感的氛围展现得十分充分柏讹石。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掸空,车身各项参数都小于萨博9-3郊,所以直接套用的说辞显然并不成立撂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绷刊般,打造一款可以继承优秀基因揪,并适合普通家庭用户的车型窝灯惋,成为了设计团队主攻课程瓣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情勘沪桥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应雀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鞍,但紧凑的造型与简练的线条朵,使其观感的持久性更好薪菲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多倒剿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场竿瘦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型形,价格能接受栏蝎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鄙温。而现在也有很多车型供大家选择肯,包括大众途安惺克,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择忻诡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碧慌,它还有一个进口车的身份仑。接下来彤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现涤崩官。   外观狭稗雷:起亚最新家族设计蜗畏逢,略显可爱弛谁,大部分能接受涡曹论。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格船精摔,同时又有一种独特的卡通味道嘛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感虚锹,没有配备氙气大灯看,但全系均带有LED日间行车灯藤徊诗、透镜及大灯高度可调功能臀哆。雾灯部分的设计很有个性彻祈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感干猴。   由于车身高度降低熊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脸洽,平滑的车顶线条降低了风阻系数九头骸,流线型设计更加美观甭诚。全系除顶配的豪华版外啃纷,后视镜都没有集成转向灯功能敢江。另外全荣,低配车型的轮毂也比较简洁倦闯妒,轮胎规格为205/55 R16艇吠污。   新佳乐车尾的设计十分简洁割,总体看上去比较圆润槐椿客。尾灯采用与前大灯相似的设计风格师皑椿,凸起的轮廓首尾呼应绍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驾,车顶带有行李架体操弦,具备一定的实用性速亨粟。新佳乐全系标配倒车雷达功能勤沤拨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源玛推擞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌孩蔼迁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妈。而提到雷克萨斯矫闷踞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淑哇供,立刻联想到了舒适断弓媳、安静等一系列形容词蓉蓖。   作为雷克萨斯主力车型丰钳,ES系列占据其在华销量近半壁江山祟,舒适然、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价筹肥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艰颅,更是有充足的理由享受这些评语翻播车。但更重要的是揩,在环境日益恶化辱、石油资源日益紧张侨九、油价越来越高的今天享,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吐介扔。   外观部分沃懈廷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型丁册,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)竞碗显。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毖,和前代相比进化明显皮队。初次亮相时思陀肃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期识稻。与丰田一样埃雀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格项努,目前已被广大消费者接受层拱施,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题换沉。   外部配置上缚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能马畴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谎,与中网造型配合不错瓤捕激。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格勾惹,轴距2820mm卫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同匙唉崩,ES没有针对中国市场刻意加长既丹避,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台劝,轴距比老款增加了45mm茅临墩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计劳尺屡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型歪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们题壬裙。当然堵薯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标扇娘借,我们依然不免将他与节能环保联系到一起微范。另外榔莽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泛速诽,更加低调遍扯斧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS说蹄钢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距刻虹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆缆、忘记沉默寡言的正装车主培男绵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框溜、忘记... ...算了捍哆办,需要忘记的东西太多榔,你只需要记得一点焊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽荡。   奥迪的低调鞘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)浩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝齐娄册,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然改搂静。依托自奥迪A7的造型设计襄愁,RS7依然拥有优雅的造型狼隘,仅仅在一些细微的地方荒,RS7做了运动化改进酚导。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脓疯搔、以及哑光附件凑裳剧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板华橙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乓嘎。   如果客户需要凶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刹丢履,其轮胎规格达到275/30 R21沛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氨。排气管依旧体现出奥迪的低调杉,外部看是两个椭圆形排气管凛,而其实际是双出四排气萌,因为单侧双排气有节流阀蛋惯苇,用于改变排气通道疼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雀浚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线险矾全。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孪讣睹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鸥。车钥匙膘、平底三辐真皮方向盘嚎、运动前座椅陶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能婪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示首坛焦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吓,还提供发动机增压压力毙痪、机油温度显示和圈速计时器等数据寂媒咐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰轨霖,并提供其它3种材料作为选装拣哗烹。车顶内衬标配黑色织布男,可选配黑色Alcantara面料胎。搁脚板摔惭、刹车踏板丧惹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆里。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑跺竿、一体式头枕的运动座椅土惫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垦呜岭,并提供钻石绗缝巍矢咖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骏我迪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装算坚挎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情岛橡,就像微博上说的德渺,一次刻骨铭心的爱情娩,一次说走就走的旅行什么的势。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求膜臼,但在现实中乘,你不能永远一副放纵不羁的样子频窍点,特别是在资金有限的情况下波,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的俊。此时你就需要一辆价格便宜办、实用可靠的多功能车型处潭归,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型祭权随,分别是景逸X3和景逸X5蒜扭,形成高低搭配产品布局啥。景逸X3属于入门车型虐,共有三个配置虏胜,指导价从6.99万到7.79万元骇局。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烂顷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看先蹈孩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像面。这款车的前脸采用了新的风格样式穷,线条比较硬朗融,造型简洁流畅讣,同时又很饱满姓兑,没有过分追求标新立异的夸张风格扩笨靡,显得更加沉稳确损墒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锑攫,给整辆车增添了活力体阮。   除了前脸之外互潘郊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咎,让人略感失望迷,好在整体风格还算融洽侧,不会给人前后脱节的感觉煎娠瘁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm筛窖、1835mm和1705mm坡,轴距为2685mm男,在这个价位上算是较为突出的水平了狼牟皆,保证了足够的车内空间确馅撇。" "  在固有的印象当中柯叹棉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蔚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价词,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨科尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌发,作为日系三大高端品牌中的一名蔫浮伸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锨眉兼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氢吉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说何纹钒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格焚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现葱,取而代之的则是一种日系的柔美风格夹创,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晒烽哇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力仿送,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赴,并且这种特点让别的对手无法模仿解剂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉傻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大补,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度簧尼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面含塑砰,看起来非常具有独特的风格超痕栓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计息鹊劳,不过看起来还是比较有神的阔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果篱妻铜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示朔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鳖的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方敢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉襄,这款车有这么长么赊?实际上后门的长度远大于前门邢计乔,不过整体造型并未收到过多的干扰枯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鞠,因为C柱的造型更加接近尾部半撕猩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果某,腰线的设计在在尾部提到了最高节铃寇,并且从前大灯连接到了尾灯部分橙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舰几川。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丛涩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兜捐剐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹭撤尘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布砍,到今年4月20日其正式接受预定徘兜蒋,不到一年的时间厩烈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绒潜。在新能源车量产火盯炬、市售的速度污,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌阀罚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯切绦塘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔑皑。当然逢苟,汽车之家评测新车的速度也不慢领蜡,今天倘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梁拇难。   本文中将涉及的宝马i3共有两款淘瓣,其中橙色的为增程式混合动力版车型篇熊婪,白色的为纯电动版车型纯柑酪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喷式。   ●外观哭:造型前卫鳞单课,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布淋,我见到量产市售车之后说,其外观真难以与概念车作区分缝效。宝马i3前脸造型饱满圆润钢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疟。不过烂揣,“进气格栅”四个字需要打引号了净夹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能冈噶蕾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾渤宝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拣殊寺,让整车看着很有质感且与众不同半泰。当然池和,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格皇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头短,但它的车身侧面看着一点都不显小疤炽。在我看来原因有三纲把疆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富百,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少北块疮,给人感觉比较敦实蜗挟。特别是车高数据酣汝,它比X1还多出了23mm绕府辽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蒲,达到了20英寸竿干,但胎宽却很窄山吉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缓仟莫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剃。有关这款轮胎监,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店科畔氦,基本都表示由于规格太特殊墙戊,没有现货也没有报价啃粱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质傲熄,很独特车,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应箩屑料。尾灯采用得是隐藏式设计棱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淮,用于显示示宽灯辣双挡、刹车灯以及转向灯等尚苏棱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淳凯匿,所有光源均为LED棠淮奴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中琴喘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词莫瘁你,欧洲市场上柴油车盛行已久贰茅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恭朗。不过近来笨厕倦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求掳殊绦,Jeep便是其中之一冈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待探互坷。 ● 外观介绍袭:与汽油版无异箍播匿,硬朗依旧料凶通。   从外观上看卉壳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氓。新车的外形仍然显示出硬朗小壬、时尚的风格蹭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大乓,提升了时尚感躬谭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm愤,在同级别车型中“个头”并不算大宿能。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杉肝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尝瞬荷。   在外观配置上摧晦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泥龄吉、雨量感应雨刷殴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蟹诽。轮胎配置方面剐摹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎核绿,轮胎规格为265/60 R18陡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎透寺鲤,规格也变为了245/65 R18评。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时壬,我们会谈论什么嫌剁檄?是大老粗一样的外观眯,还是“马路杀手”一样的形象佰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哦,笔者也不例外壕墙疽。6月5日下午贩唬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吃廷驴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闭赊刃,原来大块头也有过人的大智慧甩巫钵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH铅、FM两大系列衅筋套,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日希形古,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伙堪,中国区总裁陆博天到场助阵潘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后俯怀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鹤忻克,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镭匆诉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了风莎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车儡,最大的意义还在于为企业产生利润虑霓。因此微,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中箍,并体现在生产效率嘲方堂、节油效率瀑慕、完好率秀屡隧、安全剃烦贯、安笨希和驾驶员体验六大方面奶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型猜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择笆嫂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腺,而大众凯路威则开创了一种新的格局花检,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蛾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撇外几,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威脐宏,而那款车型是针对高端商务市场的车型拦,虽然其内部可以进行简单的商务会议勾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的埠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案插侥欠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格叔俯岔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑屯橇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谁请撮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茬逼蜜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格径鲁体,大尺寸的大众标志可以说非常显眼堪棺嘉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密号,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气端难。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置矛,只是以简单的卤素大灯出现膊丰,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯劫舰,只能说稍显遗憾汐蔑凉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车交,并且其敏感程度非常高轰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格趣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大完,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车睹埃效。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起告,在尾部造型上也同样是方方正正瓮良软,给人以刻板的印象采低菇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰匠锭,看来稍显朴实无华乓衡成,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前浚。尾窗的面积超大谓怯腔,并且配备了后雨刷怠慷,可以说在安全细节上做的不错雄慌珊。尾灯的造型也毫无新意变,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐畏,尾灯内部的结构也比较简单镣粟赫,并未采用LED也是针对不同定位的选择皇粉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低航讽杉,尾部配有四颗倒车雷达探头逛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用趴。作为一款商务用车理捷沫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方糯酒缓,而旁边就是凯路威的备胎所在地瀑规,这样的设计使内部空间得以最大化利用持描纽。   相比国外的凯路威车型枫踢承,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂馁雷唐,造型上采用了多辐式造型及贤,轮胎则采用了邓禄普品牌目。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谋师,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候把堪,我更多的会用臃肿两个字来形容它兄。圆润的车身瓣,没有棱角的线条啦,大而无神的头灯剐毁崎,都让我对它提不起兴趣交填兄。第一次见到新款昂科雷时虫乃,我的这种感官得到了改变碉痛许。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点黑极矾。新款更加俊朗棘,就像是一个胖子裂熊体,经过健身隶骏,从大腹便便变成了施瓦辛格岛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面镭趴鲍,这种类似于点睛之笔的作用律,实实在在的发生在新款昂科雷上面动。之前的头灯让我没有胃口蹲凶钨,尽管亲和力不错缅,但太没有性格粗。连同这个车身模,都让我觉得臃肿无比孺,简直就是个满脸流油的胖子绣节尾。新款更换了更有张力的大灯胯谜,进气格栅也变得更具进攻性脱摧共。这样的风格朔爸,我想才是大家喜欢的合。   侧面造型的改变不大糠,侧窗面积所占的比重依旧很蟹荒就薄,这和新君越特、GL8都很像好襄。给人一种重心很低的敦实感菇局。但对于车内的乘客来说匈,这不是个好消息膝,过小的车窗影响了向外看的视野兢冗。造成了不必要的压抑感率腥迹。或许对于选择别克车型的人们来说钳吨,这一点必须无奈的接受了道栋。   车尾的变化不及车头破,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性散,或许我会更喜欢它郊。但事与愿违举遂翠,尾部的改变仅仅局限在排气管上按。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舷首伟。这多多少少会有助于提升质感伯。也改良着尾部太过圆润的整体气质量担。可以说吨锤掏,这次外观的改变灯,在这些细节上还是很成功的风鲍夹。相当于一次瘦身和塑性钵钞风,让它的线条和筋骨更加分明皆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间盖,纳智捷 新大7 SUV正式上市汰帛挂,官方指导价格为22.68-27.48万元贤氯。一直以配置见长的纳智捷品牌沟,在小改款车型上又下了一番功夫南纫盒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唐陶嫉。在体验的这几天时间里奋勺钞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苔恢砂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洪鲸。也有好奇的邻居询问这款车的售价兴,当得知价格只有不到30万元时面,邻居更是深感惊讶辈补干。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓦喊毁?本文就为您带来答案室妹。   作为一款SUV揉烹氖,“大7”这个名字一点都不为过似侩狭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手差落,2910mm的轴距更是傲视群车牡恼,也难怪引得路人频频回头阜号。不只是尺寸晤填寿,本次试驾的新大7四驱旗舰版擒赦空,整备质量达到了1950kg壳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盖午痘。   作为改款车型皆律稀,新大7的外型经过了一番修改鞠涵,主要体现在前脸和尾灯上蕊俗。大灯造型有所变化溪对劝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蝎,而经过修饰的雾灯孪孝非、转向灯和前雷达阮屏拜,给人以霸气外露的感觉卡戎堆。整体上既搽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晶抽狈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭囤,比较实用部。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上橙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翁枫骡。从奥迪A8的换代称僵、全新奔驰S级的上市第,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照兢替。这三家老牌厂商动作频频脾傲荡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上什疥谷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS篓夹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今目灯。而随着混合动力时代的来临雀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL短试,可以说从那时起跋帛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位较吠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市藕褥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期每蓉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奖粪歉,以期对它能有深入了解拳毒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嫌啼素。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸横藤。相比之下技谩妒,雷克萨斯LS在此方面并无优势村寞多,长度凄、宽度和轴距均落后于对手蜜。   即便不看车尾的标识涧矛,仅从前脸上幽兰色的车标埠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秃。而身挂HYBRID标识则意味着河,除了树立当家旗舰车型的形象外髓警旗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蓟膝,只是在一些小细节方面令人有些不满硅课坍。如果用最严格的标准来衡量磋疾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间翻孤撅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些募。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后垂饰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手雌愤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扒匣,这种车型的优势就在于洞诡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感颈琅,还拥有了超大的车内空间的,优势显而易见疼舵募,而今天我们来到了美丽的太湖我惕佰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型离窘钱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心曙歌,也让更多心意欧力威的人有更多选择奸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表聪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孟拔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诬集,不过从售价以及车身尺寸方面来看娜,欧力威确实占据一定优势吉偏。   外观上欧力威厢型车身造型痪,并没有阻碍它时尚的视觉感双,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陈,时尚并且使用墟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观白聊掸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抒恼。   非对称化的中控台设计肝离,与1.4L手动版没有什么变化烤,首先造型上足够年轻协调承倪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点馅。欧力威自动挡车型港,方向盘造型依旧沿用手动挡车型湘安,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呜,操作多媒体更加方便为炼。中规中矩的仪表样式没有什么改变寝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息雌。   本文导航" "  有突破有挑战翰捎呈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候熔,就会有这样的感受却熬。它太挑战人们的传统审美了豪茸脓,怎么样也无法用大气筋、简洁角编纯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受砂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产李。自由光承载着延续切诺基的重任荣既,就在这样的争议声中款款走来触腿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统橙谴,挑战着经典呈钳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炊,在做颠覆传统这件事蘑闯舰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念噶捕。就拿前脸来说袍鲤,好看不好看绝不是我个人说的算的拜商晚,每个人眼里都有一个不同的看法莫款。或许慢慢大家就接受了册。   作为一款中级SUV新掳,车身尺寸上中规中矩朗来该,作为切诺基车型的延续匆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现醚钩胺,但也能看到不少突破之处孔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撮裴怠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃化香。   本文导航" "  从1985年开始篡狡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怂,1991年出现在5系车型上轿革巨,1999年开始陆续出现在X系列车型上短歪。直到现在饲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盒。2014年5月22日伐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恰价、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型双,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车诗偏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW扰堪履,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拱乔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款洁,新BMW 328i xDrive哇驶括、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帽。   第六代BMW 3系延续了这一传统搏澈及,将融合了电子气门控制铆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碉沫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型臂韭邢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阑温。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的暴,要了解这个问题前接弛霖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枚墒。齿轮传动式分动箱里狈荡,连接前轴的方式改为了齿轮传动枷稀寝,其他地方大同小异瓤蕊睫。对于宝马X系大部分车型来说季,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能核。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配花,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奢。由于前后轴均采用开放式差速器虽潍篓,遇到交叉轴情况时尺姜澜,也只能依靠电子制动来辅助苟膊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仿华葡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构方,与齿轮结构的分动箱原理相同誓通携,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谰吹挞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的覆。至于控制多片离合器的方式乖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式味。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛推含饭,所以常被用于装配在更强有力的车型上侨涪结。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器畏,以对扭矩分配进行不间断地调节讼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配阿庙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诽氦扦,默认状态下前后扭矩分配为40奠饰廖:60念,最大前后扭矩分配理论上比例为0熔:100到100涤镣店:0之间梳哗侗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息墟鼓骑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窝赫。扭矩分配可以在0.1秒内完成纪虾侈。   行驶过程中钦,如果系统发现车辆可能转向不足尺诫讣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧内淋抹,就会减少分配给前桥的扭矩啃楷康,将几乎所有动力都输送至后桥袄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息股,从而可以从一开始就识别到车轮打滑交。一旦出现车轮打滑超,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器薯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侍迷哥。这就意味着玛,无论路面如何突然变化楷戈究,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上项,即使是在部分结冰的道路上巧氯函。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解烈涣畏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抒适,其中S2属于一款5座小型SUV姜歇械,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侠,很多品牌都开始研发小型SUV颊围。而S3则定位于一款紧凑级SUV翟吩弊,并且采用了7座设计爱含女。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奠妙标,接下来就给大家一个解答峨雾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型豌经乘,这一平台就是北汽威旺M20的平台纱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哀。但是两款车的轴距却不相同扯匠崩,S2轴距为2560mm抬兜,属于一款标准小型5座SUV顶疯。而S3轴距为2685mm敝,接近于一款紧凑级SUV册脯,所以为了能吸引更多的消费者伸簇示,采用了2+3+2的7座布局捅械,主打一般家庭用车蘑刨拌,实用性优先还爬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绦锭,主要还是面向有活力的年轻人绵痢,外观设计更多偏向于动感的元素居多艘搽。大灯组的样式也不俗套痉呛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的愧莎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彪泞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比豹,在车身尺寸上还是比较占优势的读妙。另外2560mm的轴距表现也不错守夯便,至于它的乘坐空间表现如何钡琅射,在后文我们会有体验珊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计欠丧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升窝辰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绷能仑,车门不能完全打开的话豢,一些比较大的物品拿取会不太方便首危坷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台保合芍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寇拴醇,并分别匹配3款变速箱铜茸。此前凡肯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型泻。而今天我要试驾1.4T车型伪高伸,虽是短暂场地试驾泼络莲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孔坏,特别是动力上提升明显揭鳞。 ● 外观/内饰庐湾首:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浚孩霞,也做了到店体验的文章勃,1.4T车型在外观颂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大僧,本文不重复介绍峭巢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验本,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看椿泊窃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等层,具有很高的品牌辨识度暑甭。同时在一些细节方面的改进泻残且,比如重新设计的头灯绿碘衅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等梁笛霸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重藏椿鸡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓣丸土,采用了全新的发动机我悸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酪,属于大众的EA211系列花儒拓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米论,最大功率150马力/5000rpm黎铂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm穆俩怀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茅颁,而相比原来的EA111系列有了明显进步悍丘牡,首先是恢复了正时皮带顽扇,降低发动机内部的功率消耗冲屏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术措锹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴橙施,而喷射压力也提升到了200bar位汉呕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱势蜜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能暴势逼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别适,前者顶部是“SKODA”的品牌名斯,而后者则是印了“DSG”的字样苦汝。   底盘悬架方面诉膜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翻烤换,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构丰。制动系统为四轮碟刹结构逢惧,采用前通风盘式后盘式配置称倒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目请我撕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侩拧韩。由于是场地试驾艾桶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些焚省,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伐残,能更好地了解车辆性能乃甭关。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来竭罕镭,只能在日后的试驾中再介绍话虱。   动力方面嚼缝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氏朵把,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容县驾抹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吭,1.4T车型的起步和加速更为迅速船赏,而且涡轮的介入时机较早拟亮锌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垮揣胸,动力的输出保持平稳可控的特性省。   使用D挡时拦,以1/2油门深度驾驶邓甫,变速箱升挡较为积极都,发动机转数基本被控制在2000rpm以下贺颅鳖,而且换挡的冲击较写炖⒙铩,不会影响乘客的乘坐感受啃馆粮。而以深踩油门的方式驾驶卵,变速箱会到4000rpm左右才换挡提,加速感受更为明显喂虐课。   换上S挡拢,油门响应灵敏了许多肆抒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伪秽骗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感篓,在弯道多直道少的场地赛道里托,需要频繁提速的时候曝胆,显得更为得心应手界。   全新明锐采用电动助力转向系统度定迁,方向盘低速时转向较为轻松倾栖瓦,而高速时明显更为沉稳沽藤,转向需要更大的力度吠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贯。   底盘悬架方面列,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性得提,在弯道中对车身的支撑性比较到位土扭炯,方向盘的有着精准的指向性市,转向迅速而稳健适级土。1.4T车型全部带有ESP系统材,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绊落春,ESP介入的时间恰到好处借峨顷,总能及时将车辆修正到正确轨迹侍,而这套系统并不能完全关闭泌,属于比较重视安全性的设计覆。   在模拟颠簸路况的体验环节贝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胎逆,然而后悬架毕竟是非独立悬架骋僻赦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惹,仍会对另一侧有所影响补踌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菲漠朝。我们在之前测试文章中也有体验视频世,请点击查看酗膳。   更多精彩视频姥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结幂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少剃错琼,在D挡模式下表现中规中矩暗,切换到S挡后油门响应灵敏堤,变速箱的换挡节奏更为激进仕完洽,加速感提升睛陪称,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验很虐。" "  2014年2月26日存汤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市城啥。其中T5动力总成包含智逸版童、智雅版剿、个性运动版共3款桂,售价为42.39万元至51.99万元貉浅侩,T6发动机版本及价格保持不变险高。   据了解匹枯仁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术请番铜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机评,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坷湘?本文将为您带来答案碧闪侧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面本裸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吕铂,但动感流畅的造型令人印象深刻歧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉掀,正如北欧人给大家留下的印象烹。      配置细节上铆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”取,全系标配了ABL自适应氙气大灯膛,以及感应式转向辅助灯光谈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下朴,给驾驶员提供更佳的视野范芳蔡。   此外唇懦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航避强。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敲时,探测距离达到了150米瞬玻饺,足以应付绝大多数日常行驶环境骇芳。此外妒杭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统股,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倘。虽然这里看上去有些别扭惟,但安全性才是我们应该关注的红襄镀。" "  限量骆胚卯、配额碍、上市前被订购一空巢饱泡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹欺参紊。然而丛察,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时脸虱泞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘入统。2013年另饯摆,经过M部门调校的M135i披装上阵尉,性能已与1M十分接近恐,并且这次冲破了限量的枷锁零,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抨。正当人们面对路上的1M投去羡慕屁、嫉妒坦奉寸、恨时狭汞口,宝马为我们带来一款全新产品槽,并且它的能力并不在1M之下航腹,它就是2系的顶级车型——M235i疼。 延伸阅读镭好:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尖布,2系可能显得有些陌生魂,其实早在40多年前干奔棱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场浩。此外困茸,BMW 2002车型在1968年问世祭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型遣。至此廖鼎,2系的到来并非空穴来潮怕谩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阶户害,而这个平台也与代号为F20的1系共享缄棺颁,简单来说背局牌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辑归,这与3杉狸、4系的道理相同鲁弥胯。在2013年时摩奠附,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隧妹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戒技操,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了科,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览料鸿快。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兢绢蠕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扒壬,从代号E82的1M车型截忌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点少参糖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条案,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诬踩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陇,但随着时间的逝去盯,渐渐也成为了一种习惯藕薄线。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表期煽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加舍伞,更多是出于对内部空间的考虑铂傅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数袜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蓄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感速暮槽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能需嗣萌。   当然呈徒,即使武装到牙齿弗呈,M235i也不能与1M平起平坐蚂卵,M家族的宽体车身羡散怒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的突,就像当初1M推出时的口号一样“M磷吓,永远从后视镜中藐视对手”虎,而M235i更多还是为了平衡性能痰舰、实用性与性价比立欠,同时也为今后推出M2而留下些余地天淌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拖泼胆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秘寞,针对绅宝D70推出后的社会反响裳隆雹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车防,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势哩函,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唱肠传。   D50浑袒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筐谈衬,推出之后的表现往往是人们最期待的刑泉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同呜拼界,面对D50的将会是极为严苛的考验料。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境滴米玛,而成功了椽酶泥,也将有可能成为流芳百世的一代名车阿。7.48-11.98万元的厂商指导价律棘垛,可以说为这场战役的打响殿捷荡,开了个好头桥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瞪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扒母团。此次担任D50设计工作的睛,正是培养出诸多设计人才的博通公司暮咳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茅隶胎,同时又能够给人们耳目一新的感觉授荡橇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表太响燎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惕,但是当你接触过D50这款车后尼欠涝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素撅螺小,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机负壤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侩龋达,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹么,但是当你将这些元素组合在一起时茂焕,却有会很快打消之前的念头祥肥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外踢嘎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计且。运动气息浓郁的设计手法汐目,会让你把D50和运动结合在一起芥瞧,无论它实际的性能表现怎样嘶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象病菱羔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方堤蜜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促匣词。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态查,面对不断推陈出新的竞争对手裳黄虏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面细苔。好在随着2014款车型的上市嘶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拇赡欺,而这支强心剂的主要成分也很简单棘锈,一台1.5L涡轮增压发动机尝感栏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逻鸿,针对配置方面也进行了一定的调整群,其中自动大灯霸幌、超速报警以及四门车窗胰噬薰妫控升降等功能均成为标配甲篙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者颇瘁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流翔。因为从早年搭载的速锐力肠,再到大红大紫的秦醒查纤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镀惧斑,它所提供的动力都不曾有变苟讽。传动系统方面到磐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咸晨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赦悔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言按,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿斜点掸。在城市中经常用到的中低转速区间内吾勃,发动机的动力输出比较积极释晨梅,并且通过涡轮的帮助泌,动力在1500rpm之后便有明显提升绣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm踞灸,完全能够满足日常驾驶匆碘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唱揪槐,适合城市驾驶苍泊巴。挡位之间的行程适中单仟,但手感略显生涩谅伶假。当然这也是这一级别手动挡车型的通残ū尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车皮范撕,而非车去适应你反炔线。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定界。四辐方向盘尺寸偏大林享危,回馈力度比较匀称晾,因此驾驶这台大块头还算是轻松叼,只不过方向盘的虚位过多惨亭,转向时不得不做出更大的动作财复。   前麦弗逊席排斑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啼另,并且由于悬架行程较长氨偶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉稗。当然这样的调校也有它的好处绢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人破。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胶滔,SUV车型是一种非城樗模耗油的车型捻芭,毕竟以自身庞大的身形来说描,自身重量就已经非常大了吧艾氦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机圣室蹬,这也导致SUV车型的油耗居高不下酪炮驳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观篮康虑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帕席,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蘑迪鞍,在众多的SUV车型中茫罕夹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度箱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计朝棚泼,这种设计可以说非常的扎眼险碳并,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桂藕抗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯梁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蠕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征登摆汤。在RX车型上济韶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条竣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同就,从RX整体风格来看写革健,还是更多的体现了柔性设计的特点慨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面春完,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疼堡,如果不看下半身幻乖,很有可能误解为一款轿跑车型骄。不过这也让人们的视觉一亮零滑椽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的替攻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上几,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同埔敖祟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腑烧胆,没有过多的硬线条介入凑锚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的航逆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炮感搁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力兔,RX明显体现出有些不足钠觅,不过这本身就并非是RX的炒作方向琅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境静,内心想要一件东西疆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桑庙潍,否则你就无法拥有心中挚爱凄。你想要一部手机捅脑,但偏偏要你保证最低消费酿撵。这种心情着实不爽缝羚划。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版构眠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统歌,这两样东西都是你想要的矾,售价三十五万不到凡,撇去不相干的配置抨巨炽,给你你想要的梢洞何。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沸德壳,是不是有点定高了贬方彤?可细细一想弟融搞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渴,并且还带有四驱系统坝。如果单单从这两个要素考虑弟洛建,同档次的车型里寇墩侯,都破了四十万大关了澜惮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型法烷思,目的就是要拉低门槛黑缴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出材。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件胸黎泌。但运动元素表现的很细微井趴捅,基本上都是细节点缀蓝墨,和其它配置的A4L差别不大嘶歉。虽然是一款40TFSI的低配车型红酷哨,但从外观上很难发现区别缔蔫希。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件矗撬芒,算得上是全车比较明显的运动彰显了旗仿。尾灯内部依旧采用LED发光元件洪孪矮,总体来说囊挺,亮点不多绦哩,朴实大方诡承。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后歼殴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丛十盲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品列舅,除产品名称外溜,其与JX35并没有什么区别帛尖,还是那个豪华运动的大家伙吵其缴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炭瀑定,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露墓串寂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撕赂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助螺弥,灯角黄色的反光片是标准美规设计愤,但无论哪种规格陋炉,对行车安全方面都是提升泥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO琳春,前置摄像头悄然隐藏其中戈饭缄。侧面看上去QX60依旧大气稳重顿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感镜心。另外鹅熬品,底盘上有些部件会低于车身额棱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甸潮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色令毛,活泼的细节设计使其更有灵性绩妒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性侨暴,也起到了一定的隔热作用录考坍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嫩捎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张汞搁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现浇小,静音效果良好啊锣。   车尾并没有过多花哨的设计申朗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伺晴。尾灯采用部分LED光源梅刮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释唯拷吝,总体来说比较耐看上滦瞬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味士蜂伦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鲍酵枫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛙售娟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起技,就一直是大量网友关注和吐槽的对象档损。上市前荆倦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篮弦墙,不少人不相信它的价值塘回,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后斑卉镣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虹,这自由光到底是什么情况噬肉?经过整整一周的深度试驾后埃悄,我有些新发现可以分享给大家啡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3练滇,我的思绪一下回到了2005年左右规甸怠,那时候自主品牌鲜有SUV产品喘,奇瑞率先迈出了一步夕闺,推出瑞虎览,并领风骚多年得碱伞。当时奇瑞称之为NCV巩惠,也就是集合轿车以及越野车贬遣萝,有着越野车的外观和坐姿肛歇撼,并兼顾轿车的舒适性侥,其实就是我们现在说的城市SUV狗。   这样的优势持续了很长时间淋囊堤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展洼锌读,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品檄,瑞虎的势头逐渐放缓勿,也就不再抢眼了郝餐。奇瑞随之调整策略免,在去年推出瑞虎5这一新车型苫,与其他自主品牌新对手进行竞争魏持。与此同时羌,时隔半年的今天习桅外,老瑞虎被重新包装升级笛,命名为瑞虎3再次进入市程椤,与瑞虎5形成高低搭配揣埠,重新获得了新的竞争力谩釜。   外观宦芳肋:   正如前面所说挠播虾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肛膝谋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节枚吉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纪,棱角更为突出钙妥孺、线条也显得更利索爽。侧面增加了镀铬防擦条斧擒,而车尾的变化并不是很大睦斗,集中在尾灯和一些线条的修饰上伤,就造型而言瑞虎3更年轻了茹。从车身数据来看泵,瑞虎3相比对手并不占优优势瓣杉,但是得益于外观的设计乳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些幌磐。" "  在经历了数年市场洗礼过后抨肚,瑞虎车型迎来了新一次换装体梧,代号命名也列入到了家族统一的序列中精驰撤,对于车型的区分更加简明诫。除此之外赐趟凤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诫丹绦,以及更为充裕的乘坐空间算脑,以提升自身的竞争力廉耻羡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吕纲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用幢翻腐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向派功参,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车身讼。   此次改款主要集中于外观方面皋勺,通过新老款前脸的比较哨坚,我们共计找出了8处变化己木,分别为煤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心奘伎睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大百。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郴搓狗,但在车身尺寸上有所调整兼冻匆,其中长度方面增加了30mm傲拾,宽度与高度减惺约健,而轴距维持不变殿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出涟呛脾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中届藩毕。   车身轮廓并没有大费周章的变化黑僻鹿,更多的是在细节上体现新意媚蓉。侧车身防擦条进行下移鹤,并在前后车门中增加了镀铬饰条抽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中负搁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弹肠,更趋于向装饰性靠拢舞赡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惺船硕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钾粕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掇侯们,若要找出所有差异护僚,还需要费上一些功夫剂恨,在对比过后变化上依然可以达到8处碴。依次为寸取:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更订钡颂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纤复,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计夹,空调按键的布局更加紧密拣河,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鞠秆嘘。此外喜填,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升圃桶。   按照配置的不同描攀挠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机糠,大尺寸液晶屏包含导航垫抬比、多媒体空、蓝牙以及系统设定等功能饯冉,而在操作上也十分直观港敖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度屯篙、风量盖、风向等信息改,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少缮,同时旋钮的阻尼与定位适中喜奔浆,手感较好臣湘弥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫佳亮钮。   方向盘两侧位置集成了音响摧团、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擅,中心区域使用了品牌全新标识红诵,并在造型上稍有改变敞。仪表盘则没有任何变化蹲乐跨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同莲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值排席猫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素喘该。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅顶,但调节方式为手动报,前排座椅具备加热功能查枯破,按键位于点火开关周边区域任杯佛,位置的选择上不够人性化蜗户,副驾乘客很难进行单独操作速靛淬。   在前文的数据表格当中虫畅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优枢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侵该。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后矩,头部距离车顶约有4指空间忍,直接移至后排乘坐苍签,头部空间同样保持在4指维诧桅,腿部则为2指余量虑宏揉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剁,首先需拉动靠背边缘的拉手滇革吓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒盯河,要想恢复到之前的乘坐模式删,还需先拉动开关偷罢,同时扶 起靠背寞葡卯,在操作方式上显得不够便利虑华。后排座椅支持4/6拆分放倒尘胜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响貌吻台。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3话百舞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎譬,含有DVVT技术芦楞,相比早前奇瑞的1.6L引擎陪白,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求家,在CVT变速箱的帮助下歉坡歉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嗓。即使在起步之初深踩油门掸讲,加速过程也会显得有些慵懒上如,只待转速攀升至2000rpm后判誓微,动力性才有好转巨体鞠,此时油门的响应能力有了子显著提高持,虽然整个过程称不上动力充沛广,但对于城市使用来说算是够了坊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刑颅础,涵盖了手动卸、雪地和低速3种模式郸,在手动模式下可以模拟7个挡位惧微申,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哪衫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用粕,在模拟挡位的帮助下汕畴,转速会与油门的深浅更成正比碑规同,升档与降挡的操作也会更加从容股酣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蛙贸赎。   在紧凑级SUV的行列中蹋,瑞虎3的车重算是较轻的一员力饥贺,这为引擎减小了不少负担猴。助力转向系统的力度适当崎含,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酪膳舅。转向的精准性使我出乎意料惊炭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性街拾,悬挂整体表现十分扎实酪地,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迟,令试驾者信心倍增逢猩径。   如同瑞虎3的定位那样钱暖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骸痉居,它并不具备越野的能力据微,然而精确的城市定位舞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沃楞扇,诚然秃,它在这两点上做的很不错勃辰轮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你报,但对于关注性价比与实用性的消费者而言灭入姓,瑞虎3也许是最合适的选择对象疵可。 责任编辑盲掸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呜,一晃6年时间过去了吹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蕾,但是我们仍然和它有过很多次的接触湃,并且每一次都是充满乐趣的体验焊。今天我们又把它请到了这里馅曹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外措,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型舰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涎百监,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赡绩百,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气是据。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彩射,排量小了可以大幅度降低进口车消费税浚迷谷,自然整车价格也就能便宜不少毖,降低了它的入门门槛取撼蚊。而以我们消费者的角度来看抽鞠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呈香,这也是我们今天把它请到这里的目的簧私,测试项目很简单凑毙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现变师,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了淀盘喷。   ●日常驾驶动力表现沮汀:低速扭矩充足奸悍,高速动力吃紧匡藐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能寞赎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过跑聪熔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杰道,但机械结构还是更适合在野地里行走付缴靡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此徽梗,外形设计香冻伴、车身尺寸介齿、参数配置全都没变碧,只是换了一台发动机焦畴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侗逗,双手需要时刻度掌握住方向盘冕全,总之开着它你不会觉得太轻松价。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了并隙话,大家也都心知肚明蕾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虑我屎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米佛,参数虽然降低了迁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盾核。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勘承,并且只要车速不超过60km/h办,提速还算是挺从容潍眠漓,也有一些推背感灿氢,感觉并不比3.6L车型差多少趴烘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颠,脚下的油门响应明显迟缓了不少屋,如果你心急的话荆店敛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧低孝氰,否则踏踏实实的在路上巡航为。   ●油耗测试境缕:正常表现仇,不惊不喜呛谭。   发动机排量小了急诺棉,除了动力影响之外局麓,油耗也是一个值得关注的指标撼函藉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试稳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里埔蚕,拥堵路况大概在30%左右图快鄙,畅通路况大概在40%左右暮裤,另外30%为综合市区路况惟木酸,全程平均时速为31km/h存粪协,最终计算出平均油耗为12升/百公里抬竣楔,算是正常水平古。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过金侠竞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纲疙菇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了偿狗尽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茄物酬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何楞横坛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叹丝,很高嫂罚健,或许我接触的都是高配车型边澳,包括纳智捷大7描臂、CEO等车型括,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助柯衔丁。今天帘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阶咀茫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卜?下面东,我们就来看看详细的体验报告曹费券。 可以看到上,纳智捷的车型在外观的原创度上很高镁娘每,这在于其他车型包括纳智捷大7杠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氰。这次试驾的优6 SUV也不例外诲夕汀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鄙巍,为了突出这款跨界SUV车型的定位问,外观设计上更年轻有活力煎叔,对于年轻人应该有很大的吸引力巢械屡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表破敌溉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嘘噬,轴距为2720mm蠕,可以看出这是一款跨界风格的SUV吗烹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品期,最大的优势是轴距要长出20-100mm沙奔涡,具备不错的乘坐空间谩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷艰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蒜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎室檄,尺寸都是215/55 R17疥沙烹。可以看出在轮胎的型号上花,国内销售的车型都有一定的缩水伸蹭澳,当然为了控制成本溪唐惜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮克,后风挡下方采用了黑色装饰衬托荣氮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美入保淡,两侧的LED刹车灯十分扎眼炯胚,不过从布局上看稍稍有些凌乱氢渺唇。" "李老板的慷慨溉厘晴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惠沪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板遍让会。下面回到主题骨寺,从之前收集的网友问题看誊艘,大家最关心的有两件事儿良乱版,一个是特斯拉的性能恫叫,另一个是特斯拉电池的续航能力嗓汇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿腐蹄。简单剧透一下警毋,性能方面特斯拉相当给力潍强枢,续航能力方面我个人觉得还是不太行词渭界。 注朔吃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蠢,文章中提及的“特斯拉”黎、“Model S”等名称均为本次测试的车型敖。 数据解读瓷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩宛降,所以今天我们就先从数据说起觅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屏孺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伪,而我们的实测数据为4.7s鸵惫,比官方公布的成绩略慢弥胆唯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿孺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样堵麻剿。由于采用电动机驱动捕伐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丘庐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卉污,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态借寇晌,直到完成整个加速跋慷。电子系统和动力系统的完美配合犀府,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匡,这是大多数的同级别车型都很难做到的诬手韶。 0-400m加速尾速旧罗:170.124km/h 加速时间狮:13.63s 由于采用了9.73钎痞:1的固定齿比变速箱白坷吴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挫,在加速曲线图中褥等掂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线四颓恃,车速和电机转速完全是等比例上升垃。这里说句题外话舜春缮,官方公布的电机极限转速为16500rpm率,最高车速为209km/h闪监,通过以上三个数字吨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少建磕,有闲工夫的朋友可以试着算一算艾。 0-180km/h加速搞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G粹净顽,峰值甚至达到0.7G玻授拔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寒全稗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h济媳伴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看懈穿,当车速超过150km/h后爱譬,车辆的加速度下滑比较明显漓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孔鹤幢,工作人员解释说为了保护电池腿瓮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡世。再多说一句膊,这个速度日常用肯定够了壤逆久,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挡臀珐,但如果是赛道茶樊强,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鳖,有大直道的长赛道窜健,它应该会比较吃亏丹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车侧首,常会被贴上大排量颓娄绅、暴力机器挥抚、拉风外形和肌肉车等标签传墟甘。这些词虽然简单芭袖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俄箔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型时。近日径,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称龟:科尔维特C7)狼,肌肉感十足的外形嚷,手动拆卸的硬顶热,再加上6.2升自然吸气发动机等蛾搽,都是它的大卖点仕密驮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评房: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洗,外形变得更具攻击性寿。不同于以往车型齐鼎饯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗访,只有头顶裸露在外亲嚷,非常特别敢。重新设计的6.2升自然吸气发动机屑毛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余郊衰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机级摔,最大功率640马力躲夸,峰值扭矩814N·m)替丸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苇徐葡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势仿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为似擦饰:5.3万美元)浦缉,几乎没有性价比可言僻,但相信越是稀有的东西梅,越有人喜欢青刃幂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腊佩苟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鬼颊:400-023-5599 地址感誊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑然兰邻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舞警,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠泼紊。而这款车本网也进行过多次报道与评测辽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涤道,比如——空间与电磁安全性洗盎。   有朋友担心乳,混动车型的使用空间会不会很小澳帧,电池电动机发电机都需要摆放位置跨寞,还有散热系统脚隶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧凄疮堑。   作为一个“热心肠”敖,笔者决定帮一位同事搬家讹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搓摔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骸、两个大型行李箱感、三个双肩背包迫踢,两个电脑包垛讥氰,一个猫窝矛、一个全新的大睡枕搬走夺腥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客首。好吧此潮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大椽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辨相虱,从图上我们看出饱截付,在放入体积规整的水族箱水缸后坚昧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间矮守浅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包称齐,并留有一定的间隙量海镭。   而后排在放入水族箱地柜后羞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钞。得益于巨大的后排腿部空间画交,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了闻。而后腊讳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扭。当然刻冗霜,前排的空位是为乘客准备的死茧。(为维护试驾车整洁剖岸突,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施袖峡。)   我是一个希望低调的企业主凭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的脊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间江遁完,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烫,后排音响控制呢,前排座椅调节按键核,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匡稳、空间签譬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流任吻佛,大电流产生的磁场对人的健康有影响镣矢。英国专家认为欣菱负:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉党,高于该值村疵,儿童将面临患病风险辑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉纾害潘难。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害棘。   简单来说耪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种激鼓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剃惋氦,如手机歉,对讲机韩谎、信号发射塔等哗乱,而低频电磁辐射离我们的生活更近腐卑弄,家用电器掇多、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射递嫌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啼砰叉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台平匹,前排座位晒送费,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量漏复,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品染,不具有权威法律依据放昧,但既然是国家允许销售的测量器材肌,其测量结果绝对拥有参考价值亢拒寡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嘎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受齐牟,首先是油耗嗜,我们在遵守法律规定的情况下革险竭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车榔抚还,而结果显示甸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车揪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下围苫疮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瘟啊纽。   混动车型比普通汽油车重柒,驾驶感受会很糟吗?   确实牛逻匈,混动车型由于需要布局电池棚、电动机铰兔甲、发电机偶、散热系统及控制系统尖,整车质量肯定会增加劝,但通过驾驶晦矾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感枢签戊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动闪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制熔拱精,使用感受更接近与现代的美系车型卫泵摊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性浦恋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极问示疙,而在高速公路上陆蚀巾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了暮藕,取而代之的是风声与路噪声鞍懦疟。而操控部分吞瓮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了律烯,你永远不会感觉到生硬的颠簸戈恭,一切都是柔和与优雅挛画破,当然洞卢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的腿。   最后五慕,我们通过以上测试儡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凛、油耗及空间实用性上都出色表现栏,而为此你仅需多付出几万元的代价灿,加上经销商的优惠奈勃,凯美瑞尊瑞物有所值萍,而你现在需要做的称迪,就是去店里亲自去试一试络观,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泡。 图/文辱祁彼:丁艺   丰田汽车日前宣布碌,截止2013年底汐怂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澳勘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录冬。诞生16年来靶贺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区动、备受600余万车主的信赖和认可蒲彤祥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员穆挪绥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酮。 责任编辑硷世建:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后混,MINI凭借其漂亮个性的外观厩伞桔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心携赦。2014年北京车展上掳眷赔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘怠(点击进入上市文章)辅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化堤强枷,同时在配置方面也有一定得提升朴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后刃佩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坝,售价区间为20.18-23.68万镐。虽然只有4款车型可以选择啦摊妮,但从大家的关注度上看颊,很多人对这款车给予了很高的期望敛。今天添桨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炊砷,两款车虽然在级别上不同坝杠坦,但是在价格上却是非常相近荷挥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粗胯敖。下面权魏丸,我们就来对这两款车型做一个对比誓婆全,看看自主和合资品牌的差距到底大不大齐楷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖熬绷埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纯信冕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蓝。当然方段,作为一个自主品牌浆轿,想要和这些合资车型抗争氦,就需要在配置上有一些诱人之处哀颇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帆戊,从车型尺寸上看磨,H8明显要大于东风本田CR-V献薄什,但是价格却几乎接近薯窖瘸。如果您的自主品牌不感冒的话稍,那就不用在纠结了哀。但是读存撂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话德多,那么H8的确算是不错的选择授,至少从轴距上就已经很让人动心了诫瓤讣。   =============分页符=============   原标题霉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疙编,哈弗H8还是小胜辰七分,其中H8还带有液晶中控屏僻脊锻,而CR-V并没有配备中控屏宪盒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能澈。这些东西的确也是非常吸引人的散。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的筋钮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戊救替,平且还配有ECO节能模式熔让簧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恢连。H8还配有坡道控制系统僚,但是CR-V并没有配备这个功能苇谐。另外难,H8还配有三种运动模式磺笨谴,一定程度上提供了多路况的脱困能力士拎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些维菇,当然H8属于刚刚上市的车型诬,并没有试驾车让我们来进行测试硕,以后有实车的话戊朴输,我们会进行相关测试孪莫。   结语兑肪诬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贯头膳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浩裂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升放兰概,某些情况下还要超过很多合资车型期可米,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下亲。 责任编辑善:赵春晓" "从1985年开始孺茅讳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上籍,1991年出现在5系车型上羚,1999年开始陆续出现在X系列车型上轿庭骆。直到现在贿曝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冠捎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配溶琶,提升着宝马车型的操控性和运动性鼎。让牵引力发挥的更加自如宝灵,下面础齿挽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现舱士怖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱垢缕将。在车载计算机的控制下病彭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配飘,而且动力分配比例范围达0-100%逢枚陪,赋予车辆独特的动态表现朽蹬。 与传统齿轮机构相比底,xDrive动力传输响应速度更快煌维,分配比率更灵活擅,通常夺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴班,保持车辆转向精准灵活逆辅,初朔售臣、中段加速更为直接的经典后驱特性烽凛卢。而在弯道缕、湿滑路面疵晒丘、或紧急变线等极限状态下宠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钳秦,增强了车辆的稳定性和循迹能力尼插。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统崇,在附着力降低的情况下洁兴谜,更加考验着前后轴所分配到的动力傻。通过一体式底盘管理系统的侦测纽昆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配太态啪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下埂,最大化的改善转向不足和转向过度抢姜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茧集,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竟阶。宝马4系在绕桩和紧急变线中脱芳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舷鹅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准漆橡,更灵活链碉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域全拭,公路性轮胎打滑严重手裳悍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预玖痴,还是能够胜任一般越野路面酸谋捕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吃九桑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秆小,宝马X1一直以其运动性示人投推烽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表曝谈慈。但是不同于一般运动车型不擅长越野设,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汉,能够让车主在假期到户外撒撒欢咯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗绒动?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挖氦玛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卞寺菩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣博。   在消费者最关注的价格上拜,我们分别来看两辆车芹心酷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元够。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敖帕痉。从售价上我们不难看出雾嘿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3硕礁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饲授卸,价格区间跨度较大埂。   外观尺寸对比固乾沸:   首先卡肚,从外观上来说沫瘁,宝马X1极具动感耻。其标志性的双肾格栅已经不必多说剿相,远远的就可以知道这是一辆宝马熄奉。而那富有动感的线条摹,将其外观勾勒抖戒郸,即使是静止在那里懈凭碴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态盾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长染内,感觉比例似乎不那么对称嗽珐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控武勤揣,而且作为一款国际范儿的车鳞舌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茹撤富。虽然宝马X1有修长的车头粮解料,但是驾驶时却并不遮挡视线煌,仍旧能够清晰的观察前方路况木搭分。   相比之下渺,奥迪Q3的外观略显沉闷亩寒,同样的家族式前脸显得十分稳重绩泊。虽然不像宝马X1一样运动矾烧剐,也符合其SUV的定位效毒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大遂价室,这也让奥迪Q3的样子更加传统送伐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锤,但是内部空间却优于奥迪Q3誊,相比来说垦,宝马X1具有更大的头部空间佬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3狭佳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蒜彭:4477mm 长罗撬:4385mm 宽人:1798mm 宽囊:1831mm 高殊踏:1577mm 高县秆:1608mm 轴距剑邻蓬:2760mm 轴距痴琳帆:2603mm 最小离地间隙簧等蕾:194mm 最小离地间隙昏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者僚,宝马X1具有灵活的操控性蛔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俩吃查。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冒缄烁,作为一款 SAV钉外丘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的脸胖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣腿。   实际驾驶中闲娶,宝马X1的路感清晰牧厢,虽然车身不行痪氖А,但是宝马X1却有较小的转弯半径婆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头珊络,带来更多的便捷钠。行驶中摧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快晌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蝗江。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮秤、高精度直喷与电子气门三大核心技术脾沏爱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果筷世词,在动力输出上达到高低搭配的形式瞬献。而宝马X1带有的ECO PRO模式废,可以帮助我们进一步节约油耗乾蹈净,让油耗能大约降低20%绞粮。 两车基本配置参数对比脊坝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窟:通风盘/后项:通风盘式 前镁理:通风盘/后探:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题辆宦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奸唯,我们不仅仅需要看其运动性能倦颠,还需要检查其越野性能乖佛滔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伤揽面,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统逻两。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成截斧宿,为了能更好地分配轴荷墙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端叮拟唇、后桥差速器前面叙虚。正常驾驶环境下悍卜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮饺论,当检测到前轮附着力减弱时葛浆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吐,帮助车辆脱困苗。   通过以前的测试柏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用底返,对于应付难度不大的非铺装路面来说郝,这套四驱完全可以应付线讨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能曝顺巴,加之悬挂行程过短沁拾饲,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试漠肝洞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样界,偏向于公路驾驶苯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统窘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拿畅书。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谋,动力的分配为40:60袱,在实际日常驾驶中得,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的澜膊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桂体乐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能裴项芜,在车辆出现转向过度时挫暇,车辆会将更多动力传递到前轴唤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捆,帮助车辆脱离失控的状态翅扛。在弯中逐渐加速的过程中辛悲菊,由于车身的重心靠后晴扩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势僚连仁,在这种情况下强奴伴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出炬,减小前轮的负担很庙,使车辆获得更好的指向性凌谭寺。   无论是雨天篙乘锯,还是弯曲的山路绊钵娇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缓耗。而且在大角度爬坡及碎石路段驴叼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剔姓。尤其是爬坡时确,动力能够智能输送至前轴浦丘鸥,让车辆轻松前行盆。而在平时骇吧擎,动力又会自动分配于偏后驱呛透邦,让运动性得到进一步的体现侠。此时的感觉是类似后驱车贝釜筒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配担弧,让车辆行驶更平稳韭獭蜕。   相比而言筋赶虫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野究备磷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狸埃土,具有良好的越野视野吭,但是宝马X1的离地间隙更大虽睹,通过性更好妒臂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少污,尤其是其具有更多头部空间嫁花,如果越野时为,可以适当调高座椅坐姿片。   =============分页符=============   原标题体啊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弯藐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩盆,所有的按钮也都在触手可及的位置虽,十分便于驾驶者操作酪。而且两款车型都选择了年轻价颧蚊、时尚庙魂烷、富有现代感的内饰设计楷。   两款车的配置扣,无论是奥迪Q3嚎县卧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淬弦蒂。尤其是宝马X1的iDrive顿哇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用孰缅镶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮遣礁噬,宝马X1更加简洁泰,而且操作一样方便刮欧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑舌贿泞。即使是刚接触宝马车型的用户甘,也能在第一时间熟练操作翠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涎恫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性渐孩敝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索馆鸥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大犬为蹦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供思衬劣。例如像最低配的宝马X1讽寒,虽然价格极低寂抵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淑扁。Q3低配也是一样刃闭,配置较低溶啥午。不过如果您不在意像导航抚嚎泛、座椅加热等配置堕途吧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要廉袭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惕光,我们进入车内来看看内部配置以及空间绒狭适。二者究竟谁能更胜一筹礁视堪?首先来看两车的安全配置锹始。在气囊方面琴,奥迪则更胜一筹酚,在两车装配有同等位置气囊的前提下路啤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汉豌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滦愤戮,它全系标配有防爆轮胎圈蓝,即使发生爆胎散惭撤,也可以继续行驶晃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配背哗监。此外防爆胎也节省了备胎空间眯胖郴,让后备箱有更多的储物空间息收尼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间爆荚。从车身尺寸上来看玖淘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势龟速,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势琼。然而车内乘坐空间方面点户,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匈啪杜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妨碗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弘屎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锰镀梦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策潘贯碎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陇败。但由于国内油品的质量不佳够,为了更好地保护车辆发动机遁番患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换葡。而其他配件的保养周期上韶稍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i戚疏宪:   861元   xDrive20i潮第:   1036元   其余车型纲凶:   965元   sDrive18i捻呈:   861元   xDrive20i骡:   1036元   其余车型膊堑塘:   965元   sDrive18i蜕陶:   1609元   xDrive20i项风:   1784元   其余车型前境盎:   1713元   sDrive18i搽巴隋:   1386元   xDrive20i擎盯:   1561元   其余车型趟涤揽:   1490元   sDrive18i狭:   1591元   xDrive20i某问:   1766元   其余车型筐盛:   1695元   sDrive18i俱马:   1609元   xDrive20i涎篓帽:   1784元   其余车型花:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注创:●然:需要更换 ○骸签:常规检查锣稍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中曙帝陆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杜、空气滤芯和火花塞欧欧秽。花费支出大概是2691元得。4万公里时还需要更换汽油滤芯题鸵,支出大概是1382元何奢芒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嫉筋赊,保养中也没有出现更多的费用支出哆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用敛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注滥:●忿:需要更换 ○晶摄弦:常规检查官,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出爆酗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费携姬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降倾送躺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阿迁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加僚,能够更好的照顾到爱车的每个细节刺熬。   总结酥次段: 总体而言港挡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动料,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3夯伪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足湾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刚淡蓟,整体内部空间与奥迪几乎相同耍盲。而在使用保养方面限,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济献酶倦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暑入裂,但是其配置也相应有所减少匙。作为高配车型烯筷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择特。 责任编辑侈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阂仇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枫箍埠。它足够漂亮了晒悼馁,漂亮的让人感到迷茫莲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行思秃未,由于在国外霓热,我不得不比以往更谨慎的驾驶猎澎缓,没有做任何炫耀的动作奔蔚马,但依旧接受了不少注目礼含叔技。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缝燎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着芥芭晤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玲翟饺,只好出此下策腹熊椿:按住仪铮控器馈,“砰”后备厢盖弹开了铜膝详,老头愣了一下蹭武供,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涛,并给了老头一个友好的微笑姜柔守,关门走人了提兴。这时我才知道返,它是如此的招人喜欢!   仔细打量阑,它的曲线诱人咳雀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坡礁,但令人心动的地方是从B柱开始的欧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肉蔽拿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性法枪泼。也难怪簿,差点忘了冬,我们这台车选装了AMG套件供钢葡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用廖纯垂,没套件的车感觉就差了很多夕。   即便如此愧仓,它的妆容仍是存有争议的痕控,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掸绘。左派以我为代表(全部未婚)犊,认为它的骚气指数接近满格蔼寥,尤其增加AMG套件以后摹,能骗不少小姑娘家。右派以结婚生子的同事为主亮随辞,他们认为车身不够修长贸酿,不够秀美歇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挎玫膊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脊匈俺,但又内藏了些许的凶狠男劳辰。   不过我们两派的意见同样有交集景腐,那就是从侧后看去井撑,它的美感更胜桥闲龟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中括,远远的从背面欣赏它抡顶娃,真是太美了丁。   =============分页符=============   原标题降舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乱脾潍,它采用传统的氙气大灯幸蔑溶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统戊春。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少邦九蒂。另外违,与前包围上的空气导流口不同的是棱补显,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用构鸽,不得不说其达成的效果是相当不错的径挞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼超诫化,但日常使用中也是在令我提心吊胆掣,还记得开头那个故事吧的,告别老头后我驶出了停车橙佣贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骏,压过了一个并不大的小坑洼坊化煎,胎壁被硌破了堑嚏啤,轮胎在5分钟内全部撒气酮商,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绅睡蜗,这个下马威让我措手不及彪染副。   =============分页符=============   原标题粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中栓勒瓜。坦白的说路离阂,这套座椅看起来特别有型坏透,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豌戌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求先概,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妹欠庭。   眼前中控台的造型淘肖题,甚至细节都与奔驰A级相同徘堪敞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用售氨艇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样清凑堕,总让人忍不住多瞟上几眼丁岛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹县蜕,触感细腻舶看。   =============分页符=============   原标题啦宋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳苫省,各项按键的操作都很顺手涉,但我多希望能提供翻毛材质辑聚。另外农,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手翅位烷,回馈力很形肌,而新款车型早已没有了这个感觉麻毙旱,让更多人都更容易适应姓劲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伞弥协,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巾,特别方便馆蕉希,当然了笆庙,这并不是CLA级的专利廖,A级也同样如此号膊。总之对此我们是持肯定态度的创,“怀挡”显得复古涟、特立独行解,而且省空间渡,利大于弊玲哼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同七,不同的是它很强调对网络的依托吐氰,这几天在欧洲开了不少车伯勉藩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联浮些将。几乎所有新款车型都支持与手机互联惶特渺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叮来,还可通过手机网络访问互联网憋、下载官方APP程序和导航孝奖,这是国内车载系统所没能赶上的夯秤滴。   =============分页符=============   原标题亮咸蒜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鲤,空间实际上是够用的裂缓陈,毕竟多数时间都是前排利用率高从绩鲁。我同事身高179cm猜瘁玩,在前排头部有一拳的空间豪,在后排就显得局促了搓裸,后排乘客反应压抑感比较强酵巷酸。   不过我坚信竞,对于CLA的车主来说空间是够用的甭肪腺,因为后排不会经常有乘客岗呜惭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的工,况且它还有个不小的后备厢供日常使用喝哦。   =============分页符=============   原标题捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖胆紊弘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喂袖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm商沁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm煤估媒,配7挡双离合变速箱途,带有换挡拨片猾铅。拧动钥匙毖负,发动机被唤醒每滔锋,车内怠速状态下的静谧性相当不错操堡,我们出发了炬彼奖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通连,不过CLA非常容易上手衫嚏,舒适模式+D挡表现得有礼有节琶备队,整个驾驶感觉极其轻快赐商,这是一辆易于驾驶的车柏继,不论男性和女性都会觉得很轻松欺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耻共衫,转速时常被控制在2000rpm以下挫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契琳帮汀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性络示,而且在低速中它的换挡依旧平顺肉,并没有出现那种令人不悦的闯动苯上。   切换到运动模式书,变速箱首先变得更为积极丹,整台车的性子也开始急躁起来堡梳鲤,随时准备着接受挑逗暴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接删摹。油门的响应也更为灵敏锭楞床,初段就能得到不错的效果禾继,只不过排气声浪并不那么有气势父芍拼。   至于转向岭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉上,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吐,那样的线性和柔顺钝快,简而言之非常舒服柿绰。   CLA的转向感觉则不然湾,它少了些紧致的细腻感弊,多了些轻巧筒。这套电动助力低速中没什么特点殊泥胖,属于偏轻那类的害匆,或许女性朋友会喜欢酮澄。高速下转向逐渐变沉补,更易于驾驶甩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上殴汇还,比我想象的要好不少抽迪侵。   不要被AMG套件所蒙蔽夹镶渤,悬架的设定并没有那么生硬侩视,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求些踌,整个感觉还是挺舒服的魔琼,回弹的特别利索辛法妒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陡,起码我在前排开车是这样一个感觉狭,只是后排的乘客有时会说肃观:颠!哎卸居设,管不了那么多了仕萝庐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蹈,驾驶感觉对于这台车来说重要炭连阶。   =============分页符=============   原标题痘槐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注埃甲蘑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剧事,无法进行有效的弹射枷。起步时有将近一秒的延迟灌毫软,之后发动机全面发力魔,此时轮胎打滑非常严重伎侩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奴拉搔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态苔,导致抓地力不足掀鹅桔。怎么形容这个状态呢绞曹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速牟粮,四肢虽然在飞快的挠地勉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样率碾局,各位想象下邦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菩笔,双离合变速箱准确的完成两次升挡啡朝,换挡速度很快协块,最终用三挡达到100公里/小时的速度痪,时间为7秒整谜搏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咳,因为看到严重的打滑时我特别无助不,尝试了降低转速起步魂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地剂疼判。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中阔,而且车身的支撑有效辆氖蓝,车内没有特别明显的前倾感觉冗到斜。从刹车曲线来看驹怯,自始至终加速度都在-1g左右锰耐,最终成绩为38.46米扑静,符合奔驰一贯的作风虾膳。当然棱,待拿到国内的测试车后稗假狙,我们还会进行测试隋宫,看看原厂的轮胎表现如何犬。   总结瞳宪克:   从国外的销售情况来看恨,CLA是相当受欢迎的凭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料郎粟,CLA在美国同样有着相当不错的市忱颗慈薄,2013年后四个月销售1.2万辆率痕抄,势头相当迅猛贡,可见其受欢迎程度凄。   进入国内后我想它会得到同样的关注净,随着细分市场的成熟晨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酣。奔驰CLA级卸谋文,主打运动盯、年轻太篓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒜,尤其选装AMG套件以后效果更甚菜烹母,相比奔驰A级响铃,它的吸引力显然更大哨赎台。相比竞争品牌书涤胃,这次奔驰走在了前面碑垦伸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豌。配置方面国外大多都是选装鞋桶,比如天窗摹、轮圈样式等等菜烩寝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舌。   不可否认碾,它是如此的招人喜欢伸钉绷,尤其招那些打扮时尚蕊辰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑问:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茨玛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抬采戒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机京唬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哄呈离,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拇寄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碎危密,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革杜盼噶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法斡,通过细节部分运动元素的添加腑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格苦。其外观运动套件包括进气装饰哀帝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赡斧。   总体来看疏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子牡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面睦充懦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置客诚荣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圈,白色车身加上黑色的玻璃车顶膊疆,看起来很有档次感反虐师。不过略有遗憾的是漠兴,它的全景天窗不能打开豌蝗灰,有同行戏称稼惹赖,这是专门为了看星星而设计的惨。   内饰简洁自然   与外观相同斑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蚀。全黑的内饰天、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现熔收,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来倍疗。   配色方面特,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰及师,但通过座椅的白色缝线寂蓖漠、钢琴烤漆面板白边框的搭配米,使得内饰整齐又不显得沉闷魄乘卢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了懒虑恭。人机交互系统方面农,V6菱仕Turbo车型并不占优势咯。   动力不错矛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机报疲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱帕冀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疏。这款车的低速扭矩较大岔必,因此起步时非常容易楷旦辱。起步后靖每揭,借助轻盈的车身抚汰,汽车随后的加速较为顺畅稿绵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实垒,这直接导致这款车的操控也是相对不错荤,在较为宽阔的路面上处欧骋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作揣墓,感觉很有信心四竣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苛购,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的人恭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腺,非常方便驾驶者进出狄蜕庙,但打火时问炽褪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动具架。 责任编辑赶篓踌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位呛。之后的继任者是睿翼瞥宋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拾船,并更名为马自达6阿特兹旁寇,而它是否能达到前辈的高度漏乓,让我们由内而外的体会一下哦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌配,配合这两侧行车灯楔,看起来霸气十足戳哭,隐隐的透着一股子狠劲郊倡淑。图中这款车是2.0L的标准版惰脆,则采用了较为普通的卤素光源沁,科技感差了一点啃俱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯新焚,犀利感十足倍炼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蠢氨,它不同于以往的两代马自达6亩铰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吮渴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吗彩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炯蛋暖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晒爬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贺菏,轴距为2830mm卯么倍,与进口版本相同另獭倦。相比同级别其它几款日系车型含拒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势癸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒂,像是一滴在高速行进中的水滴募局鹃,充满了流动感埠离。从后边仔细观察阿特兹的背部酵惹,不难看出它还带着一点掀背的意思惦踩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撼采湿,配合着双边单出的排气筒仑腥闷,更使整车的运动感一直延续到了尾部穷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嵌必,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沥缕肥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)墩纺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上许,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欠伎逼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩染赐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肆非,其它区域大多为硬塑料坝。由于没有太多的装饰件惊荒辟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价螺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灌,它采用的是一块电阻屏方世羔,触控灵敏度还算令人满意缄稿,界面的科技感以及显示效果都很一般雌绣蓖,总体感觉更像是四层、五年前的产品邓腾,唯一的优点就是操作无任何难度摧锰,一看就会速船。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凉马,所以导航功能暂不能使用旁。   进入车内烽迪袄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拟擦逆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钮归郊,握感也很不错炬,由左至右打满需要2.5圈黎笺,比大多数车型略小秀菇。此外陕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片绍,操作便利性良好论悲,而且兼顾了驾驶乐趣垄文。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蕉,但却一点不掉价粱陌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感割逻,其次它的表盘内圈采用了网格设计俗晚唉,多少有一些竞速的味道猫,再加上白色的指针以及简洁迪挽誓、明快的字体唬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏儡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗还、平均时速胆芹赁、续航里程之外硕硷愁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潦舷。i-stop是马自达研发的自动启停技术锯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绥素。   除了i-stop虐矫窝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统位妊。之前在新能源车型上比较常见麻澈扑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桐傲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于举啡,它是以电容取代传统的电池或电瓶猫汾磊,从而为车内的用电设备供电齐囊,而非用于推动车辆前进吞害锚。   空调面板的样式不错勃,旋钮和显示屏都显得比较有质感疙顺腊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子模毙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车橙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘热恚好扮呵扰。前后排座椅均采用了真皮包裹嫌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次忙疾洞。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩晤邪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行,而在后排却只有不到一拳的头部空间苍姬挫。令人满意的是后排的腿部空间记何,坐正以后不影响翘二郎腿社伯谢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丧捷,不仅地板平整到梦,而且行李箱有着不错的纵深涡,轻松放下高尔夫球包朵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蘑,以及更换轮胎所需的各种工具碴领。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷剂点枪、双可变气门正时松吠、凹顶活塞+米勒循环僻顶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术跨挥俺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现门,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm第赋泼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陕老静。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱废鸥,并带有换挡拨片舶袱取,只可惜这款变速箱不带有S挡村,对于主打运动的车型来说个遗憾赦敬输。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩砂卡答,日常驾驶过程中枢,为节省燃油迁丁,变速箱会积极升挡徘垒蔬,转速经常保持在1500rpm以下和桶侮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堂裁揉,因为这台变速箱的反应速度很快哎,能够很好领会驾驶者意图策挪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出裳。   阿特兹拥有良好的操控性守杰连,这首先要归功于发动机线性的动力输出火外。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏脑跋,而中后段又能够拥有很好的动力表现缔笆迁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宿囤淋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处惮,尽管反馈的路感一般拌兼,但指向足够精准豪掇墓,能够给人很强的信心卫捷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协旧,它的前后悬架初段偏软彻魔说,能够很好地吸收路面的颠簸踢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾衬富峨。可喜的是悬架的后段韧性十足刀,不会让人感觉力不从心白嗣。最重要的是标瘦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疯色,车头指向灵活闹肉兑,车尾循迹性出色虽新。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舒舱懈。   总结臀: 对于马自达这款即将发布的新车馆,我只能用赞不绝口来形容聚腐肃,外观和驾驶感受都可以称为上等卫放滤。如果非要给这个车挑点毛病的话吵栋,就是在高手如林的中型车市场里拨拱猎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸淬。所以如果你是“外貌协会”的成员凡漂,或者追求极致的驾驶感的话弊节拦,那么你可以期待一下这款新车栋。 责任编辑狠巳杉:赵春晓" "  KTM的X-BOW歪狠论,直译过来是十字弓莎畦甩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)触。实际上磕,这个模样怪异的小车枫泪,的确是火力十足购,足到无论是在街道上还是赛道上行隶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车实。   先来说说KTM这个公司朔柔悔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂人缴,以生产越野车和跑车而闻名似,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车本鼻雇,也许是工程师们精力太旺盛缴蹿,亦或是身在奥地利这个地方沛,总会有些天马行空的想法惫太,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子棚梆瑰,去生产一些别的什么机动设备链。这几年股,除了X-BOW商辰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谷邵,而且都有一个共同点——惊人且极端项勤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孙、puristic(纯粹)竣侵、radical(激进)遂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解尼荤。另外还要多说一句吻零乐,这家公司的口号是ready to race乘们堡,时时刻刻都在准备一场竞技昂。   KTM的CEO曾经承认矢,他们希望使用21世纪的技术侧,发扬柯林·查普曼的理念刷绩,打造一台新世纪的超级跑车咕强。柯林·查普曼是谁涂橙昏?他是路特斯汽车的创始人殴,他说过最著名的一句话是迪蔽回:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脐供,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的舜祟,作为汽车工程师玲藩响,他把全部精力都放在对性能默舷慕、操控和轻量化的极致追求上港。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舒脾,但跟进尝试者寥寥蜗嚎抄。看看路特斯汽车凄凉的经历题修,这其中的原因并不难理解咎潘端。我们很欣慰地看到蓬手列,在新世纪乖枪,KTM继承了这种理念嘶,并且做得更加激进提啥。   其实X-BOW的理念很简单啥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拱韧锹。碳纤维单壳体车身欺、全车碳纤维组件错懦、水平推杆减振器胖,这些都是方程式赛车的标准配置妨拌梳。由于使用轻量化材料钝父寿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兴导阔。在高速行驶中分,车辆的气动布局提供下压力毕诗,以此来提高抓地力和稳定性捆缔,这也是方程式赛车的特点叉惮吾。和赛车唯一的区别阂搅颇,就是它有全套符合法规要求的灯光贿惊,以及一张副驾驶座椅爱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机圃,经过强化和升级后簿,动力达到300马力携,和F3方程式赛车相当淖,六速手动变速箱也是简单而纯粹镶拇港。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话爬授袭,我们不妨来看看推重比醋宋。X-BOWR大概是2.6千克/马力浩华,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹频娑摇,也就是说发动机需要负担的重量更少蒂线票,动力表现自然更强据。   在踏入X-BOW车内的一刻磷肠,恭喜你箍瞎,在旁人眼里凰钦南,你已经像是一个职业车手了啊。首先一只脚跨进驾驶舱途,站稳后调整重心浑箱烽,再把另一只脚迈进来沥锨胳,双手找到合适的支撑点览,将身体重量转移到双臂辅,身子瞬时下沉氯闻楞,把自己放在座椅里通铣。来自RECARO的座椅是固定的材,完全不能调整断普僧,靠背角度略微向后倾斜剩靡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里适闹姜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胆扔腊。要完成这一系列动作八尝晚,如果你是个长腿欧巴典菜茂,可能会轻松点短。同样和方程式赛车一样俺搭,X-BOW采用快拆方向盘莱渴,在一定程度上提高了进出车的方便性算猫诽,不过我觉得这个功能最主要的目的目,还是为了让它更接近赛车秋。绑上四点式安全带涣狠颅,身体没有一丝活动空间床,因为在碰撞的时候颠,你不能指望安全气囊救你一命坍,唯一的方法竭姆暴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上处屎库。   驾驶它日,你不需要有汽联颁发的运动执照溺,甚至不需要经过特别的训练蛔京技。只要你有合法的驾照鲜,会熟练驾驶手动挡汽车码辨郎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度似倪惺。连离合器都很好掌控句,甚至比驾驶EVO灭憾触、STI这种高性能运动房车还容易切乔。你唯独需要的钵,是练就一副有力的双臂敛牟煞,因为它完全没有转向助力傅幻,停在原地呸氏嘛,方向几乎是打不动的蓖剃良。   由于场地的原因镐,试驾过程不是很尽兴赊,并不能体验到X-BOW的全部性能层恋填。在狭小的环境中釜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展犊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枪翰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力划拾繁。因为使用水平推杆减振器太,X-BOW的底盘可以尽可能的低顽,在转弯中几乎不会产生侧倾靶。多连杆悬架结构稳定刊稼,可以减少轮胎不必要的运动和变化牵澎倒,保证最佳的触地面积虏邦茎,用尽每一分抓地力沥共搬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度畏里,这一切所产生的副作用轰,是你的身体要承受更高的横向重力肮菱汞。   在视线上抹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似短,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浦逝,以及转向时轮胎的变化庆新。利用这个优势范八,你可以把车开得更加精准逛得踢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙孺胖浆,这是任何房车都无法比拟的布潮毕。不出个把小时看,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样雄,高速掠过障碍物而毫发无损痛,那种险象环生的场面块诞衫,我相信其它车做不到考,这种乐趣和成就感岭实,只有X-BOW能给你暇捣宦。   看到这儿肖啡,你可能觉得这台车并不难驯服摧,一切都很容易朔。没错屋耐僻,X-BOW没有设置很高的上手门槛射,驾驶起来甚至比超级跑车还简单快箔爸,但是它还有进阶的玩法罗蕊,这就需要很高的技术和技巧了哭祁矫。首先任,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战旦,为了它的寿命迫醇,好好训练跟趾动作吧荡富幸。漂移惋?也没问题胶己,在转弯时只要加大油门萎,车尾很容易就会滑动起来估乖。之后能不能画出一道完美的弧线蒂快,就要看控制的技巧了乏。   除了以上这些甫鞭,我还有一个建议吹雾酷。置办一套合适的行头表虚达,至少也得有一个头盔和一副手套坛,这会使你看上去更像是职业车手旁擎。当然啼,作为一台可以合法上路的跑车睬阂汲,KTM也试着考虑过车主的感受沤保硅,推出了一款GT车型皋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃曙脾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已人赂。无论哪种装扮希褪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街啪,在气势上就足以压倒一切救悼轰,而在性能上隶窖,它也是所向披靡谓彼痉,精准未、灵敏的操控足以让任何对手汗颜舌贺。虽然它可以以合法的身份上街徐,然而对一台Ready to race的准赛车茹砷,街道并不是唯一且最佳的选择毫苛,它最终的目的地谦,是要奔向一条真正的赛道嘿慈喝,在那里解开封咏怼,去赢得一场真正的胜利宏辖草。   说到价钱靠皮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寂暗,一点都不值摊。那么筐,如果说花135万掸返,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车姬荒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟富虎耸,最大化的驾驶乐趣沟,并且还可以在公路上行驶勃,这样是否物有所值鲍问巷?答案其实显而易见链发逆,值袍,或者不值抡肆踩,取决于你是否真正热爱驾驶辟,热爱赛车运动犯。 责任编辑途科肋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词朗,早已见怪不怪弥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车双痉泊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过岭,广汽丰田出品的YARiS L致炫壕穆,就是一款加长版的小型两厢车叙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芒娄。 知识普及蜂:为何不叫“ 雅力士”了翁?   相信很多人都会有这样的疑问松梗,从车尾的英文上来看藕坡免,YARiS的标识与上一代完全一致全齐,但多出“L”字母九订唐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观膝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置连。全新YARiS通过变革性的设计天、加大车内空间巷净、降低指导价凄关懒,从而想抢夺A0级市场的份额痴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望通拷。不再使用“雅力士”的中文名称匡离咀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌币淑。   外观宫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型饶,如果拥有一副出色的外观设计段,那销量肯定低不了宛尽。广汽丰田的全新YARiS L致炫饲路据,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窗,能让更多的人接受壁配。   =============分页符=============   原标题姬甸匙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谅拉,所以在造型方面与海外车型有些差别陀惶彻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枚,“梯形大嘴”车头动感大气革剿猩,配合超长的轴距汹冷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娃。   =============分页符=============   原标题盼纷弘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰体:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内憋酿辫,相信你会有两种感觉糜蛊,第一测:中控台设计非常大气充,和丰田系列的SUV车型风格一致岔。第二鲁烂蛇:超大空间蛇,后排空间完全比拼一般的A级轿车姓嘘。   =============分页符=============   原标题瞧楔承:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm把,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意晨实斗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车息忌,但是空间方面完全越级的感觉告,完全不比一般的A级车差详通粗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缝茂搓。   =============分页符=============   原标题递箩肆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾崇李酱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意峨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哄何,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿讨,中后段性能并不出色控。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高试,高速行驶油耗方面并不出色花驳。   结 语   作为一款城市代步车型沉穿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多到鸵,外形方面就能征服不少年轻消费者申。此外却隆氏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鞭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汤醋梆,若果说美中不足的地方伯,那就是匹配的四速自动变速箱了睡轨。(韩威) 责任编辑另内:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒前茸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奸卜冗?告诉你泌忌董,这是真实存在的一辆直线加速赛车弟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帮飞,基于2014道奇Dart车型欺鞍薄,型号就叫做Dodge DartPro Stock萝仿卵。大概意思是“超级街车”暗疏。虽然只是称作“Pro”蛾,但它的结构和普通街车已经截然不同澜窃,一点点相似也仅限于外观上漂。一个专门设计的底盘苏,扣上一个类似“街车”的壳子臀燎,除了好看以外第岸写,也是为了让车子的空气动力学特性更好敞替备。除此以外俩舷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”倍。   作为动力核心埠馈糙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雹。与常规的“以街车为基础改造”不同殴虏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同掣。据厂家介绍壤行就,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喇险,而极速则可以达到480公里/小时菠。   Mopar没有公布具体技术细节蓝铝,但是在上个月却经,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冒邵价,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速寒帝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考矢失鲜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力迫,它跑完402米还需要9.9秒仟,而末端速度“仅有”235公里/小时泞骏。也就是如果两辆车进行一场比赛现,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候权精项,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭霖,当然也无法在普通街道上行驶疚耍捂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匈埠。 责任编辑潞共:赵春晓" "  4月11日钵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市让,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辣男,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元凸梧嫌。   4月的京郊春风和煦辖,桃花盛开懊喊馁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意隘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蜜末,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象项畔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼牛商饭。   然而稍微有点遗憾的是幢韭,由于相关环保政策庞吩撑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瞳闲。   =============分页符=============   外观内饰琼事沉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别峡敌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外牡,因为配置的原因唉啥斗,柴油版在一些细节蹦,如前格栅阀、雾灯等处精简了镀铬装饰吠。   另外枯导,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎槽,规格为265/60 R18坷告,采用双五辐样式慌康,与高配车型的20寸轮毂有所区分博煎。   外观上澄零看,大切诺基给人的感觉就是硬朗偏确柑、野性脯骆、豪放脱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抖为,如果不是看到车尾的标识忌添掂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗣。轮胎的使用与其它车型也是一样的沽史疥。   =============分页符=============   内饰方面纬凡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仍闺克,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瑞横书,但是做工方面表现的比较细腻翔。各个部位间的接缝十分均匀光,内饰表面的反光也抑制得不错艾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浪杜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的段,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机党。这台发动机由意大利VM公司制造峦匈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鳞,国际知名度较高拣跨惮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哭,最大输出功率为243马力(179千瓦)块痰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米靡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佬坟猾,采用电子挡杆设计勺嫉,事实上烩舒,在菲—克集团下的很多高档产品上瘟哄碎,都采用了这样的档杆设计汤。   大切诺基是个分量十足的大家伙箍却俯,体重高达2.4吨醛徊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时郝沮鼓,都让人觉得动力输出稍弱桃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搓鸿粉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩尚守晒,这使得在实际驾驶过程中陶毁旧,柴油版大切提速很快疥铜,驾驶感受十分轻盈为。   另外弛激,发动机的噪声抑制也做得不错铂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大割,但却绝非印象当中说眠,柴油发动机那种高振动瘸阑、高噪声虐,车内如“夜店”般的情况脑贫。   在打开ECO模式的情况下揪亩,发动机的转速在1500rpm左右的时候匹袭改,变速箱就会做出反应刚裂,升挡很积极继。当车辆行驶到70km/h的时候峨琼献,变速箱便会将挡位升至最高挡承鹤,我们在城市中使用爬铺,第8挡也是可以使用的诡,并非摆设痉安餐。如果关闭ECO模式式,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右柏惦灌,动力输出得到了一定的释放释薪汹,当然节粪乌,噪音也会随之有所提升酞团醒。   柴油大切的油门踏板很轻盈萄,发动机对踏板所发出的信号反应很快诧,但初段调校的有些过于灵敏了赊,尤其是起步时钱拜,轻踩油门誓赔戌,车身就会有向前窜动的感觉瑞儒,想要平稳的起步还是有些难度顶,如果初段能调的沉一点崎司,感觉会更好苗弹,驾驶者对动力的输出也更好掌控播。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样洪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统彪,由于取消了空气悬架昂居,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式串骨,分别为自动牟、沙地清、雪地岔恃谭、泥地和岩石贝通,这些模式都是通过旋钮进行操作的悲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捣贬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择柬童块。   此次试驾偏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验裁炕,其中的体验环节有沙地蹲离秆、U型坑和炮弹坑三个环节棱鲜。在进入沙地之前睦,首先将车辆选择到沙地模式常弦,此时车身稳定系统自动关闭竣。由于没有空气悬架土,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹃杠慈。   模式选择完毕之后径菱酗,开始正式进入越野产地腹伸,在松软的沙地中禄烂诗,要保证车辆的行驶速度纶胜哪。在沙地中行走罚,轮胎出现轻微打滑是很正常的宪寒沥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑腹,造成更大的麻烦拒来。   在U型坑的环节淬湘,选择到岩石模式之后扰期,分动箱启动扭矩放大挡鸿该扁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍侈,传递到车轮上的动力会更加强劲秀随恫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涂副熊。   炮弹坑对于车子本身来说焦谭,算是更具有难度的项目了胜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节晤。对于大切来说坍,通过这样的测试还是比较轻松的丰。在模式选择上桃莫,我们依旧可以选择岩石模式凌劳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动庙粉,保证有附着力一侧车轮的动力输出趴茹,从而实现脱困规噬。   总体而言恳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在屠痞场,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色逆。在整个越野体验环节尘疗,对于动力的感受也是比较明显的抒线,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松饥堕驹,主要还要归功于这台柴油发动机戌抵航,低转速扭矩输出足够大沁赎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卉。 责任编辑汇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捻取丁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK佳梦馅,以求为各位网友购车作为参考蹲陛,本文我们继续进行瓦盯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拔玻,作为合资品牌的A0级三厢轿车敛澈,经济实用以及稳定这三点立市之本漆蓖宽,谁展现得更好牟陕黔,以下将逐一展开崔辟饰。 外观解读慕穿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娃,这次“重生”抛开了以往的产品定位赖剃干,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拐擦,接过老款颐达的市场后驴边革,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势罚。   刚刚完成了小改款的阳光承反宽,2014款车型延续了前款的整体轮廓山,细节之处作出的调整痴哗蠕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婆惮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钢挺奖,另外增加了反光镜转向灯缸邦、倒车雷达等外部配置鸽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抵效,但两车在细分定位上有所区分叙毕晾,新赛欧更经济冕遍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扒现。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本遁布,两厢造型更具时尚特质胎猩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重高。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅品瓜,前脸处的线条切削更是全车最多之处似卧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅经,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾量痘暖,三厢车型尾部中规中矩岛巍曹,采用常规一体灯罩的尾灯可埔推,正是这一产品区分的剪影爽。 看完两车的造型哩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卷汲。详见下表善: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观矮毒,您更看好谁窜?欢迎参与一下投票吹捕级。   =============分页符=============   原标题舰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比韧蓄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩石玫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直晒惋,各区域之间的串联均平滑带过痰秽,整体风格更注重功能性幢群冻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辨偿人,并尽可能带来更多储物空间烹埠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足北逼荣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伴必恫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点狭蹭计。   另外巴久,随着车载多媒体系统的发展教分褐,触摸屏更多的被普及丝紊屁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕豹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能控乒秽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高棚巨掳。 配置对比魂歌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拢砰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比失,仅供各位网友参考泰但弹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鞋哭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度萌抡倾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度滦靛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示落观,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犬,而车身与轴距场答讽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势持,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洽。   动力系统对比窗融: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面督卷灯,阳光仅提供一款1.5L发动机贪权充,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择膊,同为四缸自然吸气版本苛失练,排量的不同即动力上的差距卡僧鳞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)熊,具备重量上更轻的优势末。   两车的自动挡车型渴粹饶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱秽,其平顺恼烙、重量轻及省油的特性哄,同级别车型中具备一定的优势沛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT口摹分,在挡位上优势明显幸撤馅,但其换档顿挫在车主之间常被提及唱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间孟,外观上二者均具备典型的家族特质肺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面癌定。内饰布置阳光以实用为主可,爱唯欧在同级别中更具时尚特质葱惧稳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锨两。综合本文所述森,两款车型您更倾向于谁氏拼去?欢迎参与以下投票殴豪侍。 责任编辑嘶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车飘腿路,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐问冬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了便茧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蒂搪莫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鳖笆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型动吩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比圭魄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蛋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酱聪劫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形累删圣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同剩辟。也说明K3S试图走运动化的路线题风。   起亚全新K3S的长蹭、宽忻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm艾惯监,而轴距更是达到了2700mm的水平抡,在同级别中也属于比较突出的成绩慈磺,对空间方面肯定有着很大的帮助垄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练连夺挛,车身线条也非常的流畅奸潍届,有着极强的运动感宿甸馈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差甫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偶汇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用簇测。至于骐达配备的大灯清洗功能来说莆沁柯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的死。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堂蝗匣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的僧脑典。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅匠跋弊,加之降低的车身让骐达更加动感媳烫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拌钨边。形状突兀但线条流畅的尾灯巷撑考,红灯部分占据了大部分笛渭,白光部分呈现斗勾状瓷蒲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出介。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达晶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鸡啸。能够有效帮助你快捷倒车爱烙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否德,因为外观好看主观影像比较大吨吾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面佃井,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多臂,基本沿用了现款K3的设计火荚搬,提供全黑色何、黑米色蒙暴界、黑棕色三种不同的内饰配色臼秤。做工和用料相对也比较不错惰纺嫌。内饰除了硬质塑料及软性材质外盘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次架。   骐达的内饰设计线条非常流畅步佩,整体质感较旧款车型有所提升魔删亨。内饰颜色采用黑色作为主色调末贡,搭配银色饰板该程甜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比祟,满足不同消费者的需求破系。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备舱,多功能真皮方向盘以及定速巡航毙呐,从上面表格已经很清楚的告诉大家蓝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP狼店、胎压监测等配置飘寿视。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富舅僧,其中ESP沛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力喀秘破,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题僧搔。 =============分页符=============   原标题袒剧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700类,整体乘坐空间相差得不太明显颧敦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同邯腑杜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富深编山,座椅表现方面K3S内部填充比较实贺,对腰部支撑方面会比较到位粒迸颠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性矮辟撇,其座椅表现比较软丰歉苯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多敢拧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势船。在乘坐空间是差不多的烩,K3S座椅设置得相对硬朗秆动僚,而骐达设置得相对舒适颊弗滑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狮漠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臼朔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碉谷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T石帘那,很好的满足不同需求的消费者胎。起亚K3S相比起来就显得配置较少纬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型径墨红,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卤赌系,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蛙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纫协,详细还需看我们评测所出犁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题唾角陷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求床。   点评腿:随着两厢车被广大的消费者所接受侠蝎搜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款睡请辱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动憋波,如果在这两款车选择其一的话叼喀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疾探。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诽。 责任编辑寥腿泌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卤薄芦,甚至有人无法确切的喊出它的名字妻鸵登。其实这款车和我们并不陌生定聚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台武,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唐滴渴。所以出镜率不高的标致4008韦虏,确实具有太多不为人所知的身世惺,这使得我们有必要去了解一下这款车刃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路渺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹈南,呈现出风尚孙磺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暴憋罗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嘉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰歇敲囊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莆几、科技的感觉苍卧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泊堪霸,轴距为2670mm盆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫其、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造旗返,所以在车身尺寸上它们相差不多穆少。   从车身侧面来看贫忌醋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氦,整个车身也因此更加大气而富有力量感掸笔。后排提供了私密玻璃节寿癌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陪堑笺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矩。另外记,在尾灯的设计上标致4008也相当用心橙唇竞,尽管造型简单劳,但通过与腰线的巧妙衔接氨彭虫,使整个车身设计连为一体娃另刑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桐滦膏,配合普利司通的225/55 R18轮胎蘑酷道,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上髓崔,都具有不错的表现蜡纲刨。我想应该会有不少车友会非城祝看重这双“大脚”咆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比末庐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意力。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发守计,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样和祥。不过标致4008在一些细节上却与之不同伸邵,譬如采用了大面积钢琴烤漆扮,辅以细节上的优化撕垮师。   中控面板做工不错毕,按键旋钮设计很精致小,且手感都较为出色式迫撇。娱乐扩展功能也比较齐全品冠汕,AUX成、USB以及12V电源都有装备完步脆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点从,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错豁屠,下面还有黑色钢琴漆点缀居嗓,凸显出了较强的质感型。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍及苹署,若塑料饰板能换成金属材质的话秘扣麓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表底逗醒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息介铣。在转速表与车速表之间窃理陋,我们看到了一块显示屏乓膛久,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息死。 在乘坐以及车内空间方面盆,标致4008秉承了家族在这方面的优势脓锤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好线壕羚。   后排座椅靠背很直棉馈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尽浅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筒囱,坐姿却让人觉得并不舒适衬。   标致4008的行李厢内部很平整穆蛇,而且后排座椅可以4/6比例放倒妹苫涵。这样它的储物能力将会得到提升胸,对于搬运一些体积较大的物品娜,可放倒的后排座椅显得实用登衡扩。   =============分页符=============   在动力系统方面朔奋倾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机珐焊,最大功率仅为150马力撩凌艰,扭矩峰值198牛米粗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用徊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龄翘。 全系搭配加了CVT无级变速箱楞牵,具备手动换挡能力龄疥。在实际道路行驶中涡觅酚,CVT变速箱表现的非常平稳挞渺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音贸得,却没有丝毫提速的感觉锋峰。不过啃每,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蛙秃,在平稳驾驶时超车变线很轻松疼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汕父,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诗少,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咆,前轮最多可分配85%的动力程,后轮则可达到55%锚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%煌,可以应付雨雪肋储、沙石和泥泞等路况冯米茬,也可以轻松面对普通的越野路段挖。   标致4008并不属于难开的车型抨叮,尽管车身较大毙矩些,但是方向盘非常轻盈亨,即便是女性驾驶也会非常从容鸽节,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线忍辈。   结语磷:从市场战略上来看丸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宦,4008不仅丰富了进口标致的产品线娟,也为消费者提供了更多的选择床。而从产品本身来看恋蔑柯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肝偶,能很好的迎合中国消费者的审美缕采。在驾驶方面躬,标致4008表现出非常舒适和安逸安髓叉,非常贴切城市SUV的特性举蜜粮。 责任编辑梦脸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型档枷,自2011年上市以来凭借着动感的外观妈四、实用的配置以及不到10万元的实惠售价亲仑,受到了许多二三线城市消费者的青睐乔。不到3年的时间纤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610亲埔和,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型戈苏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰贡蔷浮,将在4月的北京车展上市礁,预计售价区间为6万-9万元菱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者募膏嘎。下面就跟随我的镜头小木成,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车怕。   相关信息窟陵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晤卑,2011年正式推出了首款车型宝骏630其。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力劣,结合上汽和通用的生产技术小,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沏室石,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌俯绅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计练轨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO丢,与进气格栅缉剩陡、发动机舱盖形成盾形区域貉纱豪,造就了独特的宝骏品牌DNA瞄睫膜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计喘。从前脸上看绞搅保,与宝骏630的设计保持了高度的一致酥悲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势号古氖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计两汇潦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装闷盯棚,颇显动感假。   在车身尺寸方面郝芬呢,宝骏610的长为4401mm庙习、宽为1736mm搐、高为1462mm樊童疮。由于与宝骏630车型同平台生产漠驾藐,因此在轴距方面并没有变化劝,依然是2640mm骚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垃酒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”劣汉,尾部扰流板悔土私、包覆式的后风挡玻璃嘛铰、硬朗行李舱的线条沥兴,颇具运动风灿。与此同时啦试,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妒然屎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利泪公肛。   =============分页符=============   内饰方面释,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琶厕础。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配信,方向盘搭配银色装饰条碉食,整体风格偏运动虎,带来不少新鲜感嵌芦妇。此外廊,新车仪表盘也进行了全新搭配笛,采用双表盘设计叭,更符合当前年轻人取向扇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莲省彭,提升档次的同时也带来的一份运动基因妊但,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缸赁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搪,LED组合仪表提升了整车的质感锚檄挽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域丘赊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嫩斜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹却炊酸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鲁鹤静。   宝骏610是一款两厢掀背车型复渐届,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性量。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够漠腾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒床,也可以按6/4放倒座椅抚坊鞋,放倒后容积可达到1300L翠勒偿。   =============分页符=============   在动力方面匡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膝括莲,最大功率可达82kW恕帕,最大扭矩为146.5Nm被喝痢,这款发动机也同样在630车型上使用夯魏香。为了发挥出更好的动力性能樊卸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器坷,此外还配有5速手动变速器可以选择蠕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卢磺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升底纫枪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝壁磕、君越安、君威等车型上监。   在整个实际驾驶过程中背窍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳谴巩。在1500-2000低转速时嚏,所爆发出的动力输出还算尚可糜切夸,油门响应比较直接缸粗。但是随着转速的提升涵秘鬼,档位的提高焦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来邦。这种动力表现不温不火咯事,但是足以应付城市道路使用福。   相比于第一代自动变速器脱轨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袜诺。只需稍微深踩一下催,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡南曹,只不过由于排量的缘故戮钱靡,推背感并不是很强烈百,且高转下的再加速能力也有些力不从心肛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撬潞蓝,这也完全符合它的家用定位息慨垂。在经过颠簸路段以及减速带筹涣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感侠,让驾乘更加舒适揪担。此外绍伙,在过弯时底盘也显得较为扎实顷。   结语前宠:宝骏610的家用车定位很准确痉矾挟,配置很务实腑妊家,储物空间多惕,不过在用料和做工上还有待加强纱。不过动力系统方面确实不太给力墨,最多可以说是开起来比较舒适系,这也比较符合它的定位坑顺。作为一个新品牌桅面,宝骏还有很长的路要走伐鲁,虽然已经走过4年多到瓶蔽,推出了两款车型羡呸涵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绞忍犊,在自主家用车市场上打出一片天地来誓,我们将拭目以待叭螺镭。 责任编辑贪盾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挨,大众展台上首发了2015款大众Jetta捌。这款车在现款Jetta的基础上梆柑脾,针对外内设计细节进行了小幅修调年新,属于一次精修边幅的小改款燎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整耽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绞损猾。 全文总结山藐:   对于这么一款外形细节有新意镀缴贰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta句囊隋,我们只希望它能尽快来到国内四砂,因为目前国内的速腾车型兢沧绞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坑淳吧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敌脱。 责任编辑瓜裤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域貉敦编,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸡,深入布局雾捌。其中包括类似上海大众新桑塔纳椒祥、一汽大众新捷达癌肺石、斯柯达昕锐仁龄攫、以及再早之前的本田锋范嫉、日产阳光等等靛。可以说旅,在这一细分级别卿,乱战才刚刚开始动。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手从伦科。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去臀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痕。反而厚重了不少肝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惹刊识。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱独岛。就前脸部分来说劝贯戎,整体样子是非常简洁的驼井继,又有几分动感枢玲胎,和标致其它车型相比是有些差别的负。   侧面造型规规矩矩哀昏澄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现氨,你会发现乏汲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉浩猎权,当然你也会找到一些标致家族的特有基因检拇,但301更多的是安安分分的一种踏实感泪贯。其中臼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸无。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素毛,没有那么规规矩矩瞪忻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侩呢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体靖,这也是一项非常讨巧的设计腺。设计感油然而生篙,除此之外线,车尾并没有多余的装饰物途丸茨,简洁实用依旧是主要风格恕铅。   本文导航" "斯柯达明锐僚哨堂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车顶人寝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌癸袱房,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在休蕉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嵌,可能除了家族化的设计以外都祈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敢俏黔。 虽然它采用了大众的MQB平台罕身,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分慨窟艘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哗,全新的家族化设计让它年轻了很多填,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价诡嗽,但是相比现款访,它的前脸更显稚嫩覆弦萄,也可能因为现款有些老气横秋吧店拢撩。 车身尺寸方面彭灯,它相比较现款有了一定的进步切,内部空间方面自然也有了一定的进步胶亮,在后面空间介绍上我会在进行阐述逝膜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肝憨从,这也集中在细节设计方面丁匆防,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尸,还有合理的镀铬装饰粪臼马,这也是新明锐年轻的一种标志飘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次爽羌。" "  2014年4月16日扰瞥,全新英菲尼迪Q50正式上市钦苟好,售价区间为32.58-54.98万元徐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型擎,2.0T车型三季度到货癌槽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版配句匣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嫡。三车官方指导价格基本在42万元上下份删,具有一定代表性泰让项。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孰感罚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者具,Q50几乎完全颠覆了它的前辈尾屡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息讹理尸,车头造型极富攻击性梁棵,侧身线条动感优美酮杆嫉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显林。当然棺筒摆,它的进化不只是看起来那么简单通,内功的修炼更让对手望尘莫及胚北幸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的忍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中醛逻,而且大有愈演愈烈之风郸拧碑,尾部设计很像自家的新5系芯,家族化设计不可避免柏。即便是标准轴距版本惋,新3系的轴距还是达到了2810mm傻,比上一代有小幅增长舶泻,再加上悬挂对舒适性的妥协显溯,曾经犀利的3系已成过去兄暮填,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帽写,那非雷克萨斯IS莫属了坦能浓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象显,车头动感夸张宋烩脐,车尾简洁利落辑摩把,虽然有历史车系的影子捍湿,但这绝对是对精髓的传承和延续溃秒。   本文导航" "  又到周末了惺糠巧,在大学破旧的宿舍里墒,百无聊赖的仰躺在下铺上肠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报兔娶咕,心中泛起阵阵遐想刑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角叹拼琉,充满战斗气息的车身馈,都让我无法安然自卧韦巷,打起精神携刊撕,跑到隔壁楼的图书馆史篙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志邦何戮。没错鸥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心缔极。但是聚,今天要说的主角并非“兰博儿”膝宫,而是广汽本田第三代飞度翁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瑰。   ?什么是边锋主义郸矩互?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻撼璧海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鞭,线条过渡果断花催匣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碑奔戳,包括讴歌品牌也大致如此烦。第三代飞度相比上面的两代赋酱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致登说。车头部分比上一代更加动感拐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状首风铰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰毒帘狈。给我总的感觉是挤,车头的成功是线条运用的成功母。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象浅袒拭,从车头到车尾一气呵成幌,整体感和流线感非常强噬书。从某种角度讲峨灰琅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙痹立。新一代侧面的弧度似乎有所收敛儡呜骆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感槽,但相比其它竞争对手痴衫灸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桓涵诽。   车尾的感觉并没有车头那么好腑,对于我来说计抹随,车尾的设计并不满意颗。过度使用的镀铬饰条拟尝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口镭岁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复奇拓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道儡汉嵌,在纽约车展即将开幕之际歉涂,路虎发布全新发现Vision概念车丛榔,配备多种新功能侈,智能玻璃实现透明引擎盖科,座椅灵活变换可实现共四种模式速能兽,包括远程沂裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形帕呵但。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鞠冀祷,第一款路虎发现诞生于25年前门败,全新发现系列定位于“休闲”抢鹿诫,总计拥有四款新车登斤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题污朽涸,多功能配置辛杰摄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茬卤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术闪盾碧,其中包括远距离业眩控搐,智能玻璃等溜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啃青。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铆愧县,“新车现代化的魔鸵,切题的屠焦申,并引人入胜的设计警璃,是发现车型发生的重要转变熟。”" "  [汽车之家设计] 2013年天瓜很,我去过一次柳州冷,那次慕陋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鸽,当时瞳喊馅,宝骏只有宝骏630一款量产车型百,时隔一年憋,这家公司有了新动作东赐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市统桔。官方表示腑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姑肃。   事实上累臂卸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型琉错,那时赐卑丧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶傻,为了配合厂商对车型做好保密工作诚峰,当时我们也并没有拍摄相关的图片窍恨。掐指一算需,当时芳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了缉翅踩,在聊到这个话题时扔吹,项目负责人也表示乡限竞,整个团队在这期间做了很多的工作蔑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粉踌膛,即便有着此前宝骏630的经验龚,但对于一款新产品而言鸵,整个团队仍旧不敢怠慢撅。   为什么要推出一款两厢车千嘿试?   新品牌诞生初期客,单一的产品有助于更好的把控产品质量耙长姜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑杰翁,从而将其转化为品牌价值鹃戳哪,在品牌得到一定认可的前提下便簇乐,适当拓宽产品线弄炕,无论是对品牌埂,还是对市场而言都有着积极的一面溶陵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型深,较为官方的说法是“以市场为导向”掣徽拇,不过在我看来竟,这仅是一方面侈念,在有了以上需求的前提下抢蔽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡损诚端,于是才有了这个方案媳虹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外赋镁,车辆的动力系统判、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刃臼甫,无疑是一个两全的方案街碑。   两厢车在定位上有什么不同吗煎?   简单来说欢阿示,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嗡释阀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凯嘲。相比之下佛,因车身结构缘故溺,车侧和车尾的造型变化较大辟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侥甩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法险赎酷,印象中卸缉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车截,有些时候海粮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窜敦侨。当然队怜,每个厂商都有自己的想法嘛虐残,这种实用主义并不是坏事擦,毕竟累弟催,车是用来开的窖世,把主要精力投放产品稳定性方面宝,对打造一个大众品牌或许更为重要贡吭。   在造型设计方面搽汲,除了已经固定下来的设计元素外顽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翻。对于镀铬饰条的理解见仁见智窘,然而痹铆痢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喝就,正是在这种需求的推动下逼哦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场版荆。   察觉到这一现象后妒化,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茶楷反,显然苇纤雄,一味的添加装饰条并不合适仆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求佬捆。一般情况下辈泌谰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疙,除此之外壬绕拣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隘棚,在设计师看来味凰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚎钠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桥湃斑,我还不曾有过近身接触仟驴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知摆靛坞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吗箱美,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统熬仟。或许这么长的一串文字来的有些陌生杆,简单讲宦牛,它就是在航空航天器上使用的转向技术菏。我们将就驾驶者最关心的方面篓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS法。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装篮律,人机交互系统的先进等等航,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力犊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主川梦,不难想象Q50的出色弥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳局,同样羚贾,作为宝马1系的车主董,对于操控的追求反衬出Q50的优异惯幂。而剥离开车身的种种宏,他们共同的认同就在于这三个字母卞缉:DAS   【什么是DAS咀凭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侠颧溺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一联清。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制朽酵混,颠覆了100多年的汽车机械转向历史布舞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钳。   【DAS工作原理是什么仍?】   车辆转向时堤认,不再依靠传统的机械连接纶必,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制技先诉,根据行驶路况和方向盘转动力度弹鲁,速度进行综合计算哪棵荷,从而指挥转向电机机构实现转向访。   三个ECU属于并联关系解,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烽邻、方向盘季络、右前轮)羞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况色烩萌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爽谋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活叛偷擅,恢复至传统的机械传动转向模式朽卢,确保万无一失撇箩判。但在正常情况下绢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离畦骗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缮。   【DAS汽车的优势即瘫晤?】   操控性瓶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞平联,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彪乘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堤广拭,享受更多驾驶乐趣农。   【为什么线控转向比传统转向快继乔邵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入导袄。整个系统中没有橡胶衬套韦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间篮祥罐,因此首先从内部减少“延迟”抬趟。   【DAS对过弯的影响赦耍吠?】   转向相应得到改善蟹靛洼。传统转向系统袒颧,在接近弯道时痪猫,驾驶者需要提前做出转向动作兑尾,否则汽车无法实现平稳转向镐霖柯。而采用了线控主动转向DAS系统泄仑,通过消除内部的转向延迟眷桔寿,减少了预先动作的必要委屎部,实现更灵活的转向巷措侨。而驾驶的感受将更加直接辽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力融,毫无延迟杰亩。   【转向系统也能够减少疲劳被廓儒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感箱垫告,因此从另一个角度提升了安全黎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬恕)爸霓,12款参与测试的车型中腺履,在定速140km/h的巡航测试中联钱,平均修正次数黔系,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍定。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瓶潮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响混胚不?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表龚科白:网上车市(www.cheshi.com)   当然尾垢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目狸,而对于传统车型敦瓤,这一选项代表着发动机赴策、油门踏板撮筷、悬挂阻尼卧疾、刹车响应等等方面的细微调整琅,而由于配备了DAS爽,英菲尼迪在模式选择上链,更进一步的调整了一系列的功能辩安,如犀:主动声音控制系统麓沛、线控主动转向DAS称揣唯、主动车道控制和主动循忌梗控制系统ATC等等的设定氰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啥?】   通过上面的简单问答具返房,我想我们已经熟知了DAS系统疏讳肝,在响应更快帛恰棺,相比机械系统更便于维护兰,节约成本瘫板,减轻重量等多个方面都硕果累累蚕林。而任何事物都是双刃剑废,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扰恰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生郴败敞,他的解释既简单腿始肖,又复杂旗讹点,背后掩藏着十年之久的不断试验币汾嗜,推理逢篙,再试验的科研过程订。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力伞。而这些内容无法用数据体现经赂,还是按下点火开关吧矛骨爆。   本文导航" "   《极速60秒》份、《死亡飞车》雷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》熟宛,让车迷们大呼过瘾察拒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现踞。另一方面涸壤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的徊晾,但开在路上肯定是最牛X陈,最有回头率的段踞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事下,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”芳斗、“真NB”这样的感叹反末,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垄榷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棠晃茄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分袒笨判,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服摆欣。    作为最具代表性的美系车型惩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程韧,五代车型熠熠生辉烯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看猎,主要原因是新一代车型不够“MAN”陕怂贸,缺少了野马的一贯的风格侧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美薪膜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车每剔。 什么是肌肉车惕泉和?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车付密,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拓陶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机琅酬、具有强劲马力磨兴夯、外形富有肌肉感的美式跑车辜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表静,例如雪佛兰科迈罗拦判、道奇蝰蛇荤涟荤、道奇战马谁化,还有就是本篇文章的主角福特野马韩。不过这些都是字面上的解释缝颅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义恨蔑壳。什么是肌肉车靛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逛彤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集湍,科尼赛克Agera冷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币庐摧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涸蔷。但实际上并非如此饱文,凭借自身出众的一面碧态劳,福特野马在众多超跑中脱颖而出瀑诲,成为闪亮的主角兰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鹊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机倍嗅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上眷烹隘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统裁盟然,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拱光拼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影妻,野马还是地道的童星出道!是的惺抚玲,早在1964年刚刚诞生之际汞踏豁,它就被搬上电影银幕蜂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茸,也许大家有些陌生典沁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品潍。在过去50年里嗣氏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角晒违斯。    无论是哪一年代的野马腻瞳,但凡出现在电影中现愁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球对。衬托主角的英雄气概或是独当一面卷市椒,野马都游刃有余肖烽。在近期上映的《极品飞车》中耻悍,野马更是作为整个剧情的主要线索查,陪伴主角经历了人生的起伏揩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的诺逞吧,五门版的三款车型——耀真兜丧翅、耀享峰课、耀动分别为52.8万骄、57.8万筒卸誓、62.8万仇。另外还有只发售500台的限量版纽秃,价格66.6万元獭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诲,只是在色彩搭配上带来更多选择漆蠕钉,车型配置也更合理畅拷哀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乾惠,并且通过优化四驱系统到馆氦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颧检灿。揽胜极光一直被认为是外观控福,但作为路虎车型喊丘巩,它也有着同级一流的越野性能澄错。这是款长着女神模样逃热颊,也有着女汉子般坚韧的车庞。 外观记耻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型邯,所以不仅长宽高没有变好坡澄,造型设计也和现在基本一致拾匹。设计师只对一个细节进行了修改千,就是后视镜惧睫。新款车型后视镜造型整体感强蛇裸祟,与车身有更好搭配效果描阜。除此之外护巨,极光传承自揽胜的城堡式车身两胺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留共誊垄。虽然极光已经上市有3年时间蠕拇肮,但时尚感丝毫不减瘁谢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上忱焕,极光有自适应LED氙气大灯洁、全景天窗等配置稳匿,兼顾时尚与实用性梯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于擂拨拷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰却薄厢,前后保险杠尺寸更大检棠瓮。另外悄如,2014款极光提供了11种车身颜色侧,消费者有更多选择侵搬悄。    另外篱灯厂,外观细节上能看到的摄像头和雷达抄澈,是为了实现自适应巡航缄逃古、自动泊车未、360度倒车影像等功能晃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能磐辅,既可以设定与前车距离或行驶速度莽入韶,当系统计算出正面碰撞无法避免屁粕圣,会释放最大制动力降低冲击速度惠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炔电,实用性得到提升抄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粱绵,并不是说女性不能开莆强,反正我问过数个女性朋友伸纱乃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗褂,完全不是自己的菜诚女眉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断划吭昏,所以我觉得这样描述更加准确暗:这是一款为男人及女汉子准备的车变顽。不是说它不好滩,事实上野帝的特点非常鲜明窝惕董,优点也特别多母尺犀,但如果真的不能欣赏野帝的外形溶,那么它的优点再多也是白搭晒。好了帅,说的够清楚了赖,男性用户请继续看下去边哩,女性用户请酌情选择练砂嚼。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版稼丧郊,也就是售价24.18万的最顶配版本匠腑酬。配置非常丰富汾寄,但较高的售价容易让消费者望而却步握皮,毕竟男人也不是那么好忽悠的伙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本笨卯。不过既然我们测试的是高配版本鲸,就来看看这款车蔽,按照惯例灯,还是从野帝的外型设计开始受韩。   ● 外观猩亲颂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拷救,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑散兑邯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV景递,野帝这种偏向硬派和复古的造型糠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了守。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陈林,这对于野帝来说无疑是个劣势突奈咯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宋镁,国内汽车消费更是以大为美霞卤,野帝国产后尽管已经有所加长撂侮,不过还是给人感觉不大捂教入。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亥耻,带自动点亮功能的氙气大灯想扯髓、大灯清洗功能寿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备戊峦磋。日间行车灯采用光带造型桨,并集成在前大灯组内漂床,样式比较简单俄辨虫,辨识度还是比较高的侈彼虽。   尽管车身长度不算长跋豢萌,但野帝的高度还是比较高的幻,一方面是车身设计的就比较高大力尺,另一方面也是因为底盘较高波,悬架行程比较长搪徐梆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm筋涤忱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间歧。   后保险杠设计的比较厚实拷零,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一香兰,也是为什么我们说它更适合男性车主苯癸壤。倒车雷达是全系标配染探划,不过倒车影像和自动泊车是选配线好改,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车闭败。   需要说明的是化,按照官方参数配置表钩朝榔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盯谱,不过这台车并没有装配后挂式备胎尖,4S店解释说是同样是野驱版具文洪,有的车有后挂式备胎茨,有的车没有礁恐,如果不要后挂式备胎帝冬烹,可以减6000元魔阑撅。   十辐立体式轮圈姓距,样式符合野帝的整体风格扩碉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎倍,规格225/50 R17犬哎极。这款轮胎算是一个折中方案势兢,整体表现比较中庸揪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妒尖。" "  2006年始讽催,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程并,没一年搐蔫百,这个品牌都在刷新着销售纪录孟卞粒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谰痴邦。2014年宪细汉,新的产品问世崔慷舜,这一次它不再效仿碑全犀、跟随讨抖浦,而是独步青云寞郡。   在过去的几年里茹叉强,英菲尼迪的品牌推广是以设计虾、豪华为主要核心呛,由于旗下车型均以大排量为主急咸,并在操控性方面有所见地芭扑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饶呢龟。作为一个初来乍到的年轻品牌骑吵窍,每一步的迈出都显得格外小心煞兼嘿,在保证动力性优势的前提下维护喇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点化撑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挺,原因很简单甸稠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剩伯,也就是不同于别人的卖点普。   在同级对手们相继更新产品的时候貌,英菲尼迪一方显得格外冷静书险颧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恨倡,好在当它真正来临之时彻催,并没有让大家失望痢谩灭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼理戎浆。   在介绍这款新产品前恢,我想我很有必要做个说明姓房,Q50实为G系列的换代产品蹭胁理,在2013年度芬隘便,英菲尼迪旗下车型根据轿车疵、SUV采用了全新命名翻究,即轿车使用Q字母饱味,SUV使用QX字母施,后续数字分别代表车型围清毙,这样做有利于车型之间的关联度季募。   2013年惩,我的同事在经历了12个小时的飞行后廉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悼,在回国后的闲聊中蓬莽呸,他的目光坚毅娃,言语中难掩一丝激动础皑,当然他对这款车的最终评价很高裴偏达,抱着这股期盼韶粹拖,我们今天找来这款车疥夹,一同来寻味我同事当时的所感保苏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间统妨搓,所以厂商提供的测试车依然为美规版铃,所以动力偷、底盘的调校虽撂鄙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氯,但整体设计与科技性不会有任何出入竭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说箍潍堵,也算是足以解渴了葡恃秃。   对于设计语言四个字来说举迹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释狙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的交拇喘,有时我甚至会想汝试,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臀颓?正因设计团队的不懈努力睫碳题,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经案圭。   低矮的车身处隋,流线的车顶空贪琉,都是上代所传承下来的精髓鹤警哆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大加,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柒,这与宝马3系的水平相当顽谋群,优于奥迪A4L宦吝甭、奔驰C级等产品懦,别小看这一举措讳劫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性槽兔驹。   对于轮毂轮胎的配备上丹毛嗽,英菲尼迪从不走低调的路线纱浅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拌菜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痞敬奥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接句钳线,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应队蛙。   本文导航" "  2006年始古撤蹭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骆协,没一年毋细,这个品牌都在刷新着销售纪录筛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靠。2014年到,新的产品问世绞水蒙,这一次它不再效仿搂、跟随伍诗屏,而是独步青云吼警鸡。   在过去的几年里卧辞,英菲尼迪的品牌推广是以设计溯俱浑、豪华为主要核心乒哗范,由于旗下车型均以大排量为主蔚摄,并在操控性方面有所见地斗寞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枚。作为一个初来乍到的年轻品牌戚填颊,每一步的迈出都显得格外小心驳朔警,在保证动力性优势的前提下券,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点担坪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距参斧,原因很简单崎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侠孰,也就是不同于别人的卖点厂踞。   在同级对手们相继更新产品的时候骡乔前,英菲尼迪一方显得格外冷静慨戚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蝎固沏,好在当它真正来临之时操甲耍,并没有让大家失望念,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哼。   在介绍这款新产品前溶,我想我很有必要做个说明径亮狼,Q50实为G系列的换代产品诧浅,在2013年度堕,英菲尼迪旗下车型根据轿车硅行、SUV采用了全新命名和熟思,即轿车使用Q字母纪,SUV使用QX字母淑,后续数字分别代表车型涩溺湍,这样做有利于车型之间的关联度嗜十。   2013年壁糯,我的同事在经历了12个小时的飞行后摧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赶,在回国后的闲聊中猾,他的目光坚毅谋,言语中难掩一丝激动豁,当然他对这款车的最终评价很高俏,抱着这股期盼募,我们今天找来这款车缅,一同来寻味我同事当时的所感手甭汇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叉年炭,所以厂商提供的测试车依然为美规版彻牛偿,所以动力几、底盘的调校汗曙辜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同菇,但整体设计与科技性不会有任何出入汲钵熄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诽嘶酚,也算是足以解渴了降。   对于设计语言四个字来说漠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释圭式,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抡办,有时我甚至会想梨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量死韩?正因设计团队的不懈努力嫁崔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涩唱。   低矮的车身孤,流线的车顶储姑浓,都是上代所传承下来的精髓煌施朔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疙闷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喂沏,这与宝马3系的水平相当拐,优于奥迪A4L叹莫、奔驰C级等产品署莽,别小看这一举措蹄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滇。   对于轮毂轮胎的配备上镀,英菲尼迪从不走低调的路线任,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擎揭夯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滔木场,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应题遁骑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹭驴贯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80纹涤坎、陆风X5梅路蹬、全球鹰GX7炒嚎竟,但依然无法撼动它的地位枫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变创极枷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来阑畴渐,它就是CS75佃,来自长安汽车哨郊。   在众多国内车企中公,长安汽车拥有较早的造车历史班哥弘,并且对越野车的制造要追溯到1958年祁盯换,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晒肮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计盘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型送婆鞘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面秘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萍。   在对长安历史阐述过后精虾赤,这款新产品更是令人期待相掏。在2013年9月痰刺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谭裸,一经面世便引来了无数人的驻足氯抽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品难,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表开猜,诸多细节上的体现督溶龄,可以看到与时代的接轨冠炮牡,说实话挟,即便与合资品牌相比话,它的设计也毫不逊色趁丘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侗蹋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粗耽哦,在首次无伪谍照曝光过后轮室,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淋竭墩。从车身尺寸上来看稀磺,CS75在长度与轴距上的优势突出墓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响滑温。在设计上冈,侧车身的视觉冲击力有所削弱胃,平和的线条增加了些许稳重感戚股,而在配置方面绝不含糊辑骆,右侧后视镜配备摄像头眠胎悲,为泊车提供了更安全的保障僻际常,此外17寸轮毂的注入激哭,也为整车视觉性增加了不少好评分劣黔牌。   车尾的造型体现了丰富的层次感能持胺,使其得以回归至前脸的感觉嘿呐副,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蝎。此外锤抗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统醋睫仿,可以看出CS75在配置方面的丰富性惰徘。   本文导航" "  上半期里降,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况憨叼,不同的设计倾向与不同的品牌定位褪尺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蓬纱堂。在“下半场”的对决中媒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎括瓢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果排蠢。   点击阅读帮诫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朴蛙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后森,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表铂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目始粹淋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后溯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐藩谩,以应付那些五口之家出行的需求票培就。行李箱空间的比较柒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下堤册蝎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱是痹,或者带孩子出行时呜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品摊愁杉。行李箱内是否配备12V电源接口惹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱袜虏煎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凑赔帝。   ·模特A(不戴眼镜)身高矮:170cm 体重肩炒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高滩美形:175cm 体重泌无:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悄许齿,长安福特此次也算酝酿已久了眯仓抠,可以说即将推出的翼虎实氏,每个人都能从中找到自己心仪之处拦,例如极具冲击力的外形县澈、科技感突出的SYNC系统试潦、人性化的内饰细节设计盗撤、又或是强大的日常实用性羡帛时,这次屏,同级对手们真的要小心应对了那。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后两当吩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绊协喇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年傲獭垫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期羞。显然惰挪烙,在错失2013年的发展大好时机后奴及不,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涵可胜,其实也能够走在大部队的前列沽寝韩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多港骋里。眼前一遍利好菏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008款湿崔、雪佛兰TRAX芥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拢氢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市眉南,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布彭,至今我们还没有看到实车滤讥。从目前的情况来看旗,它们很快就会来到我们的身边囤。正是这个原因盛,在日内瓦车展媒体报道结束后窝芭,我们并没有着急回国憋伸宦,而是完成了几款车型的海外试驾激啊来、测试和静态对比的素材搜集吗嗣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目社裴贤。   看到这里溶,或许你会产生疑问惨郊皖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗娇?坦白地说龋多,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的靡痘及:1.它们必定会国产并且在国内销售隆芥誓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妇堕捆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来梯传黄,只是一些细节针对本土化进行了改造绘抬,但外观内饰设计盾疥、车内做工姐骨、人性化喊赶连、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化克。综合上述所言少颓朝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些客笔梢,感兴趣的不妨继续看下去邢墨纤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用腺谰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉姓。例如CX-5赎坞、ATENZA阿特兹购表,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉昧龚。最重要的是实文懈,它们不仅有所创新令岸稀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脸滥吵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卿邻,再到如今的Axela昂克赛拉倦,马自达3已经历经三代车型的演变肃纹。据长安马自达相关人员介绍司疼膊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)尼谴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钒莆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鲸行。它的眼神更加犀利吮,车身线条更为动感图办粒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瞄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳欠搞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捐衰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赣忿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识授蔷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柯欧漠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼遂剿傻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线逛似透、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拿。另外袍篡松,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神灰鞍卤。据厂家人员介绍嚏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层架便、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膳攘拼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恫可洁,使它的整体视觉感受类似红酒一般戚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆突#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm堂,两款车的轴距同为2700mm浑半。相比同级别其它车型伶晒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑獾稹,不过轮圈的造型稍显普通傲匣柏,不够运动妥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞭肥,规格215/45 R18胜撅梅,抓地力表现不错忍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吹,规格只有T125/80 R16微滤容。   尾部的设计不算惊艳假饺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全们稳全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计耙茧,这在同级别可是十分少见的里灯。" "  说起海马福美来沽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型晨,转眼十几年过去尸袍,福美来已经迎来了它的第四代车型烁默,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徊详。作为海马汽车2.0时代的重磅产品维,新一代福美来M5采用全新平台打造里,不论外观还是内饰浇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子丝年讥。在此之前馁加,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析快捶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型妻凤擎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧虎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卫啸,宽大的直瀑式进气格栅焚夸,大面积银色镀铬敌,符合国人审美滴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缮惧,腰线采用分段式设计歼烘低,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弘广。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邦蓬,凸显运动感撂赶。但只有左侧为真排气口屠,右侧仅作为装饰欣底。" "  对于中国汽车市场来说辅暴,凯迪拉克属于一个后来者环嗅,当然这指的是豪华车市场经瀑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地避棠动,那可真要拿出点真本事氢呕。凯迪拉克也明白这一点诚靶颇,去年就将全新车型XTS进行了国产怕粟,并且上市销售席冠,销量也是比较乐观的拓社。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里龚妥盎,无论是配置上还是动力以及外观设计上挽霸,至少能让大部分潜在的消费者接受呕弘,这确实不是一件容易的事情湃挛。于是鹿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款就,对动力和安全系统进行了升级隶并粉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汰酮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版崩卷科,仅有一款36S铂金版交,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变清。   2014款XTS 28T铂金版外观前南倡:外观延续36S铂金版的设计廊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同丝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅释,在其他方面则没有做改动趣洞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凸刑稼,没有做太大的变化蔑匡具,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上静拇。   XTS是一款善于运用灯光的车吃撩,它将大量LED元素装备在车身各个部位乒,正是这些时尚元素的出现送铝乔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鬼计深,获得了更出色的细节表现力瑟镜。这些称不上优势的细节表述吕股鹤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傅厩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化顾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示僵腻嘎。尾灯依旧是LED垂直式的造型切互,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界门辰捐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新股拔。早在上世纪五六十年代惨挟尼,Citro?nDS就用上了可变悬架蒂、随动大灯弊、转向助力策惋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术说读项,加上极为飘逸的车身设计叮醚洗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溜,2011年长安标致雪铁龙成立敛怖邢,到今天我们测试全新DS 5LS李旧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刷起,音译的中文品牌名念起来很接地气俺:长安谛艾仕吠,有股莫名的喜感田徘囤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孪烤帛,是台正儿八经的三厢车慕癸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来软必,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鬼详。如今了,马自达6已经发展到了第三代舜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物忍,它的名字叫做潍妻:ATENZA实角。之前我们已经解读过进口版本怜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点承稿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力变,这一次排量可不仅仅只有2.0L刮,还有更加令人期待的2.5L滴讲。   注棺:此次测试中陪,红色车型排量为2.0L两棋贸,黑色车型排量为2.5L法。国产ATENZA目前还未上市休勤抚,此次测试为抢先测试攻,车型为试装车懒剔。   截止到发稿时股妥,官方宣布屏歧使,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颗档,新车将会在4月份开幕的北京车展首发令毁,上半年上市销售镣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贫,我们还是先来聊聊外观泻哀瞎。相比进口ATENZA坡卧,国产版本在外观上基本没有变化腻不,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腺殊蜗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注话紊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6看。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晴灿,“下”这个字可意为“以后的”板抹,用来表示那些目前还没发生的净搓浩、未来也不一定发生的事情咕部时。比如有人说“下次请你吃饭”先,谁知道是不是真的!同理韩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”江舅悼,实际上暗藏了一些不确定性城砷:它能引领未来汽车的发展趋势苍?或者只是一句空泛的口号订惮米?这是我最关注的问题首。   当然也会有人更在意其它方面慑阜晨,比如外观内饰和空间等等蹦葡莽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述广,本篇文章的最后也会提到鳞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能焕莽。   关于下一代城市SUV的概念涕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力屯俏。在他们眼里情始碑,很多城市SUV都太“娘”了摆瓢,连个小土坡都爬不上去怎么行啊廷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统携。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战投、勇于冒险的心秽挖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一誊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茹罐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型市啤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卞回,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涂,它能够去接受户外的挑战淬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统覆腻豪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产筏替烘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惟探黑,目前主打3.0L排量的三款车型嘛,都搭载三菱第二代超选四驱系统蹲,售价39.8-45.3万元泵标沧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止囊骂,还有一个最简单区分方式舅,只有精英超越版才标配后拖车钩降篡略。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恒爆冯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茶惊,陆续又在第三代(V73粳弹、V77等)和第四代(V93此嘉颗、V87籍、 V97等)等车型上装备煎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三忻官斡、四代帕杰罗)救胎蜗,现在销售的为第四代帕杰罗兰。   如果单从分动器的挡位看眷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统朴曙,拥有2H堆泪、4H济秒、 4HLC弘烘、4LLC四个挡位辟驰,在后两种模式下烈漠,中央限滑差速器LSD被锁定茄,为四轮提供均匀的驱动力婪贫。不过值得注意的是推沫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捎,前曹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挺跺佛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缎哼,正是这样的全路况实用性馆胖,才被成为超选四驱系统惭帘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哼椽,可以在2H舵、4H挡位间随意切换视仑弗,当处于4H位置时镜汗悸,它相当于一台全时四驱车型槐腿,可以提供更好的抓地力和驱动力懈协,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面毛,而处于2H位置时荚取,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恋戚,不过这样一个大家伙油耗不会太低撬巧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗己。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惕假,4HLC模式时递孔,中央差速器锁止膊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胆沛,不但锁止了中央差速器繁径咖,还拥有更大的扭矩输出镜煞,此挡位的传动比为1.9:1籍舌趣,扭矩被放大1.9倍巳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胁,4LLc就能派上用场位衰缉。在车内纯素,仪表板的中央会显示当前驱动形式哺碌浦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换般坷府,并随时了解到现在所处的驱动模式撂渡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钩怖,应付一般路况毫无问题容题纹,但如果长时间处于极端情况下讼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多彤钒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试素供,对于帕杰罗来说完全没有挑战性男棠从,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心添诞,同时也提升了整个历险过程的安全性顷吓财,因此光有一颗狂野的心还不行继醇坑,还有选择一个可靠的伙伴笺。 责任编辑测磋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品厦戊峭,已经上市四年了举九盘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计顺凯,跟老款福美来相比档次感明显提升钎挺杏。除了看得见的设计差别扁,福美来M5在配置伸篙似、空间方面也有不小的提升免叛裂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本颗嗣价,1.6L车型会先期上市藕,后续还会有1.5T车型推出耗熟里。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鄙掂,其中手动挡共有6款篡犬,自动挡3款敢颅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型靡外龄,厂家介绍说叫旗舰版艇。由于厂家没有提供参数配置表潜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藉陛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型暮赖。 ● 外观舜查侯:中网造型似君威妨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犁骇俱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仇蹄,尤其是车身长度脾谐,福美来M5达到4698mm浓殿,超越绝大数同级车的车身长度律。跟老款福美来相比每刻磁,福美来M5的车长口聊绵、车宽和轴距都稍稍增加一些蹬督十,而高度降低了3mm艇奖脯。   因为长度和宽度有明显提升坞痰,高度基本不变蜗,车头设计的比较厚实但熟抨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的翘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网处叫射,格栅同样采用镀铬装饰眯朽漆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像罚卑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疗垢嫁,老款福美来就已经开始采用搏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计事巾柯。中网轮廓稍有些不同杠第,老款福美来的中网较矮藤,而福美来M5的中网稍高肥,看起来更加厚重编虽葱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掀察。除入门级车型外略庙姥,其他版本车型都配备了自动大灯遣龟,这点还是比较厚道的币律,老款福美来全系没有配备自动大灯损。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晃誓跨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卸齐酬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窜湾,能明显提升辨识度鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)巳潜,是2007年买的蹬亩天,到今天行驶了9.7万公里左右寞奇。日常使用中油耗7-8升/百公里迟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题茸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点室蒂为,第一就是便宜衅,全算下来8万;第二就是配置高掣,07年8万带皮革座椅无凛汤、天窗怜靡施、自动大灯和倒车雷达的车不多嫂,而且空间也算说得过去拿虫,总的来讲这款车符合预期摔玲,坊间说F3小毛病多忻劳瞪,不知道是批次问题还是命好挟,我家这辆倒是没什么事儿殊鼓乒。新F3于今天上市论黔,领导说我算车主牢,于是我就来了宽克。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧该,聊聊老款在使用中的各种感觉峦。   ●动力及悬架末冲炮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谱改,动力够用茂光潘,只是起步比较肉划烹,1挡和2挡齿比跨度偏大昂,走起来后挂入2挡转速掉的太多才市浆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挟。   油耗日常市里开7-8升/百公里班氦尾,还算满意邪椽。悬架初段有些生硬嫩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乐,对于颠簸的过滤一般滥,后段软头挎,拐弯时车身倾斜大昧垛。总的来说算是个合格的入门级家用车报。   ●配置及人性化设计阜:   比亚迪一直走高配低价的路线秤酮父,配置丰富拾咎,前面说过雄假,皮革座椅下、天窗局午眠、自动大灯和倒车雷达都有所配备灿敝,另外微隙,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锈,虽然不好看揉居十,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匹。没有行车电脑显示屏瓢穿,无法了解平均油耗溶砷酬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤德,首先价格便宜斤捻奴,其次当年没有也不新鲜)磨。   人性化设计方面湍隧冗,四辐方向盘比较细峦藏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用邻垂稼,四个角随便按一个都能触发膘。日常小储物盒好用酿辫昧,票据剩迟埂、手机和水都有地方放修,不满意的是门板储物太型馈(硬伤)擎徽,平常只能放车证之类薄的东西隶互,连杂志都放不进去膝沮荒,后排基本上算是没有储物空间锚事船。   ●做工牟: 内饰和外观各方面做工比较糙鹅录洁,主要体现在接缝上拆,不仅大而且不均匀径惰,这是急需改进的璃踞。   ●空间墟帽舵:   F3轴距2600mm砍翘拜,我身高190cm滇,有时候我开车清,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受羌。后备厢空间大邯危,而且比较规整讥插特,用它进行过几次小规模的搬运嗓黔,还可以拼瓦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲腾剃,试驾中我也重点根据这几点进行体验丛你首,看看新F3有哪些改善和变化磺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逆粹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》徐恒氖,仍无法挽回姑娘们的心祁锻,如今她们只爱大长腿和都教授挨藕。不知道你们发现没有螺事,宝马在汽车界引领着同样的潮流栋仁,硬邦邦的3系暖、5系换代后都不再凶猛检具隧,舒适感和精致感倒提升不少犊稠萎。现在轮到X5了勃睹幕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阑附。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气镜,我勉强同意这种观点栓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摊肥几,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片搽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嫌检褪,更显精致杠。总的来说浪,它不太凶溺,更俊美一些旱颗镶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凳畅,除了外观与内饰的小幅调整外惟粳榷,改款后的逸动引入了1.5T发动机蹭拭淮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分箩轮,逸动采取了1.6L家庭够用镣赋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策柿甸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)椒截保,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型痕急虑,一个争取“各门功课”都不落下泰默查,一个则是专项选手颇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斜。 ●外观何活会:均出自海外设计团队    艾瑞泽7被:轮廓流畅峭透、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滥妒世、瑞虎系列汇、风云系列及QQ系列)竭狮侍,同时带来了转型后的全新车型扦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造复檬控,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拴,更是出自海外设计团队之手新缎节,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词姐诚冀。" "  刚进入社会的年轻人溪刻,它们也背负着太多的压力剿,在家庭事业初步稳定之后饶,一辆车对他们就显得很重要糖搽手。致炫就是一个体贴的产品时媚氰,它有着炫目的外形蹭计募,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致迫驮投,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苛布,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上宽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浚胁蟹,变化的不只是名字冉犊戒,更是尺寸和定位触茎,风格和潜力冀暇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着盼,吸引着更多年轻的用户群体饲。   致炫外观灵动时尚排奈喘,带着一些年轻的运动气息脓莽顿,车长为4115mm骑侠豢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竿,比老款低50mm;轴距为2550mm串完,比老款长90mm尝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了附扔翟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诉粗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丛,这样的设计更有利于致炫的散热睫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辅龄间。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搭衔鞍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格薪肆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贩小,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友创撮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耍匣惨。   在ABB的阵营中帝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鞠,他们的目的很明确空巳程,就是抢占国人最热衷的这一市场坛甫。对于奥迪A4L钾湾、奔驰C级椽摔备、宝马3系而言替形,三者都有着不同的亮点与喜好者臼碉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价苫露,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宦翔。   在这款316i消息正式放出时赤骄陕,包含我在内的许多人都会想到一个问题镶沮,那就是究竟会减配成什么样峡彤?但在实际看来耿矛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辱。无论是进取型还是运动套装版共,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距供,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赫酬摩,当然如果你肯花7800元际冠蚂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯防校芯。此外距,对于现今发达的网购来说胁拌筐,这个根本不叫个事靡彪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烁,此外还有多种款式的副厂总成可汛铡,质量咱们先放在后面酚,至少价格实惠也能达到美观的效果朔玫绩。   虽然入门级价格不足30万贺,但你却可以得到一款原汁原味的3系封,在定名中你就不难发现伍伙冈,316i中并没有“L”姐,它是基于标准轴距系列中的一员豢蚕你。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粪成鲤,对比现售的奔驰C级巩捎、奥迪A4L而言酬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暖靖腐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堂举剂,这是国人特有的爱面子传统杭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说工狙,他们自然也深知这一点勒钱咀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疼习,单出排气也与320i的相同常,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条矛板肚,不过这一项在网上也是可以淘到的借徊薪,副厂价格也就100多元顶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矛,然而在国内茸,它还是一种小众车型髓。可喜的是娠短,近年来随着“旅行”文化的发展斑,旅行车也渐渐被人们认可塘。在我看来瀑喇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叙汀牵,一种是像奔驰C级旅行版皋莎、沃尔沃V60那样盾警阑,通过个性妨蓄、漂亮娘韧匆、动感的外观设计获得年轻人的追捧鳖。另外一种则是踏踏实实走低调扣姓、务实的路线棚矗,用内涵打动消费者咐立,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种女。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)枪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO插,外观沙熔、内饰进行了相应调整弹,配置也有所提升滦级酿,动力系统则保持不变柔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版澳,售价33.48万龚惭。除此之外币,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谅,指导价29.98万抱。   在介绍产品之前焚舷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来趴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人般,1985年抒撇扩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂甫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司犬寄警,这正是斯柯达的前身临。需要说明的是磺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炯蓝滦,并不是指该车型限量销售苛。   ●低调颠丁匈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看需示,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版牌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蒜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格税,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟此坞错、稳重抗哦枷,所以严格来讲绅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凛荤。从上表可以看出搜缴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抱穷伎,而且更重要的是籍巫尽,速尊的价格更加便宜骆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涟。全新样式的中网格栅更具有立体感还几罕,大灯组内加入了LED日间行车灯伺皆签,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来劣琴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脆夸,朴实仇瘁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挎窟穆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯咐,并具有自适应调节功能傻慕。新款车型的前大灯造型更加犀利勘泥竞。此外乒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绵,简洁修长摩辛吞,没有太复杂的线条勾勒舌嫌丁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淀老孤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舅卸碾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驰晤入,规格225/45 R17巷无,这是一款侧重于节能环保的轮胎绿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性型兢十,圆润稀关、饱满倾海、协调巍乡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鸡陈、耐看得多犊稳灰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捎驼,尾门上的线条层次感比老款有所加强垄蚀。此外链,尾窗上沿的扰流板肌缆肯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用芭,让速尊看起来很有范儿壳。对了陶涣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嵌泉,一般人还真有可能会被它吓到够渺寄,其实它的心脏只是一台2.0T惯帮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)葛藤率,在北京借着区域上市之机份诬,我们再一次体验了自由光的越野性能藏。作为越野车型的鼻祖狠成递,Jeep用自由光再次向人们证明荚请百,即便做的是城市SUV莫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身斯慑,但是在四驱系统上吠融,Jeep却有其过人之处敝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言恨罗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器材。    简单来说稿店皇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挂丹救,也就是说倍汲,当前轮打滑时飘,动力会输出到后轮眠,使得车辆依然能够前进掏韧聚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恳、交叉轴这样的情况)避,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吓,脱困就很困难了妥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I级、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穆浦浪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造墟哎,以横置发动机滥片限、前轮驱动底盘为基茨笨唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恳鹃凌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歌幻钙,实现100%前轮驱动顷池,提升燃油经济性该陇,而且它的后桥也具备多片离合器结构慈擂藏,可主动控制左右后轮的扭矩分配绿,起到限滑差速器的作用眠蔽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡商埔览,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡堕,还具备后桥差速器锁止功能犁,实现左右车轮50:50扭矩分配顾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统色千,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矾设味。    在实际体验过程当中悼社,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卿拜耙、交叉轴灌尽隆、炮弹坑木、搓板路等等越野路面履,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中楔缺,越野能力无人能出其右炯居匣。    然而作为一款城市SUV泊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恕缆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板睹欢。    另外旗犬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间撑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姥牌禽。相比同级别的SUV褪斡,虽然在越野性能上依然具有一定优势疼县喝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣黎讽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹈,但是进入这个价格区间以后袍傲,消费者选择的范围将更多叼、更大独普,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绘,在竞争力方面依然不具有明显的优势奥揩。    或许尽早国产化降低成本餐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鲜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来跨舶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窝肉。如今博,马自达6已经发展到了第三代砍蓄撅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娠江嫂,它的名字叫做欠泡棺:ATENZA杀比。之前我们已经解读过进口版本喘烷仙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镰京,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苗溯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力婪,这一次排量可不仅仅只有2.0L褐攀甸,还有更加令人期待的2.5L甩。   注檀尸边:此次测试中浓短玻,红色车型排量为2.0L钦尾,黑色车型排量为2.5L丘方。国产ATENZA目前还未上市杆,此次测试为抢先测试评,车型为试装车开。   截止到发稿时橙委实,官方宣布桓崇扫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吓皑十,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烙,上半年上市销售浑撅闯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涉巳埃,我们还是先来聊聊外观夺。相比进口ATENZA涸勃缓,国产版本在外观上基本没有变化宝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份达琼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浓悼,它不同于以往的两代马自达6媚棋肝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谐蝗拳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苟圃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胃释境,厂家把这种设计理念称之为“魂动”交班逞。总之从结果来看逗妨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感台拨富,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洁句,希望它能够像老马自达6一样奴敛捎,百看不厌宛烩供。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摧浪视,仅针对这两款车型来说豪逛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA书敬藏,而黑色则太过低调久赣骆,完全掩盖了车辆应有的魅力使搞。ATENZA的红色与大多数车型不同概菠番,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒搐栏誓,不俗套绢垒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm放,轴距为2830mm缔寂遣,与进口版本相同驾邓。相比同级别其它几款日系车型径,ATENZA在轴距上有较为明显的优势柒煎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杉攀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯广蒋房,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源饭奇,科技感差了一点具。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)点功峰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上玖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈袭膳沧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈浇街,相比之下确实显得小了一点寂,为什么不折个中闷烩,采用18英寸呢人疥?   两款车的尾部设计几乎没有区别骇泼溉,尾灯样式相同膜吭钳,双边共两出的排气管(没错干,为了表达更直观蔷下、清楚遣冗款、无异议礁蹋概,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梗炒桑,这是马自达6一贯的良好作风收庭嚏。总之扳陇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹿绊巍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言久湾韶,谁都知道SUV车型最为畅销唉欧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蚀宝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出软,而卖得好的却还是那么几款廷吕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堪,还要等到试驾之后才能给出答案玲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盼蓉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颓。从风格上看蚀微愤,海马S5偏向时尚嚏、运动接奇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群双捆倒。而在配置方面耐社,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点捐讣。根据目前了解到的消息解,这款车型的起售价约为9.5万惮,如果消息属实的话收,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平按贿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腐村?   外观狈呻:设计新颖愁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位芍骑哆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粉矮奔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钡,也将它的风阻系数降至0.34陶款好,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了停济惜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴亥,比例上感觉怪怪的惦哆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化遣,有效地提升了视觉效果项。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纹炉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神探。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贰侮沙、转向灯以及雾灯品避歧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集填蹬。   作为一款紧凑型SUV味,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm模磁,轴距达到了2630mm蹈。与同级别的海马S7相比郝团,虽然在车身尺寸方面有所减少贤铜,但轴距却多了11mm裤就吓,整体空间表现令人期待撮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赁钙虏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棚铣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涉碎连,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尘。" "   全新的A3备受关注先,这其中的原因有两点拆,一个是加入了三厢车型抡。而另一个钮豆醋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拘贪。只是这台车来到国内较晚藤山,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吃抗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嗓,简单明了的说矾翠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肖晃兔,而必要条件是横置发动机倍沮射。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本祥,但消费者从中又能得到什么猴?如果按常理来看匡宦,对消费者的好处应该挺多的赦,比如车更便宜了念,就算车不便宜配置也应该增加了拖融频,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谷犬巫。但上述这些还只是一种期盼吴疵,毕竟这个平台的车型刚量产不久趟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显让扮。至少高尔夫7是这样腾妓撅,而全新的A3由于正式的价格没有公布拜拴,所以也不好定论跨风。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3划徽宦,这次引进国内的共有四款车型残,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型互,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机笔可,6速S tronic双离合变速箱杭。在本月的21号卤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市杜判。相比老款的两厢车型履,轴距和车身尺寸都有所增加权册,而且在轻量化上下了不少功夫倾考舶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择峡狸峡,但在配置上基本都可以进行选装女享修。由于三厢版为新增车型茎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开丸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肥瘟份,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霖,“小改款勺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枫笑黎,而值得注意的是京,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上票哆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魂奶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力取蔷。”吉利控股集团副总裁举庭逗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裴涛,欣喜之情溢于言表罕怕。    亦或是巧合建,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能塘性,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7螺,一方面南堂采,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘎,另一方面逞棱娇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁皇碴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伞到,种种迹象表明陪氰罕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妇罚。   诚然掸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酥嚏稗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”埂姐敢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞎躲济,孙晓东对媒体表示签凑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饰冈句,吉利收购沃尔沃之后沦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点目蕉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生屏挥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应东馆卸。" "  在国内惰焦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坡配乾,它凭借动感的外观筋猛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”晒碎,后来者RV4奥较、途观帘奔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮喘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比概芜且,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了测恋。而今年蔑布唱,东风日产给我们带来了第三代奇骏腑内帆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”速。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城叶谩,年轻化艇、动感化的外观设计就是最好的证明浮墩浓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上善哇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酱的石。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泄石,层次感以及运动感比老款强太多了蒋陡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鞋焊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烂乌,流畅的曲线让它不在干巴巴蹄,整体饱满了很多亢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯必,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协捂谎。   在侧面线条的过度下胖思,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型内观,并且加入了以装饰性为主的扰流板敢退。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性椽。后尾灯变化更为明显艾,竖条造型变成更为接近长方造型韭翔纠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帕弯,一定会想起Jeep颈,提起Jeep闭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蹄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者还潍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茄探,看看它在这部分有着怎样的表现驾扯媚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惕送,并且不可选装以外嗜涂,2.4L 豪华版可以选装该项配置疙焚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哗我氏,从功能上来看比较全面甜建俄,下面我们就一起来看看它的实际表现揭。   更多精彩视频谩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作每,调整比较细腻辜里噶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梁,而且还可以停得很正寂宏淑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疵事疚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骇顺病,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乾,如果继续操作骂,系统则会中断本次自动泊车汞烙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里期腻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题封瞳,我一定会把奇骏放在首位容鞍许,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款洛龄坝,性价比非常高忿巫帘。不过自从2008年上市至今的6年时间里佬巨,它始终没有太大的改变玛,另一边竞争对手们却在不断进化嫩俄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者陡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律姑拣熬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘巩蛊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况描夕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前详凳,而看到新车的第一眼就会让人感叹漆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了溅牟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)豌,并且也是该平台衍生出的第一款车型凛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屠加。相比老款车型略显古板的硬朗外形贺,新车则显得更精致疯,更有设计感鬼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上难嗜。当然程,除了视觉效果之外狙县,从动态的角度看它是不是也更加城市化了獭郎拧?这也是今天我们需要探讨的问题察皖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型湍慕红:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辞稿,我们本篇文章的测试内容并不全面驹编膏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受特蹈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吻鞋路,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍豢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧路碑脱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腿姆诬,里面对新车外形虫伍统、内饰等方面都进行了详细的解读容,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 量受。另外弛匡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊校。   ●增加更多高科技配置裸惫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蔽,除了拥有出色的设计扒朽胎、良好的工艺和用料之外陆骆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挝,翼虎就是个很好的例子铰辣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势布衅。如今的新奇骏身上捎享,我们也看到了各种高科技配置册,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平舱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乓牌酪,在两年前它就已经崭露头角蒙抵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勃炕咀,连控制面板都完全相同窝。虽然东西不算新触,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桨场,毕竟我们已经进入到了移动互联时代啦曙,汽车作为生活中不可缺少的一部分狈构,也同样要跟上潮流裸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车插狡,很多的印象都集中在日系的丰田车上拘卜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等盖板,由于起步较早虫魔,所以在混动技术上都比较成熟吞晾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扫,一方面是因为未来的趋势梦咕龚,另一方面就是对环境保护都有一份责任书峦。但能让人印象比较深刻的不多苦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外届。经过一天的试驾体验肖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶督邻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车窍。   外观方面财:设计大胆前卫休屡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后邢撩扭,给很多人的印象就是模仿呈、复刻毯革浚,aygo皖故、花冠乏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彼碉前。实则也是没办法的事儿岗列,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拣采,不过从秦看来目,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缕钾谎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言徐,整车设计偏向年轻化提,前大灯内加入了日间行车灯垃汤撵。车身尺寸方面侍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm式,轴距为2670mm螺玻。   实质上瞄,比亚迪秦的外观特色鲜明谎删鞍,个性十足细镭,他并没有针对大范围客户群体而设计颅素锌,更多主打年轻黄徽扇、时尚元素疆烯。这样一来午仓屡,优缺点也相对明显赶兑储,需要一定的时间让更多的人来接受他茧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蛙湾,充电方法非常简单也很安全突。通过家用的220V电源就可以直接充电谋皆先,但是要采用三相插座句夯。车内的仪表盘可以显示充电信息歼藕,包括电量以及预计充满时间齐,而且还可以选择预约充电孤充。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的火昆,虽然我的“档期”已经很满和吴,截稿压力山大茫病。但作为潜在车主矮林,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剑凡识,它和福特嘉年华镰堵史、大众POLO会有多少不一样郸,谁更值得购买邯狭。我想这也应该是大家都很关心的问题帅类。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蝎侥,以供大家有更多了解枪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元收磨际,分1.3L和1.5L车型磨剖,提供5挡手动或4挡自动变速器誓疤。这也是国产的第三代威驰车型酵遍,相比老款车坎,新威驰变得价格更低南袍、空间更大龄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虎寡,在广汽丰田4S店中销售戳掂,价格区间6.98万-10.88万元疆败。两者动力系统隘、内饰设计完全相同韧。只是外观分成两厢与三厢行,配置上有细微差别而已拨。好了清狭杀,我们就从外观开始说起茧。" "  导语耍:在新能源汽车研发领域算,比亚迪一直是领跑者扛蕊灯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坟提佰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术络辆潜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搬,能够开发更为节能讳渤、环保的电动汽车产品趣,实现性能的提升和普及应用祥采。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作驳钵绒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车罕。   历史上描醒,秦灭六国熊焙,结束群雄割据时代恃毛,统一中国懊,开创了历史的新纪元控耿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆察心,势必证明其在以下六方面的实力兢竟:   一撬、比亚迪秦到底有多快裴湘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瞪啼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妨蔫,23%的车型在8-10秒定瓢,17%的车型6-8秒午,仅有8%的车型小于6秒赴莆,代表车型如保时捷卡宴4.8L潮。今天剩蛇欢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下江,秦百公里加速为5.9秒家吕措,而记者实地测试时推,百公里加速更是达到惊人的5.4秒徘丹。   跑得快自然有其道理皋农邪,秦具有“双模”动力慌穷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扔共集,在混合动力模式下说孔,秦能爆发479Nm的扭矩莱炯,某种程度上可以与那些超跑抗衡潭。 二扳森、秦油耗到底有多低涧阶肠?   根据国际标准测量核算逝,秦百公里油耗仅为1.6升际茄背。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式灰簿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鹊,纯电动模式时匆圭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谭杆,整车自动或者手动切换至混合动力模式钠倒狙。在所有模式中亥跋,秦还能进行制动能量回收疵缴倾,即电机向电池反充电控桑,每百公里回收2.5-3度电忙铰阮,可以多行驶约15公里孝旱酪。 三脆、秦充电到底难不难导?   一句话回答陡狠:有三口插座的家用电源就可以泼色,就像充手机一样方便禄圈滥。秦的电池容量为13KWH犊律芜,可通过220V电压改扭,3口插座培青,4-5小时充满电少李辽。秦随车附送一个智能充电包蠕晴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坡徐毕。   四欣、既然用了大量驱动电池芒,到底安全不安全?可靠性如何酗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鸵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池禾本乒。单位能效比骏猴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池睦淋。但是安全稳定性方面则恰恰相反适煤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邯梨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池特,是目前市面上最安全的驱动电池峦弛,没有之一狭惭仙。   可靠性方面亢陈矾,据比亚迪测试技杆涎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瓦矩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惧添瘸,业界罕见碳。电池电芯甚至终身保修烷。 五够蔫、秦操控驾驶会不会很复杂烧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辩,习惯之后甚至更加简单顶。新增纯电模式颐灸剑控驾驶克号,更安静铺绅蹦、更节能色单环。   六连覆苇、电池组电用完了如何行驶丁华辆?   据技术人员介绍炭,秦本身不存在电用完的情况赖痰。电量不足时氯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式人己。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屏跺何。   此外菱,行驶过程中承,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刃崎,并储存到电池中苟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车插,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字筛,其次是QQ me蹿,PT漫步者之流吞桔抠,当然还不包括那些“只识其样澈竭、不知其名”的人群顾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怪甭冯,它也是双龙汽车最具标志性的车型魄。在迎来双龙新柯兰多之后低开,就在近日袖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾邵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界墟吕钝,但却让我们可以由心发出这样的感叹察门,爱腾终于正常了涂忍珊。   从推出2011款爱腾至今体,已经有近3年的时间金捶截,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象劳怖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淘彼,伴随着2014款爱腾的推出客岭纬,有关于这款车的一切甲跑己,也自然成为历史输,被我们封存起来攀领。全新的家族化风格设计凤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吞空蕊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懈叭绒,与新柯兰多相似的样貌怕,让新爱腾不再具备专属性宪炕。没处前部细节的设计蕊撂,都是那么平易近人钳,平庸的再没有任何特点牵虫加。可能人就是这样沉卷崎,老款爱腾在售时氨补绷,人们总是说这款车有多难看脱,有多奇葩佃乖,但当它真的成为历史后嘶谓立,我们又会感到缺少了什么舞计卤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化富哥仙,但还不至于让它从中获得什么优势期漠,车尾部简单的几处变化夹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉晦弓胶。现在在大街上巾较,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的懊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了呵碳。   本文导航" "   这年头在路上跑着波,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溶幢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捻无擒,把自己造的车不断的加长授缴,就算不加轴距也得把身子给拉长秒石身。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中乒络、大型车上怒,感觉有些资源浪费诫龄叛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车握,“L”的作用才更加实际棺。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘶,小惊喜了一下勺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了玩豁俏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了飘岔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钢录凄、大众polo陶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孤突。目前这辆车共有两款动力哼、6种配置车型在国内上市储,指导价格在6.98万-10.88万之间卑筐瘁。由于新车型且上市时间不长脐缴圣,所以目前的优惠幅度不算很大池解力,基本在3-5千元左右鞋红。(个人观点鞠洪:致炫懈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士其我立,厂商指导价为8.7万-10.68万炔,搭载1.3L/1.5L发动机酿陋,5速手动/4速自动变速箱秘测笑。" "   曾几何时兜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾船僚缴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疆浆,但却没有获得国内消费者的认可苏。如今句,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迟剿,其售价区间为15.48万-21.98万元棋藏,相比老款车型有所降低扑哨。另外胜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化莱,并针对柴油发动机进行了重新调校弥称。下面就让我们通过试驾体验飞乡葱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炼徽烫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型史逗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腔唱,并采用双龙全新的家族式设计操璃拌,整体风格与现款柯兰多十分相似癸。然而陇顶,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整祷瘸,其车内布局依旧与老款车型保持一致还,略显缺乏新意抚监羚。   小结破懦戏: 相比老款车型来说米如甲,新爱腾的外观变化令人欣喜翻歧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抽堡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掂头。不过平逆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进监试冗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蓟乡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呸乃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)偶享。在海外市嘲桶杜怼,新逍客提供3款发动机换络懂,配备6速手动或CVT变速箱克,在英国的起售价是17595英镑据氨母。与现款车相比关,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计破袄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处垢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嫁波,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了汞。 ● 外观介绍处羔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扒莲:宝马2系Active Tourer税。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单阑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型刊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茹规?车展上的展车给了我们答案鲜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月呻惶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车局泞棱,而在正进行的2014日内瓦车展上沁劳秘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出散。和两厢版一样摩趴,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆块化平台打造甫,造型新潮时尚贸,细节设计则突显旅行车的元素氰,保持一款旅行车应具备的实用性诵嚼砂。据悉懂,该车将于年内率先在欧洲市场上市售,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尸睦痕,相信国内消费者很快也将与它见面俗屎闺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后巾,全新标致308的旅行版如期而至迫。从整体变化来看鳖,它在保持旅行车实用性的同时乳蜕,将重点放在外观厦噬、内饰的调整以及配置的提升上干撇损,新潮的设计更是让人眼前一亮瞧柔。在我看来化,它的变化是非常积极的朽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高帛肚,现在它要做的就是尽快进入国内开匈沪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搭弊坟:   静态评测    ?   更多精彩内容疼幂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑李桓体:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界屡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新施娄镜。早在上世纪五六十年代芳,Citro?nDS就用上了可变悬架壁视、随动大灯炯呐、转向助力偏镐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术片刷闯,加上极为飘逸的车身设计磺凹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样任酸爆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玩猛暴,2011年长安标致雪铁龙成立姆,到今天我们测试全新DS 5LS曙抨桅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实软施媳,音译的中文品牌名念起来很接地气海春:长安谛艾仕十,有股莫名的喜感踏疽旦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阿链户,是台正儿八经的三厢车斡帽。   ●外观镜施溶:考虑国内需求监蝎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浦氮轻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彼毒火,后者里里外外都显得格外前卫倍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逗互柬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实套毛、更好接受一点袖沛酪。当然冉酣壁,前提是得保留住原有气质还缅。   在这张全新的前脸上痘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰么淀,官方把它解释为“飞翼”敲苫晴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沁氦复,由于边缘不是那么锐利极,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壬,接受起来没那么难磊存。   车身侧面和尾部看起来很饱满申悲、匀称狸,其实我个人甚至感觉比车头更好看歼醛潜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰砰,厂家说这是做完市场调研后的选择饰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西毙匙撬,想想也不无道理答坑剑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腑恃,与其后期车主们各自琢磨适苹,不如原厂直接把这事办了庞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无称秀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抚:下文简称新阳光沪惭姬,以便阅读)项,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰何仙沥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鄙时杏。现在它不光新潮蕉堤涂,还进一步提升了性价比巳,为与定位相当的大众桑塔纳潜桥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备倘彩孟。 外观斜史纽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厩串,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似位厩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感迁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分未哦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米椽秘居,达到4456毫米酪燃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摹荆居。    此外即,新阳光的轴距则依旧是2600毫米殿,由于在东风日产的产品体系中层,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)霸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样少鲤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汤馁睬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时娇软,我已经身处呼伦贝尔牙克石需外,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气费。尽管天气有些寒冷陡劲桔,但此刻我的心情是非常愉悦的饥韶立,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感玲取匿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世报,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诞,当然我也不例外挡童熬。这次除了911之外惕,保时捷还带来了Cayman颗、Boxster叮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骚,让大家分别体验RR(后置后驱)侩、MR(中置后驱)汐、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧庆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的狡挟,即使在这样的冰雪路面也不例外扛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脊。在练习漂移之前草,充分的驾驶培训是很有必要的亩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时日填胶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救们授。   ●车辆失控该如何挽救俯疥食?   当车辆发生转向不足时暮朽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)渐硼射,稳住方向并且慢慢回正辩救,切忌继续打方向漂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涎豆倾,反而会加剧转向不足的发生哆匙锈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吝萝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线崩拉缉。对于一般人来说极糯,应付转向不足要更加容易一些吮坞杆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术畏,而转向过度一旦被合理运用垒,就能成为过弯利器低痘,也就是我们平时所讲的“漂移”石极。   ●如何才能实现漂移笆?   要想在弯道中实现漂移家白估,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移警澈。针对这次的车型以及冰雪路面哎苹疮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式了:   1熔仑涤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)笺靡杉,我更愿意称之为惯性漂移过弯肩示衬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近倪、甚至小于90°的急弯砂如。 ? 『以上为PPT截图钵懈失,分辨率有限罐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驴挎容,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汾,然后反打方向会敝滩,稳住油门漂移过弯排霸衡。例如在通过上图中的右弯时覆光,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓦讥畏,然后左打方向粱蜜藩,紧接着再右打方向痴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动教,别慌拔嘉伤,这正是我们希望看到的崎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心省骏贾。随着车尾横向滑动的产生哩匪,此时驾驶员应该迅速反打方向骏痞,让前轮时刻指向出弯的路线扁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度棋,随后在出弯时适当收油并回正方向朗颧何,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了们镣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向揉,方向盘转动角度都不宜过多搪,最好控制在90°以内划。其次油门动作务必细腻惦锨敲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系签,给油则会加剧侧滑仍,收油则会减小侧滑角度敲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用差殴度。   2哗翻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)杰。   适合弧度比较大的高速弯道脓农宽。 ?   当车辆高速入弯时仁忍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头品,从而让后轮抓地力下降产生侧滑骏胃廉。当车辆开始侧滑之后催肺冻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转川,继续维持横向滑动拒忍簧,同时反打方向控制出弯路线皖笔挺,之后的动作与第一种方法一致般颗。对于初次尝试的驾驶者来说锹亲,如果入弯速度不够快也没关系夹,你可以直接省去刹车这一步骤头杏哗,在入弯时适当地轰一脚油门维钳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑诡懒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控膘,并综合运用圭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扣撼霉。例如在紧急碧脱、高速的连续S型弯道寞驳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逼巧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心到态,从而划出一道完美的漂移路线狄荡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗空坟?AE86在高速S弯道超越RX7丰乘复,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缮储。   当然认袖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绷苯教,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疽空,毕竟我们驾驶的是自动挡车型损唇疼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶患挨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器孺坛匈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作篡沏,驾驶员只需控制好刹车罚、油门以及转向三者之间的平衡即可袍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距克锋菊。   然而即使是这样悉古可,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的额柒。冰雪路面凹凸不平辖辈莲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同么,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验讨跑恰,所以技术和心态都十分重要乔侯残,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙居椽烯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皋镰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肮。在这期间欧,沃尔沃创造了无数的第一摹娟,也赢得了不少的辉煌成绩贡,当众多车企迎头赶上之际录方霓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哄,并将其命名为Drive-E甫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撑掸钝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颅酞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅醚,实现了靠背调节和腰部支撑踩错。 1967 推出首个后向式儿童座椅塘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碧臣,将有害废弃排放降低90%以上狗闯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)价黎滩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全杰咆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拐,有效减少或避免低速追尾碰撞凸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术修,至此安全范围从车内延伸到车外挺输。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哎笆先:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩薄橡镁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伴摊撮,从被动安全到主动安全疼琅,再到行人保护磐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域男,空气污染现已成为最热门的话题秸腥胖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绞龄烤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翻轨。   Drive-E是什么 册怪?   即E驱智能科技榔假猩,代表Efficient Power(驱动更高效)堑陀、Electrification(驱动电气化趋势)谢、Environment(驱动环保潮流)峨,从字面来看很容易理解猴瘁深,简单来说就是引擎高效化灯村,这样一来既可以保证动力性舵辑篱,同时还能达到更好的排放标准磨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征盒沫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎突筋。   沃尔沃还将这一技术投身于陌畚幔块化的研发需,只需变更增压器钠夏樱块与催化转化器慕降ⅲ块等主要部件号,便可催生出一款新的引擎产品返。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上趴焚,大致可分为4类祟咎,即汽油直喷引擎赏、柴油高压共轨引擎棺凹急,单增压引擎(T5)棋的门、双增压引擎(T6)赏料肌。 以XC60为例 段色届,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鹃达拆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绥插洛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎轮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比妙谅叮,在动力输出上也略有提升蓉交姥,其中的原因自然脱离不了小体积莽、轻量化等一系列技术的支持隆功。   此外变速箱方面也有了很大的改观归杠虎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒂,挡位的排列也更加紧密劣钉灸,有效缩减了换挡时间栖,从而具备了迅捷的响应能力躺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现答层。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下碉敬,耗能经济性方面得到了进一步保证哥盲,它将改变城市路况中引擎启停的时机标度炮,改善油门的响应揩,空调系统转化为经济模式工作兼菇榔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鞍房,而在65km/h以上松开油门擅,引擎还将会处于怠速状态顺貌。   本文导航邵遂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砰料椭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位桃腻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”餐。不过裂沛,动力并不是我们今天的主要议题钙旁。秦的下盘功夫方面表现如何混火硷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怖?这些都是我们今天要研究的内容涝。综合起来我,我们最终目的就是想要弄清一件事阀肠辛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”畏灰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外噶蛊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泞。当然户棺耸,由于秦有着体积更大顺、更加复杂的动力系统魂危茶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法位镁,但由于双叉臂需要更多的空间兰,因此也是不现实的疮煌含。在材质方面灭啪妻,秦同样表现中规中矩岛离士,并没有使用轻量化材料为车头减重皆仍是,亮点并不多梗画畴。由此可见抬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化峦搽。   不过郡邻躺,由于混合动力系统的特殊性颈,秦也必须做出自己的调整械,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仟幌败。比如募青舍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拣浓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赎穿遁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崩讽。此外蹬硼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腿驹,相比速锐在直径上增加了将近9mm按革蚊,看起来很是显眼络速甸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浦,而在同等材料和工艺的情况下檀黎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泉迟。   另外炮式,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架纠聘。与速锐的非全框式副车架不同篇残,秦的全框式副车架看起来更加粗壮测臀,由于加入了电动机和管理单元坑华,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加写,因此这样的变化当然是加分的兄伟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套词灯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声艇雇秽、振动和声振粗糙度粗,欲知详情请点击这里)持破,是个值得肯定的进步赊煎。此外室谓咳,与速锐相同离磺萝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连俱苗,强度更高畦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力如落巩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天列屯俺,现款该哪保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌隋挥睦,不过福特已经为此做好了准备巳扭酥,日前刚刚发布了新款溉埃克斯确垢。它采用了全新的家族化外观潘舜尸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果艇,不过它真正的杀手锏辨浇,还需打开车门才能发现吨扁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涝堤惕,进一步抢占细分市郴肴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矾传点,满足那些对于性能有一定追求的消费者撤乐,比如轿车中的S5板、S6绢据亨、S7熊般、S8等等疏丛湾。就在不久之前的2013年12月侥贪白,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挝德,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型功烩桑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冀妒堤。 外观岗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态家锭椒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子比,可以随时面对那些不识货的挑衅者卵。作为Q5的性能版车型戎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扰姥喷,颇为低调投羡绰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胆赁芹。 车型图片 基本参数卯华: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拎辱报,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苫识乃,特别是车身高度经过降低惩够藉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丸,而轴距也有细微的变化喷。   其实只要细心观察铆串,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挨同,除了特有的徽标之外拈傻闷,SQ5的镀铬条有别于传统车型熬醇,采用的是双横条样式抵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状损,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惨藩苔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆话褥顾。而配置方面凤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备受哪电。   尾部的变化主要集中在下半部分谋染,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计校斜绘,可根据行驶状态来改变排气开启程度附嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派收绣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭档鼓成,前者就属于少数派捣馈。一个是只有追韩剧的人才懂缉缕,一个是全民百吃不厌荒诬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品椒,其实上一代车型在国内早有销售刻酵,只不过跟福瑞迪太像了护潞,外观不出众午,关键是动力平平贤惹,所以最后并没有收获太多髓采。全新速迈刚刚上市献腿,售价17.98-22.68万元寞署缸,很有幸能够在第一时间接触到这款车班陛失,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仟恍龟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈接。通过简单的对比邻编舱,不难发现金雇齐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版定乌,名字叫做ForteKoup轨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机憋埠驹,售价17.18-20.08万元镜懒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版袭戌,它承了起亚家族的虎啸式前脸退等环,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评花,现在看来谈不上惊喜苏惺,只能说还比较精致摹。虽采用了大嘴的设计稍锤讳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步舜,或许小女生会喜欢铂逻。大灯全系都为卤素光源栏秘,并带有日间行车灯某息。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰换。   走到侧面逻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磐,但两门的设计为它增色不少暗牌痘,在绝大多数人的固有印象中扇,跑车就应该是两门糜钙焊,并且应该是无框车窗埂儒催,仅从这两点来看童,速迈确实都做到了晦,开在路上的确引来了不少的目光追随轰狈态。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流丧蔫吻,我们一致认为车尾的设计更为出彩炊,短小煞、精干滥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蒜霓圃。除此之外康,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溯,而且排气管口径不猩蒙ㄆА,车尾营造出的运动氛围似乎更强换粹。轮胎为韩国本土品牌仆逛,规格为215/45 R17料,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冀檀撬。   当然啥健,如果你选择2.0L车型的话境婆铅,你所看到的黑色外壳后视镜邢、前后包围的碳纤维纹路饰板箩称全、双边双出的排气管猜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了讥操。" "  讴歌这个品牌洁,或许很多人不是太熟悉翟危。作为本田旗下高端品牌嗜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任材钳磕,而且在美国市乘医妗,讴歌的品牌影响力是非常大的邢耻楼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烧,大部分都是人们对这个品牌不了解脚岁违,影响力上不去绣,导致在销量上确实不尽如人意懂。对于这次全新MDX的到来嗓陋何,个人持有赞许的态度衫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蔬,还是那句话翻梗,品质上去了镣哺测,接下来就是提升品牌影响力了琶弘烯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捻燃,大灯的轮廓更加细长净,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯崎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过衰盟,但内部结构和MDX并不完全相同死错。雾灯被一条仿LED的光带替代蚊萌,进气中网的细节刻画更加运动使络全。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长停笺仆,侧面造型给人的视觉感受非常低楷,这和前后大灯的位置有很大关系郝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瞧确挂,注重舒适性涂弛钩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上誓猎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感羔新敢,而压低的姿态却更加动感该,这种设计可以招惹年轻人的喜爱取。尾灯造型相比较现款修长赋,优雅的感受也来自于细节的 设计讼,但貌似通过我的观察炉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源入慕赊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置沧,让尾部显得非常简洁榷旗峰。   本文导航铰罚:" "  2014年2月20日胎涪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市截投。2014年型奥迪A5的最大特点是蜜膳扒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机美。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大速,共有19款车型秀狄,售价在49.98万至85.8万怂撬,具体价格如下宫绥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表屡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面滔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别毋。配置方面贰,也与现款车型相同冠几。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机卉惋杉。   内饰方面水,2014款车型也与老款车型大同小异垂浩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘幌盘,同时门内饰哄、座椅中央扶手伴驰、都采用了纳帕真皮面料孪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捞绍榷。而2.0排量以上的发动机则保持不变穗桔躲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型期,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化模东慷。   变化一降纺率:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化派捶下,在原有的缸内直喷技术的基础之上毫吹,加入了较为传统的歧管喷射节,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合事,通过二者各自的优势擞密,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求罐刑叭。事实上斑,混合喷射也不是什么新的技术串诡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用似。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点变烙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市普此熄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善需叙派。   变化二棺匙镐:排气歧管集成至汽缸盖内形,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内懊上髓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啊揽鼎,从而减低涡轮的负荷桅搭绦,提高涡轮寿命瘦。同时表,因为在进入涡轮之前进行冷却恭,相当于提高了涡轮的进气温度限制暗漆,可以允许发动机有更高的排气温度方守,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高测。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人琶,同时结构也更为复杂颓妙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战眉。对此钎绷类,缸盖内的冷却系统也进行了改进甲贬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)司搏。   另外详纯簧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外守帕拇,还有着两项小改动慨寥。使用旋转阀耐坪嫖叮块替代了传统的节温器扁庐嫉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上告钵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斑。   根据官方消息常抱俄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蛙县,为用户创造更加愉悦的驾乘感受睡。笔者也希望在应用新的技术的同时潮巧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情偷为屉。 责任编辑掀集:王晨熙" "  A00级(微型车)么,在人们印象中这类车以实用性慕、代步功能为主刊坟番,低廉的价格促使配置也不会太高秒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候迪啪,一款车的推出打破了这一概念嘛,它就是全新奔奔贡静巾,来自长安汽车票。   感官是人们的第一直觉反应就,所以外形设计的重要性不言而喻绥,为了使人们印象深刻喊疽壁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的肆雹捣,道理很简单郎木,日本是微型车最发达的市场搽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展甭棠掀,在2013年广州车展上忌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抠列,除了时尚的外形设计以外帛双,在细节做工上也有着不俗的表现酗毙撬。前脸的设计整体性很高谷渡恃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条还襄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影套跺淌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拣扦完,不过这一点在外观上并不明显墩,这源于贯穿车身的硬朗腰线攻衬瀑,有效将视觉性降低靖馅蔼,同时搭配造型独特的双色轮毂哩矫,让这款小车看上去时尚动感瓣咳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动变缸寂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰慈跋插,如果仔细比对撬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸橇。除了引人注目的设计以外赦拘怜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逗笔,具有加热功能的外后视镜酱森孝、15英寸的抛光双色轮毂笑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置常,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页龟划:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市裂怠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d碘晶。不过滩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辞芳,从内到外呕插禾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉墟矾,可以说是一次完美的蜕变筏吵。那么这款新车究变在了哪里规瞎届?它究竟新在哪甫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出豁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5渐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大警伶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匣恐话,轴距则与老款车型保持一致墨朔坚。在尺寸变化不大的前提下寒囱,改变外观闷、动力墨、内饰松半贫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关释察,2月19日这台新车也正式来到我们面前卢,并接受大家的考验享疟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椭,但这8条是我个人认为变化比较大的稳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点噬鲁汀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蚂请,我就有了一种预感册,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢梢境,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汀现荚。全新X5给我最深的印象除了家族化外苟辰屁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捷祭。首先啪腹,先说说全新X5的外观猫垢硷,“大尺寸双肾进气格栅”姆丁、“开眼角式前大灯”拣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驴韧。    现款宝马3系推出的时候萝墩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉帆,现如今随着全新X5的上市爽莎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上番蹭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此南氓搽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彼千苯,据悉苔僧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯料台遣。值得一提的是沙虚诉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烽垂堡,给人一种炯炯有神的感觉受界。    由于新老款车型的轴距保持相同鸡库,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉祈郸,反而侧面的腰线给人一种力量感菏,这也使得新车看上去年轻了不少坝燎。细节方面牧糖,新车在前翼子板上增加了进气口党,突出了宝马品牌独有的运动基因艰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恼搓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嵌哼袜,提升了夜晚的识别度累。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起缔庞夸,降低了风阻系数仙抠卑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陕。" "  版权声明闺:本文版权为网易汽车所有掇合妇,转载请注明出处樊。   在2003年僚邦,奇瑞QQ的下线让这款时尚膳体、便宜落谋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活湍,之后短短的几年间构,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拾措焊,然而到了2006年长安奔奔的推出绦蚕比,打破了QQ一枝独大的局面己静。一转眼狠贡显,已经过去了10年的时间拘河,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绍荤,在这个追求个性臣、讲究品质的时代睫管焊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则素蔡,而长安似乎也意识到了这一点扑慌汤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蓝锤藩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者懊诞祈?   从厂家方面获悉宋埂,老款的奔奔(love)已经停产吴拷,而奔奔mini则将会继续生产销售樊据糙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寸健,前者主打精品中高端微车市陈酒刃琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战图械释。从定位上来看方,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嘘练,虽然沿用了奔奔的名字连千,但整车的设计灸狭棠、配置以及售价都会高于老款车型搽墙。   新奔奔客户群体是谁抵扳?   在很多年前摊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结趣栋,到底是买奔奔还是买QQ献乱牟,在那个时候桨,很少有人会关心这款车设计的如何监形救、驾驶感受如何唤陕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沪,省油拌、皮实梗贬沟、能遮风挡雨就行拢寿。   现如今彪,80后蚂苗沛、90后已经成为购车主力忍,这些从小听着walkman兄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寒、用户体验以及品质都有着更高的追求奸匿澈,因此在座驾的选择上同样不会妥协额淳领。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看簇馆,新奔奔就是冲着他们来的玩。   新奔奔主要的竞争车型是陵蜗扛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哎伦,但从目前得到的消息来看溅,5-6万元将是其大概的价格区间五。这个价位中既有一些合资的微型车柔岸稠,也有自主品牌的紧凑型车孪挨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车感廓颂,比如两厢赛欧碳发、奥拓孰、玛驰以及低配雨燕等等车型暴恕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线懦下,在配置方面与奔奔相比还是差了一些箍拘,产生竞争的几率比较小开驳摄。   外观崩:惊艳假糖、和谐隋渡上、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型葡荚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摧惜:高离地间隙混、车顶行李架疼、双色车身等等坡绵古。没错问赁,无论是跨界教牛矗、越界还是交叉车型哀同禾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质就。不过世间万物揪蛊,徒有其表终究很肤浅啦羞,我个人认为身仿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统把别渭。所以暗孪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾号擦粕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时焕笛铅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枢才。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舅旁,它集沃尔沃所有看家本领于一身惜,可谓全副武装厘韦。为了让媒体更好的体验这台车艰奇手,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涂洼。没有固定线路详题泵,没有领队车辆宿崇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾办,它会和每一位汽车媒体人独处12天托。而在这12天里毯答峦,我已经和它奔袭了4100公里扰熟刷,横跨了三个省份济狄辆,体验了柏油赛道毖、软土拉力看、冰雪漂移回喂棠、高速狂奔鼓茨汉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话浅响沧,当然宠,最终的结果是玲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桥,正所谓日久见人心苟牌貉,交友如此被崔解,试车亦是如此可使谱。回到正题揭许棱,和往常一样毁夺空,对它的了解还是先从外观开始九俄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生醛喜,相煎何太急”这句绝句韦藩,而在雷诺—日产集团旗下埔挽板,有两款车正在上演着这一幕己天。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气究簧帮,还有这出色的越野性能拦氖撇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下理,买谁更划算嗣将宦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞠啪俄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗽,作为英菲尼迪的顶级SUV虽瞪函,QX80的售价高达152.8万啼,但经销商处可以优惠16.2万界嘘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万授,虽说16.8万也不是个小数目袜桥锭。但对于消费者来说锯墨诉,一个日产税,一个英菲尼迪氏涉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌表。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)狗喝都:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV榷,它的身材绝对够大全。从上图的数据来看轻共屡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙龄沦,尤其是将近5.3米的车身长度客,会让您感觉驾驭它有点困难羞搞。另一方面会酿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型干姓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耙添。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解微,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伪虹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅如。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荣,同时也显得异常凶猛厕仍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉部陀扳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大持,整体造型圆润纷,没有多余的线条作为修饰宛封,但是反而会让人感到车身很厚实卷良。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舷。同时注意它车窗的设计禾腥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱了懈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凡柬耽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拈察,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卡概涟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卞哀跺,也没有了那种霸气傻,转而给人的感觉是设计很前卫氓隧草。车尾的饱满程度与车头相呼应着瓢驾,丢去了上一代的直棱直角磨,饱满的线条凸显着丰满的层次感韶堆博。   日产途乐翅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华馅嫁菱,虽然脱胎于英菲尼迪车型饯,但途乐依然拥有自己的外观特征蒂嗽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性发衡彪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泄虽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蠕廖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号抒程叫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出供傲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敌捎堆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抡毫隶,成为了车头亮点之一办。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术晤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型膘请,这项配置自然是少不了的雷。我们可以找到4个摄像头缄,它们分别位于车辆头部涟妓蹈、左右外后视镜下方和车辆尾部毯权。以便在停车过程中狙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况侧可,让您更加自信轻松的把握泊车空间双痛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头按,大大降低了停车时的事故发生殊。   途乐   通过对比发现蛋妻,两车在外观上的配置基本相同芍,差别仅在日间行车灯上思敌寸,不过随着QX80年款的推出拨,日间行车灯的加入应该不是件难事说。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赏卞钱,在相差仅有10几万的时候商淑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店丸啸。    责任编辑咯首梨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了八蛋热,除了奔驰G皇登、丰田陆巡系列枯芳、牧马人等贺,双龙雷斯特也是其中一员陪溉经,而且雷斯特还是柴油车辰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值翱,以目前的接触来看挡桥,双龙雷斯特W表现不错伺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前榔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冗奇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”唐聊反。当然耐孝,在随后漫长的几年过后拾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蔡公羔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO店,该车型最大的特点就是其尾部造型恨绅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计多,宝马方面肯定不会承认外,但从年份来讲藤,明眼人一看便知纺玻。   外观截龄丢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蚕氰,该工作室的创办人正是乔治亚罗寡吉,不过大师的设计未必符合所有人的审美苗拟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异韭椿吼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调衅痪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势承,但为了照顾空气动力学与线条流畅沉,雷斯特的车头是圆的多茎,所以在当时看来有点“离经叛道”步。   而到了现款的雷斯特W悼为,这个“小问题”被修正了诞,一体化的设计已经是大势所趋朴茅箱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”浪户解。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桨脱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诗拐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少四。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缚。通过车展上的展示外牌,小编已对这款纯电动车型有所了解势。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验熊,时至今日糯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型壳。据悉抬,之诺将在今年的2月份开始接受预订捶逆,上市后将以租赁的方式面向消费者潭,具体的细则目前还没有公布蔽律,上市后会有着怎样的表现惭疾,我们会同大家一同关注健。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前猩,简单了解了一下之诺这个名称的由来到计石,是源于对中国文化传承与现代精神的体现备。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凌唇,毕竟是基于宝马X1平台打造搞拉雄,因此在多个方面相似度高也并不为过轮师。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E市浆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现猾块,其具体的表现如何试疚萎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验世。 责任编辑坑凛架:沈楠" "  版权声明九:本文版权为网易汽车所有弘慨,转载请注明出处董人。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计颈哥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列风醛。它们的可见程度鞘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”离垃壕。可见度甚高的两个文字的组合划孤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字缅仆。因此县敦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车函涧咯。哦某贬晒,对了捶恃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思健。意大利人的自信谭糯齿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心幌赏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用塘涸雄?咱先从减开始说起幕。 Q秃彩靡:致悦只是切掉屁股的菲翔么份镐磐?   A琼:非也稼帆陋,前脸亦有修改钞阀,整体风格统一社滔匙,协调度很高茨凸。   我相信Roberto Giolito先生卞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师唬财改,在设计Ottimo的时候完憾,一定会更加从容嗣回料。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”阀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思客。在他的心中卞锻接,应该有着太多关于年轻耻、活力的理解滑,而这恰是Ottimo的设计要点羌想。 外观总结   赞窗琴:个性鲜明睹董滴、标配LED示宽灯戮、轮胎用料厚道   弹博壬:低配删减雾灯   " "  版权声明船:本文版权为网易汽车所有软,转载请注明出处涎屋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾娟甩,虽然距离现在已经有两年的时间悉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垒柯。而今天番订仙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘共录昏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凌鼻疮,并且还是一台后驱车毕阜。没错附妓,它就是华晨宝马3系舰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)禄腹,其配备了2.0T发动机惊校,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟香晾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟结。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱独,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牟败崩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桐纷浅。不过在今天的冰雪试驾过程中宏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涧电。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胶瓜,必须先打好理论知识的基础檀牵。于是在摸车之前搅嚎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关幸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沦。 ● 项目一   热身结束了箩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拆。第一项内容便是加速和刹车姬,是不是觉得很简单鼻署?其实里边的门道儿多了去了牛。   在项目一结束后颧痹绣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铜鸥怒。一开始大家相差悬殊瓢牛八,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伞。接下来的项目二会比较刺激一些墟,经常会出现手忙脚乱的情况顶譬,但只要理清思路按部就班的做侣,想要完成整套动作并不是很难拜惠辉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明白:本文版权为网易汽车所有荡绦,转载请注明出处蹋心。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了浮,不过始终都仅有手动挡车型卸锯,虽然目前销量也很出色诽喊拓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户晴楷佰。好在这一短板即将成为历史省,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出双,新车将于26日正式上市榔僧,我们也于第一时间进行了试驾体验猩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观身搓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赌棵驼,在外观方面也有变化跋。新车根据高低配车型提供两种外观方案嗽辛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辑,而高配车型则对中网罕凭识、保险杠造型佬、轮圈和后反光板都进行了重新设计坝按。值得一提的是翔摆绩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的触。   新样式的轮圈非常动感卉些,在同级车型中实属罕见惹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致常剑情,轴距依旧为2725mm渤晨茨。车尾的变化相比车头要小一些厕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挖芬,不仅可以提升安全性钙,同时视觉效果也更加出色淀末耸。 有态度【试驾评测】摄圈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么势?   扫一扫溶扮五,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肪纳,一汽大众全新高尔夫正式上市埃释乏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搔杀,其中1.6L拥有三个车款梅居,1.4TSI拥有四个车款汲衫铝,官方指导价为12.19万元—18.29万元窟。具体售价请见下表瓢哇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力熟槽崇,但是却拥有三种功率版本埠冻梗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屯监,因此在动力系统方面恃签,消费者有三种选择亭。    我们从上面的数据可以看到鞋羡陋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旧,1.4T低功率版是主流之烟职埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求档嚏粱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右枫父。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悄话,但是它的售价高达18.29万元玫祈诉,相对比较贵兜杏。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫉五,分别是塔希提金及、唐古拉白显惕阑、珊瑚蓝澈、魅力紫北逗、玛雅红篱冉、季风灰娇、水晶银以及深黑和极地白沏。 ①肯:16寸Cosmic款轮毂 ②钳铝:16寸Cubix款轮毂 ③复囊垄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂铝,其中15英寸的一款漠,16英寸的两款龄剂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备割憾藉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脯席。    全新高尔夫提供标准座椅彪奸孩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惫诧说,低配的时尚版车型使用的是标准座椅赖颅邯,舒适版车型则都配备舒适座椅就,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版虎鹃。    在材质方面宋肮雄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弧泻,分别是上图所示的DianDian黑色织物习程能、Zoom/Merlin黑色织物详谋瞥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择郊钒,分别是Vienna黑色真皮耸凌、Vienna米色真皮榷、Alcantara黑色翻毛皮定、Alcantara棕色翻毛皮弧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惹恢踞,有两种风格可压菜摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料竿乡共,同样有两种颜色可牙呈贸唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泉迹褐,有黑色和米色两种可哑补病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戳。    在车内外装饰件方面稳逼叔,不同配置的车款也有不同的安排首。像侧窗下沿镀铬装饰条玲、双排气管殿家、镀铬装饰双排气管滥、动感鲨鱼鳍天线惮、真皮换档手柄虏孪、科技质感装饰条斯、金属风格装饰条协诗、碳纤维风格装饰条等等淖,针对不同的车款都有不同的配备碘腐离,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鄙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富补,配备有MKB多次碰撞预防系统奇觅、ESP车身稳定系统设鲸、ASR驱动防滑系统掀娥砂、XDS电子差速锁膜、前排侧面安全气囊领蓬、后部4探头倒车雷达徘烯、前部行人保护系统典规、自动静态转弯补光功能等等踏稼搭,但是在舒适性以及功能性方面灭理殴,并不是很丰富脯祷,但是也可以满足基本使用苛。   1.6L自然吸气车款如何芽浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押ぜ炷住,它拥有手动时尚床什圈、自动时尚以及自动舒适三个车款轨,手动时尚与自动时尚的配置一样习熊喝,在价格上二者存在1.2万元的差价汞拳扛,主要是变速箱配备的差异骑硼办。所以在配置对比环节仁肩粪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捆湿咆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颇蝗,差价为1.1万元颅。    在配置对比的环节我们可以看到旁书,时尚型与舒适型之间的配置差别亭起,大多数都体现在外观内饰的装饰件社,以及车内一些常规功能方面炊杀,主要是顶棚储物盒芜底、后排中央扶手罚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半到忱,实际上最有意义的差别在于全景天窗截、后排出风口视畔暴、蓝牙电话刻、定速巡航彤马掸、驾驶席座椅腰托搏问、TPMS胎压监测系统这几项上玩拉,不过在这几项配置中复,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置未怯,尤其是全景天窗签悔散。    从价格上看僵戮触,二者的差价为1.1万元联,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晦煽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谩拓,所以我们在这个推荐环节扁青测,更多的倾向于低配车款陆。 责任编辑箱仍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底檄倒题,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杜司。它采用了全新的DS家族式设计风格逆,延续了一贯的法式浪漫风格士瞬立,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素超深垂。新车基于DS5平台打造歇迟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翠奸。预计在3月左右上市维承妥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触勾,让我们一起来看它的表现如何媳。 外观承朝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泡墟筛,却多了一些时尚及科技感护宫变,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性秦使对,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感悼骗筛。镀铬装饰拿捏的也比较好傲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌墓床诧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乡饶。也表示着DS的品牌走向独立譬跺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侣弛,有着都还算不错的账面数据拧,车身长度为4702mm痪傲体,宽度1840mm报,高度1515mm.轴距为2715mm示惰。上市后会把目标锁定在奥迪A3瓤。 车型图片 基本参数歼的投: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面廷蛔,除了前车6颗驻车雷达之外廖骏卜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛋窗灯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯休订。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尼苹,从视觉上拉伸了车辆长度鞭,尾部设计了一个小小的尾翼翻踌辈,尾灯下侧字样表明了其国产身份你说胺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涸,真正的排气隐藏在了下面撂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型狸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词干酷慌:高离地间隙烂卢锯、车顶行李架愤、双色车身等等昂。没错强色,无论是跨界如倦挤、越界还是交叉车型藉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隧麻。不过世间万物鹃,徒有其表终究很肤浅爸,我个人认为献潮持,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统傲。所以盲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颈芳换,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象合淬外。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杏垦,它集沃尔沃所有看家本领于一身倍滇,可谓全副武装坑。为了让媒体更好的体验这台车梧迷逞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掣。没有固定线路兰孔,没有领队车辆嘶煌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骡癸廷,它会和每一位汽车媒体人独处12天需淳。而在这12天里盒偶,我已经和它奔袭了4100公里蒲钙巳,横跨了三个省份沧,体验了柏油赛道醛芯、软土拉力老、冰雪漂移华翁、高速狂奔氓梆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戳,当然韩侮,最终的结果是衔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多可佛许,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的并勿半,正所谓日久见人心摄受被,交友如此介呻,试车亦是如此狄。回到正题净举,和往常一样版练斯,对它的了解还是先从外观开始氢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化衡、多样化是一种趋势米,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白秋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠癸渐难。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦操,是基于菲翔打造的意式掀背轿车趟抱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型钦,上市至今保持着约5千台的月均销量醛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型爆究。 外观/内饰对比点熬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造尖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的五首岁,毕竟师出同门肥袱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管伦勘骡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯怠,远看很容易被误会成排气管姥拟,但事实上真正的排气管被隐藏起来染敝恕,整体尾部设计显得层次更为分明阔惫忻。低配车型配备有倒车雷达慕口熟,高配车型还配备有倒车可视朴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点劫沪,修长的车身与宽厚的D柱狄,加之出色的后排与储物空间咎,俨然就是一副旅行车的范儿挎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm诉垂,它完全可以称之为旅行版朗逸摆慈。    车身的线条连贯自然坛功蓖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蒲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头病。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欺酞贝,调整了尾灯的白色灯带位置拖盆篓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端权呵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重囱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同怀墩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格睫盘兢,内饰板件的用料以软质材质为主虚孙惯,接缝及做工也较为精致特俊,与同级车型不相伯仲苟补。从实拍的车型判断吭轮糖,自动空调刺、ESP系统岗辆、电动座椅夸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型亲,至于具体配置还有待官方公布纳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉洞,同样是大众家族的传统布局庞狡毕,整体的感受都很不错毖把添,方向盘沸辜勿、中控台的每个设计很都容易上手荣,从材质上来说酬,朗行是塑料感有些明显的适型菜,好在其工艺上还是有保证的惋,并不会有很廉价的感觉悄无。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后熟氖毖,销量在整个家族中表现最为可观搓。近期徒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市计,新车主要变化集中在外观茶,同时针对颜色麻胯哥、配置进行了调整眷避式,以保证其市场竞争力卉。在豪华紧凑级细分市场中斯耿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虐耽,通过下文的对比分析钱,希望对有此购车意向的网友们一点参考济。   备注技: 为更直观的进行两车的对比分析莽窗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260丘、CT200h F-SPORT)触,市场优惠参考自深圳市场复瓤笛。 车型图片 所属品牌奇盟前: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动欣怀,内饰做工精细    车身尺寸方面五坡唐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优迁汾,其他参数均小于奔驰A260庆绥。从外观和内饰设计风格上看合,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沸崇乓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释稳剔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺防歼狭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后竭拦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样未裴,全车充斥着力量与美的线条峭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蜕土,硕大的单条幅进气格栅澜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伶。    相比极富视觉冲力的前脸造型读课,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拔班,但并没有脱离运动巷谅惯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓响,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矾判。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素色,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矮然,同时下侧雾灯造型也有改变释逢,车尾部也进行了一定的改动疲宏戳,整体感觉更加运动说孙懊。另外衰蜡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”士鲜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蕉媒屡,形成强烈的双色反差伍膘棚。    F SPORT车型装备了整车运动套件蜕糖拷,涵盖了运动调校悬挂屡乔、运动包围险俊筋、运动阻尼减震器莫卸、熏黑运动轮毂豌、运动车门脚踏板廖授慑、运动型铝制加速踏板毙、制动踏板迷、脚歇板等触。    三幅式平底真皮方向盘幢、红色元素点缀的空调出风口凰、铝合金踏板时嘉、仿碳纤维装饰条等等参砷返,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感馈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睬喊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化帽,将方向盘蓟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上镰派,增加了便利性块,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瘁安,分散了注意力瑰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乏五察,是多数第一次购车家庭的首选要求篮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型贤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功毋纯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型奸搪,会有怎么样的变化我,一起了解一下瞪府。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的集,镀铬进气格栅增加了些许立体感诧堪,更加显眼的X造型前脸盎璃,迎合年轻消费者的审美瞪布。大灯的改动有些另类慌梧冠,在我看来接受起来还是需要时间的姓戒箱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乡,新款在车身尺寸上有所调整范物滦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米寄对,轴距保持2600毫米不变巾蜕噬,相比现款仅车身尺寸有所增加庆信婆。   车尾的变化不大艇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惫绊坞,以及牌照上方增加镀铬饰条廷串,尾灯造型无变化吉。实拍车型为高配版本品断,但仅配备了三点式后倒车雷达力。   新款的15英寸轮圈造型不错奉碾,轮胎选用优科豪马沪皆廉,规格为185/60 R15珐,备胎没有缺失失,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置笔欣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高船邵拴,在年轻人中更是屡见不鲜梗洁晃。在学校要有个性钠,在单位要有个性乡钒,穿着打扮要有个性扳洼,兴趣爱好要有个性伺肪宦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碉迷?如果你有这方面的兴趣豁伸煽,那么杰德将会是你不错的选择券群掂。可谓自成一派的它忻,凭借着并不起眼的车身尺寸磨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间冉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车慧?还是旅行车书?或者是MPV崇?但这都不是事儿泛围项,只要适合自己就OK疚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人劣,喜欢接受新鲜事物的他们褂偿然,正好与杰德不谋而合慧霓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垛贝,此外窜磷,六座的乘坐空间拉良,也足以胜任日常的使用需求栋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受窜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢暇忙胶?自2013年9月6日上市以后诺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阜赏朝,力压大众途安和马自达5等竞争对手观洁,它用事实结束了我们的疑问态壳肛。除了这些顿,杰德还会带给我们什么样的全新体验练念墙,让我们继续往下看究樊。   " "  若是经常关注汽车之家的话酱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鲤怪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”弹。虽然我们这里并不提GTR辉腹獭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磊雀镣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干梗克斯ST颠崎,令人刮目相看斑。与此同时痰仙补,在秦身上蔼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料和、做工以及舒适性表现上的明显进步慰使。 外观造型栋申:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亲虾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代兢浚咖,近年来推出的新车型如速锐吞翁亨、思锐以及大家眼前的这台秦潍疏,都可谓一个比一个漂亮焊。就以秦来说定,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啼燎换,很是亮眼趁,同时也营造了较高的前脸识别度俩。   车身尺寸方面袍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大退,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平狡枚括,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)情努酸,2670mm的轴距表现则处于平均水平写挥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屏宦部,其整体感觉与速锐大同小异帅玛惩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蟹。无论白天还是夜晚曝,该车的车尾识别度都非常高县屠。而且内部的光源撤日,除了转向灯为普通卤素灯泡外舰并辉,示宽灯娠圃池、刹车灯以及倒车灯都用得是LED塑耗权。   充电赋绢戮、电桩安装及质保/售后介绍敲翘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电阮骂行,据官方资料介绍讲县,充满一次电大约需要5个小时左右冷上,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)片晴。   同时临究嘛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩矫,虽然价格并不贵盒歼,大约在6000多元册多幻,但对申请人有一定的条件限制炒事,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嗓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)及肠玻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准慷让。当上述条件都满足之后杏祈签,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请摆电,如果一切顺利虚兼点,最快1个月内就能安装到位并通电使用楞计事。不过目前胶寸,秦还不能实现快速充电枪此,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的柿缕,只是目前还没有这样的配套充电设备戒。   针对秦的特殊性篙泼顺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位劫垃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毖。其中欧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全老锈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶阿刊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋魔潭弹、绝缘手套和护目镜等设备孺晒旧,并规定在检修车辆时必须两人在场漓。以防车辆万一发生漏电嚷蜡肋,威胁到维修人员的生命安全布芥行。   与此同时扩芬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里对,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组去写锣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同轮簿嗜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抖镐犁,整车质保为6年或十五万公里颅赶,电池组为10年或二十五万公里)陀轻。总之诲褪查,从专设的维修工位无卤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期下,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秸软,而对消费者的购买更是一种信心的保证秀拌畦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绢,中国汽车市场刚开始发展腥兽,市面上可供选择的车型可谓寥寥拆懂努,在那样一个年代攫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准孤灰,并且在之后的相当长一段时间恐迁,人们心中仍对它们有深刻的印象恭涉。时至今日短人罗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择春瑞担,在数年激烈的竞争中翅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辆。这回卿乐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首登,我们也借这次机会为大家做个全面对比脯搬料,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车品捕:外观内饰(包括设计和做工)郝、配置蛙倘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辫彩、储物底、油耗科泰介、驾乘感受涛弧、加速性能窖、刹车性能泼躲临。同时刺缚沏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刷、同价位车型的什么水平夺琴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元糕话,目前约有6000元左右的优惠谜蹄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赁论忌,在优惠方面差别比较大犯推,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右甸忿嘲,根据论坛中近期的提车价格农且伞,9000元的优惠还是有的录。目前涣爆懈,两车的售价依旧属于同一梯级鼎牢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致灵,只是配备了卤素大灯及雾灯锤,透镜达、日间行车灯这些都没有贾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置朵,因此我认为两车的配置可以理解僻婪桐,符合同级水准东席。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位叔举:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比峦娟委,两车的各项参数也处于伯仲之间漂瘫,差别在6cm之内猎劳婆。在车内空间上枪赫,两车的表现也很接近赤釜,我先剧透下吧徐,结果可能跟你们想象得不太一样晴诗。   相信看到这里巢煽步,大家最担心的就是如果车辆没电脓,后备厢是否还能打开的问题森氏。捷达看来是妥妥的没问题挡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑垮罕,它的后排座椅靠背可以放倒蝎盾撤,之后即可顺利从后备厢取物谓趣表,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戊。   在倒车辅助上饶,捷达配备三点探头古顾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寇灯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兼眯。这里多说一句降,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达毁,让人觉得很不大气安,并且低于同级别的水平骨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奸匙澜,舒适型也可选装倒车影像湃颠雄,比捷达厚道一些糜码。从普及性上看卵内,能够达到同级别的平均水平兑,从功能性上看核可轿,拥有倒车影像的它则高过平均线了散范习,给好评辈乖苦。   两车都是15英寸的轮圈敌,造型上也是各有风味唤,轮胎宽度也同为185mm静。从售价上看矢饭必,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右呜陋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条济寸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比璃纶活,让我们在后面的制动测试上见分晓撬趁儡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拆,借着中期改款的机会矩炬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机精竣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蛾。应该恭喜它娜即,至少在我眼里鲤袭,它确实达到了自己的目标删蠕。过往凭借动感的外形鲍醒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它肠陈厕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点衔匡试。   只可惜瀑项缺,刚上市不久的2014款起亚K5商赤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择点死惜,而且它们的价格都处于K5车系的高位拌勒哥,受众群体并不大钾确儒。前段时间垃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析翅肃,并撰写了《起亚K5购车手册》块。文中械似,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型陇绒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐铺锯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色累沦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH儡抱伐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机趁。自从起亚绕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后廷呐疟,互用研发产品的例子不胜枚举未,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惫港。该发动机的最大功率为245马力赋敦、最大扭矩达到350N·m兑袄,账面数据处于同级别的上流水平氓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炮块、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀峦极,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晨级。   在涡轮增压壬偶、缸内直喷等技术的加持下密,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m波对,并且一直持续到4000rpm噬旁揭。得益于涡轮介入较早僵绥收,最大扭矩拥有宽泛的输出区间苗扔,而且它的油门也调校得比较灵敏趁寺呵。在实际驾驶的时候钩练淬,可以感受到它的起步轻快自如埃掣捐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余躺喷墩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比笺挞解,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乌,但差距并不像数据相差那么大你毙。在整个低转速区间讨,它的动力输出不算直接竿宽深,缺乏一点活力笛凯,给人一种有劲儿使不出来的感觉妻。   于是肆,我把油门再踩下去一点呵新,动力突然来得很快行,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然昧巾矗,毫不费力碱,而且可以感受到车速达到120km/h时豹缴,发动机还有充足的动力储备武阂狈。它的中段加速能力让人满意赂骸,虽然依旧缺乏一点活力麓募颇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴填,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开陕。   还是差点意思甲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感档。于是新霉亭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脖滤,6速手自一体变速箱切换到手动模式戒檬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作穗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锰盆豹。它的油门响应足够快刺,发动机的动力输出得到更好的释放芥帆,方向盘的反馈也更加扎实坏伦赊。除了SPORT运动模式外漂献,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式喜茎,运动特性从SPORT飘、标准到ECO逐渐减弱勒,驾驶风格也逐渐趋向安逸河返枯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契官,平顺性极高提票标,而且动力的衔接也让人满意泛江。若以80km/h的速度巡航尼瑟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碎杉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嫩隶骗,对于燃油经济性的控制也让人满意特汀。同样值得表扬的是降挡速度晶贺,在中段需要加速的时候深踩油门回险,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出览社,而且换挡冲击也比较信扑莆,不会让坐在车内的乘客感到不安多髓。   前麦弗逊欣、后多连杆的独立悬架底盘结构山四抵,在调校方面仍然有很大的提升空间届闪讲。它的弹簧足够硬附,但是减振器的阻尼不够大丝垄冀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灰顶沥,会有细微的震动传到车内毛廉,以稍微快一点的速度过弯改该敞,车辆的侧倾会比较明显耍宽畅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题史敢,舒适性让人满意艘,但如果需要激烈的驾驶的话淮,后期对悬架的改装很有必要楼。   它的刹车盘相应加大了尺寸猜稍涧,刹车的力度足够超毙凄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纳话。具体表现是篮,刹车踏板的前一小段是虚位赶愁聪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恕颈瞬,制动力度会突然加大会柯,需要一点适应的时间毁楔宏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻捌,发动机的声音挥帛裳、振动都非常小导。然而烫阂,在速度上来以后狄晃,噪音的上涨速度也很快曝萌匪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎广,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痊食坎。   我得承认仍靠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数慷,但在起步和中低速行驶的时候枯床挝,动力参数上的优势并没有完全体现出来魔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处饥癌颊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价供,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”班蹲。当然甩五,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型标。另外版,值得一提的地方是阶,在动力提升的同时头拣乌,它还加入了行驶模式控制系统倒居,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用祭,它的动态性能相对有一定的提升俺,开起来也更有活力和乐趣辰传。   " "   海马M3去年4月就已经上市了律剔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”凉,只有手动版车型销售琴糕捶,导致产品线还不够丰富香叹。而就在去年11月卉奇,海马M3终于推出了CVT版车型娇晨,7万-9万元之间的售价陆掸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苫宿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嗜盼怀、逸动能、宝骏630以及启辰D50等车型挡,竞争还是比较激烈的搪柬秘。作为一个后来者挂截,海马M3是否有足够的实力立足爆?下面我们就一起来看一看碑。   动力剃憋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择萌虎,其最大功率为82Kw忱沪,峰值扭矩是147Nm瞪。从账面参数来看形哆栏,可谓非常出色恋蓝如,一点不比合资产品的数据差焦。对于一辆紧凑级轿车来说耽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了谐茬。    开起来的表现串虚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”础尸参。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中稀,如果想要充满信心的快速超车套,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择眠号台。    我知道会有人问氰烯呻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗晒颈码?说实话少艇,我觉得大家都没什么区别量,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着垄挠,也是低扭不够强狭,需要靠高转速来增强加速能力氢械。    可以肯定的说稠捅,除非是加上个涡轮增压器涸斤。否则的话欠裁,这个级别同排量产品之间的动力表现鹅踩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同踞茄。我个人觉得惺,这只是消费者们需要认真衡量的一点悄,而非全部讥瓣硕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在税搞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感祷非惕,动力传递平顺连续的特性氖,有效的提升了整车的行驶品质感懈。顺便说一句某,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外端,这也是比手挡车多花点钱的好处窟惧牧。    深踩油门时身勉盾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缎嘎史,来保证动力响应足够顺畅摄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内隋疟酚。此外澜溪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扁硕,功能性极强权测菲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现箔漓北,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酿风胃,g值才开始达到最大的0.366g孔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裂,此时车速大约在30km/h左右未闷,达到60km/h用时5.24秒僻幂拣,冲刺到100km/h用时11.45秒伦昂。    接下来看看海马M3手动车型色恍,在加速到2.5秒后巷,车速已经达到了差不多40km/h稀,达到60km/h用时5.01秒焚惦小,冲刺到100km/h用时11.28秒酶,比CVT车型略快孙。如果不较真的话宪,可以发现二者的差距其实非常形颓细狻,相应的在日常驾驶中其实也一样琶尺顷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畔秽胎,就这个成绩来说谋肯,它的表现只能说是非常一般羚纽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磷朗些,它的表现就算好多了艘权。 责任编辑程:沈楠" "   近日艘,宝马官方发布了新款X3的车型官图舵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作互。从新款车型推出的速度上来看桨陀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拼食。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量外笆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驰森。    早在2003年合,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章夏。10年以来剃,宝马X3已经销售超过了一百万辆饯沮,自从2010年上市修红蔽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作策取板。因此磷驶恼,2015款作为X3的中